根據國家和教育部的要求，優(yōu)質(zhì)的職業(yè)教育資源不僅要“引進(jìn)來(lái)”，還要“走出去”。12月7日上午舉行的中國海事職業(yè)教育服務(wù)“一帶一路”建設高峰對話(huà)論壇上，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20家國內外單位發(fā)起成立了“一帶一路”海員培養與發(fā)展國際合作協(xié)作組，通過(guò)組織國際教育聯(lián)盟，協(xié)同中國企業(yè)走出國門(mén)。

論壇上，“一帶一路”海員培養與發(fā)展國際合作協(xié)作組正式揭牌。該協(xié)作組由江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20家單位發(fā)起，成員分布亞、非、歐、大洋洲等地區，廣泛吸納了“一帶一路”沿線(xiàn)各國海事類(lèi)院校、海員培訓機構、航運企業(yè)以及行業(yè)組織，是“一帶一路”沿線(xiàn)各國海員教育培訓機構、航運企業(yè)的交流互助平臺。明確了協(xié)作組成員之間，要理念互通、責任共擔、資源共建、成果互享、合作共贏(yíng)，為“一帶一路”建設提供大批的高層次國際海員。

江蘇海事局船員管理處處長(cháng)唐春輝介紹，中國海事職業(yè)教育，正積極推動(dòng)校企合作辦學(xué)，促進(jìn)我國船員隊伍建設和發(fā)展，努力為國家戰略和“一帶一路”倡議的落實(shí)，提供更多的優(yōu)質(zhì)人才資源保障，“海運怎么走出去，必須要有海員的大力支持，但中國的現狀是海員的職業(yè)吸引力在下降，我們就要通過(guò)這樣的職教集團，來(lái)打造航海職業(yè)教育，吸引更多的人從事海員職業(yè)?！?/p>

江蘇海院作為新中國成立后建立的第一所培養遠洋和內河船員的學(xué)校，積極探索產(chǎn)教融合與“一帶一路”倡議對接，聯(lián)合國外院?！罢堖M(jìn)來(lái)”，協(xié)同行業(yè)企業(yè)“走出去”，為沿線(xiàn)國家的互聯(lián)互通不斷提供有力的人才支撐和技術(shù)支撐。先后與國內外 20個(gè)國家和地區的27所院校、18家知名企業(yè)建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，招收國外留學(xué)生，開(kāi)展外籍船員培訓，成立“一帶一路”應用型海事人才研究院，建立巴拿馬證書(shū)培訓基地和馬士基中國培訓中心，牽頭組建了泛長(cháng)三角港口與航運國際職業(yè)教育集團。

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長(cháng)繆克銀表示，作為與經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)系最為緊密的高職院校，在“一帶一路”建設中肩負著(zhù)重要使命，江蘇海院希望與國內外的院校、企業(yè)在產(chǎn)教深度融合、海事教育國際化、高技能海事人才培養等方面開(kāi)展更加緊密和深入的合作，共同為中國海事職業(yè)教育服務(wù)“一帶一路”建設走深、走實(shí)作出應有的貢獻，最近學(xué)院根據企業(yè)的需求，正在跟上海泰華公司準備合作，在緬甸掛牌成立一個(gè)江蘇海院緬甸船員學(xué)院。

根據國家海事局統計，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，我國已與200多個(gè)國家和地區的600多個(gè)港口建立了航線(xiàn)聯(lián)系，海運服務(wù)覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)所有國家。船員是海運事業(yè)的主體，截至2018年底，我國共有注冊船員157.5萬(wàn)人，位居世界第一。江蘇擁有船員20.2萬(wàn)人，占全國船員總數的七分之一，每年培養各類(lèi)船員超過(guò)3000人，外派海員1.1萬(wàn)人，是中國的航運大省。