七一一研究所沈余生書(shū)記和王鋒總工分別在會(huì )議上致辭，表達了會(huì )議東道主的歡迎和感謝, 并指出七一一所愿景是“致力于向海軍和其他用戶(hù)提供先進(jìn)適用的動(dòng)力系統和滿(mǎn)意的服務(wù)”，與聯(lián)盟目標一致，致力于我國綠色智能船領(lǐng)域的發(fā)展。

中國工程院院士、武漢理工大學(xué)嚴新平教授以“內河船舶的綠色化、智能化”為報告主線(xiàn)，針對當前船舶綠色智能發(fā)展的突出問(wèn)題，結合國內外綠色智能技術(shù)研究現狀，提出了我國綠色智能水運裝備體系的規劃和發(fā)展計劃，并提出了制定內河綠色智能船舶分階段的發(fā)展思路。嚴院士也暢談了聯(lián)盟在推動(dòng)我國綠色智能化船舶技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面的帶頭作用。

來(lái)自七一一研究所的專(zhuān)家做了 《基于大數據的智能機艙與集成平臺》《新能源船舶動(dòng)力系統應用》的報告，匯報了智能機艙、新能源動(dòng)力系統（純電池動(dòng)力、純電容動(dòng)力、混合電力）的先進(jìn)技術(shù)及數十個(gè)實(shí)船應用案例，展示了七一一研究所為智能新能源領(lǐng)域作出的推進(jìn)作用和貢獻。

來(lái)自武漢理工大學(xué)的專(zhuān)家匯報了《船舶智能安全輔助駕駛系統》的技術(shù)現狀以及實(shí)船使用情況，為船舶安全駕駛增加能力，為下一步實(shí)現智能航行無(wú)人駕駛打下基礎。

論壇具有開(kāi)放態(tài)度，由電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的專(zhuān)家帶來(lái)了《智慧能源與電動(dòng)船舶的協(xié)同發(fā)展》《岸電充換電模式》《船舶大功率充電系統》的報告，將該行業(yè)的寶貴經(jīng)驗和技術(shù)借鑒到新能源船舶行業(yè)。由ABS船級社介紹了國外的混合電力系統的經(jīng)驗和規范。

還有來(lái)自寧波大學(xué)、海軍工程大學(xué)的著(zhù)名學(xué)者，展示了最前沿的可逆燃料電池、集成電機推進(jìn)器的技術(shù)和前景。

由國軒高科、奧威、眾宇等廠(chǎng)家帶來(lái)了動(dòng)力電池熱失控、超級電容失效機理分析、燃料電池產(chǎn)品等專(zhuān)題，并在會(huì )上展示了78kw燃料電池系統實(shí)物。

由中車(chē)永電、上海國軒舞洋帶來(lái)了電池動(dòng)力航道快艇、動(dòng)力電池在船舶建造的安全性分析的主題報告。

廣州海工帶來(lái)了無(wú)軸環(huán)形推進(jìn)器的報告和實(shí)物，突破了國外壟斷，展示了我國在軍轉民領(lǐng)域的新型推進(jìn)器的技術(shù)水平和實(shí)船應用效果。

聯(lián)盟專(zhuān)家委做了題為《加速推進(jìn)內河船舶純電池/混合動(dòng)力新造/改造工程的建議》，提出了推進(jìn)倡議，此報告9月6日送達交通運輸部劉副部長(cháng)，9月14日劉副部長(cháng)批轉，國家海事局牽頭，交通運輸部水運局、科技司、規劃司，中國船級社共同閱處，該項工作被列入10月份國家海事局重點(diǎn)督辦任務(wù)推進(jìn)。

12月7日，舉辦了2019年聯(lián)盟年會(huì )及專(zhuān)家委員會(huì )議，會(huì )上做了工作總結，嚴新平和朱英富兩位院士提出了未來(lái)幾年的聯(lián)盟工作重點(diǎn)和發(fā)展規劃，聯(lián)盟將引領(lǐng)智能新能源船舶產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展。 

希望更多的同道者加入“智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，一起促進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新及產(chǎn)業(yè)化，將聯(lián)盟打造成為“產(chǎn)、學(xué)、研、工程、金融”一體化的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，持續做大創(chuàng )新體系。發(fā)揮聯(lián)動(dòng)合作創(chuàng )新，實(shí)現優(yōu)勢互補，產(chǎn)生倍增效應，促進(jìn)我國智能新能源船舶產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展。