2019年12月10日是洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭安全運行整整兩周年的日子.這個(gè)全球規模最大、自動(dòng)化程度最高的全自動(dòng)化集裝箱碼頭自2017年12月10日開(kāi)港以來(lái)，累計吞吐量522.5萬(wàn)TEU，累計干線(xiàn)船舶艘次1334艘次，支線(xiàn)船舶9700余艘次，為上海國際航運中心建設發(fā)揮著(zhù)重要的推動(dòng)作用。

在這兩年間，為落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于把洋山港“建設好、管理好、發(fā)展好”的殷切期望和中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區重大戰略部署，洋山港海事局立足職責、靠前站位，全程參與保障洋山四期碼頭的建設和運行。一是加強涉水工程管理，組織相關(guān)港航單位參與安全共商會(huì )，落實(shí)各單位主體責任；二是加強船舶交通組織和現場(chǎng)巡視，維護通航秩序，嚴格執行超規范船舶“一船一方案”要求，順利完成載運橋吊超寬船護航任務(wù)；三是設置24小時(shí)專(zhuān)項監控窗口，部署高清攝像頭，設置電子圍欄，確保四期港區前沿水域的水上交通安全以及四期碼頭航道疏浚、大件吊裝、船舶試靠等工作安全有序開(kāi)展。

同時(shí)，為助推智慧、綠色、科技、效率港口發(fā)展，洋山港海事局采取多種監管服務(wù)舉措：攜手洋山四期碼頭共同研發(fā)船載危險品集裝箱智能監控系統（E核載），通過(guò)建立海事-碼頭數據共享機制，實(shí)現了對船載危險品集裝箱的智能化監管，提高了危險貨物運輸的安全監管實(shí)效，提升了洋山四期碼頭的營(yíng)運效能。牽頭口岸單位共同簽署《關(guān)于建立洋山口岸國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查新機制的協(xié)作議定書(shū)》，實(shí)行“聯(lián)合查驗、一次放行”，探索推出"E登臨"新模式，將登輪查驗時(shí)間從數小時(shí)壓縮至30分鐘左右。在洋山四期碼頭優(yōu)先試行船員遠程任解職服務(wù)（E上船）、水上安全作業(yè)遠程報備服務(wù)（E報備）以及船舶“預約式”安檢，通過(guò)海事智能化手段進(jìn)一步壓縮船舶、船員在港檢查時(shí)間，大力推動(dòng)“智慧海事”的建設，實(shí)現相關(guān)海事業(yè)務(wù)的“網(wǎng)上辦”，讓信息多跑路，讓群眾少跑腿，切實(shí)保障船期和碼頭正常運轉，避免不當延誤。通過(guò)一系列保障措施，洋山海事初步實(shí)現了“在港零待時(shí)、服務(wù)零距離、安全零缺陷、污染零排放”的監管服務(wù)目標。