世界第五大港口，與400多個(gè)港口有貿易往來(lái)

廣州港是華南地區重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，與世界100多個(gè)國家和地區的400多個(gè)港口有貿易往來(lái)，是世界第五大港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量穩居世界前列。

作為廣州港的主體企業(yè)，廣州港集團充分發(fā)揮廣州港“古代海上絲綢之路”起點(diǎn)的歷史優(yōu)勢，搶抓國家“一帶一路”戰略、粵港澳大灣區建設、南沙自貿區建設機遇，持續拓展港口主業(yè)，強化廣州港作為華南地區綜合性主樞紐港地位。

目前，廣州港集團與馬士基、達飛、地中海、中遠海運等全球排名前10位的班輪公司開(kāi)展合作，集裝箱班輪航線(xiàn)覆蓋國內及世界主要港口，并已發(fā)展成為中國非洲航線(xiàn)最多、班次最密、船東最多的非洲航線(xiàn)樞紐港。今年，南沙港區首次開(kāi)辟了一條美東航線(xiàn)，新增了北歐等航線(xiàn)，全年凈增集裝箱外貿班輪航線(xiàn)8條，航線(xiàn)總數達155條，其中外貿航線(xiàn)110條，“一帶一路”方向航線(xiàn)占92條。

港口建設投資超31億元，加快港口資源優(yōu)化配置

1-11月份集團承擔的13個(gè)市重點(diǎn)項目進(jìn)展保持良好勢頭，完成投資31.79億元，投資完成率99.2%，超出序時(shí)進(jìn)度7.9個(gè)百分點(diǎn)。推進(jìn)南沙國際汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)園配套碼頭，南沙港區近洋碼頭，新沙港區11#、12#通用泊位及駁船泊位工程項目等深水化、專(zhuān)業(yè)化泊位建設；“廣州方案”的南沙港區四期全自動(dòng)化碼頭工程開(kāi)工，并力爭2021年基本建成。

據了解，為全面提升廣州臨港物流倉儲硬件，廣州港集團還加快南沙國際物流中心、南沙國際汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)園物流倉儲設施和南沙、新沙糧食倉儲設施建設。在港口資源優(yōu)化整合方面，按照廣東省委省政府和廣州市委市政府的戰略部署，在成功運營(yíng)潮州、中山、佛山區域碼頭的基礎上，3月22日，廣州港集團與茂名港集團聯(lián)合投資興建的茂名港博賀新港區通用碼頭開(kāi)港；7月4日，云浮市政府與廣州港集團簽訂了關(guān)于港口合作的框架協(xié)議，雙方將在港口岸線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)、基礎設施建設、物流網(wǎng)絡(luò )和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

地產(chǎn)板塊：服務(wù)國家戰略，打造國際化臨港“商務(wù)之濱”

為了積極融入“一帶一路”、珠江- 西江經(jīng)濟帶等國家省市發(fā)展戰略，服務(wù)廣州市“一江三帶”發(fā)展布局，廣州港集團盤(pán)活黃埔港口周邊土地資源，打造高端航運臨港商業(yè)經(jīng)濟區，投資建設了黃埔臨港經(jīng)濟區范圍內第一個(gè)投入運營(yíng)的舊廠(chǎng)改造項目——華南國際港航服務(wù)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“港航中心”）。港航中心被定位為“港口航運服務(wù)的集聚區”，是黃埔高起點(diǎn)打造廣州第二中央商務(wù)區的耀眼名片。

水產(chǎn)板塊：深化水產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈建設，保障灣區市民“菜籃子”

據了解，廣州港集團水產(chǎn)板塊深化水產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈建設，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+水產(chǎn)”業(yè)務(wù)，打造海洋捕撈、交易平臺、食品檢測、水產(chǎn)品貿易等與廣州市民“菜籃子”工程息息相關(guān)的主體特色項目，以“服務(wù)民生，保障供給”的社會(huì )責任擔當，切實(shí)保障和豐富市民的水產(chǎn)品供應。水產(chǎn)板塊目前已形成水產(chǎn)交易平臺、水產(chǎn)品供應鏈、遠洋捕撈三大業(yè)務(wù)體系。

今年以來(lái)，廣州港集團水產(chǎn)板塊通過(guò)整合貿易業(yè)務(wù)，做優(yōu)超市、門(mén)店和團購業(yè)務(wù)，開(kāi)拓大宗貿易業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現貿易業(yè)務(wù)一體化運作和健康發(fā)展。廣州黃沙現有市場(chǎng)交易量、交易額分別增長(cháng)10.4%和15.7%，進(jìn)一步鞏固全國鮮活水產(chǎn)品市場(chǎng)交易額最大、交易輻射面最大、最具有影響力的集散樞紐地位。合作建設斐濟漁業(yè)基地正扎實(shí)推進(jìn)，SC加工廠(chǎng)順利通過(guò)SC資質(zhì)認證審核，從源頭上保障大灣區市民“菜籃子”需求。

商旅板塊：內地東南亞航線(xiàn)最多，旅客量全國第三

廣州港南沙國際郵輪碼頭目前已開(kāi)通了出發(fā)往香港、日本、越南、菲律賓等地航線(xiàn)9條，郵輪目的地12個(gè)，郵輪航線(xiàn)目的地數量在全國排名前列，是國內東南亞航線(xiàn)最多的郵輪港口，郵輪產(chǎn)品多樣化及差異化程度優(yōu)于華東、華北港口。2019年1-11月，共接待國際郵輪84艘次，國際郵輪旅客超40萬(wàn)人次，穩居全國第三。

2019年11月17日，年設計通過(guò)能力達75萬(wàn)人，全國單體規模最大的廣州南沙新國際郵輪母港開(kāi)港，填補了廣州郵輪基礎設施空白，標志著(zhù)廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新階段。新母港將為廣州、廣東乃至整個(gè)華南地區居民的郵輪旅游提供良好的硬件支持和服務(wù)體驗，也將強化廣州國際航運樞紐功能，提升綜合性門(mén)戶(hù)城市引領(lǐng)作用。

在珠江游業(yè)務(wù)方面，廣州港集團充分發(fā)揮旅行社市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷(xiāo)作用，打造富有海港特色的城市休閑商旅提供商。大沙頭碼頭和廣州塔財富碼頭珠江游業(yè)務(wù)實(shí)現進(jìn)一步互動(dòng)發(fā)展，市場(chǎng)占有率和品牌效應進(jìn)一步提高。1-11月份，廣州港集團屬下金航公司珠江游旅客人數同比增長(cháng)19.96%。

現代金融支撐：產(chǎn)融結合，提升港航金融服務(wù)能力

廣州港集團以擔保公司、財務(wù)公司（籌）為依托，推動(dòng)金融業(yè)務(wù)對港口、地產(chǎn)、水產(chǎn)、商旅四大板塊的支撐作用，實(shí)現產(chǎn)融結合、協(xié)同發(fā)展，助推集團產(chǎn)融升級；航運金融服務(wù)體系深入業(yè)務(wù)前端，加強業(yè)財融合，精細財務(wù)管理，提升管理水平和風(fēng)險防控能力；籌建財務(wù)公司開(kāi)拓創(chuàng )新融資渠道，加強資金融通和內部資金統籌，降低整體融資成本。擔保公司秉承“引貨入港、引商入港，為集團主業(yè)板塊提供金融支撐”的發(fā)展理念，基本構建起了具有港航特色的融資擔保全面業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系。

近日，廣州市首筆“5311”新型政銀擔分險業(yè)務(wù)通過(guò)廣州港合誠融資擔保公司、廣州再擔保、光大銀行、市政府的風(fēng)險補償金四方聯(lián)合順利落地，有效地降低了社會(huì )融資成本，更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟。