阿芙拉型油輪船價(jià)堅挺

海岬型散貨船價(jià)格反彈

12月12，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數為780.89點(diǎn)，環(huán)比微跌0.61%。其中，國際油輪船價(jià)綜合指數微漲0.95%，國際散貨船價(jià)綜合指數、沿海散貨船價(jià)綜合指數和內河散貨船價(jià)綜合指數分別下跌0.06%、0.69%、1.64%。

國際干散貨運價(jià)波動(dòng)，BDI指數寬幅震蕩，周二收于1364點(diǎn)，環(huán)比上漲10.27%，二手散貨船價(jià)格漲跌互現。本周，5年船齡的國際散貨典型船舶估價(jià)：35000DWT--1434萬(wàn)美元、環(huán)比下跌0.15%；57000DWT--1573萬(wàn)美元、環(huán)比下跌1.36%；75000DWT--1923萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.21%；170000DWT—3069萬(wàn)美元、環(huán)比上漲1.02%。目前，鐵礦砂貨盤(pán)不多，海岬型散貨船運輸市場(chǎng)供需雙弱；南美糧食貨盤(pán)較少，印尼前往日韓的煤炭貨盤(pán)增多，巴拿馬型船市場(chǎng)走勢分化；印尼鎳礦交易活躍，超靈便型船貨盤(pán)有所恢復；國際干散貨船1年期期租租金穩中有漲，預計二手散貨船價(jià)格短期止跌回穩。本周，受干散貨運價(jià)反彈影響，船東購船意愿增強，市場(chǎng)成交量回升，共計成交20艘（環(huán)比增加10艘），總運力132.19萬(wàn)DWT，成交金額34730萬(wàn)美元，平均船齡為9.2年。

歐佩克12月7日敲定減產(chǎn)協(xié)議，自明年1月起，歐佩克和非歐佩克將在10月份的產(chǎn)量基礎上減產(chǎn)120萬(wàn)桶/日，一直持續至6月底。國際原油價(jià)格先漲后跌，布倫特原油期貨周二收于60.20美元/桶，環(huán)比下跌3.03%。市場(chǎng)預期2019年絕大部分的供過(guò)于求情況將會(huì )出現在上半年，短期油價(jià)遠未脫離“寒冬”。國際原油運價(jià)波動(dòng)上行，成品油運價(jià)小幅上升，二手油輪船價(jià)漲多跌少。本周，5年船齡的國際油輪典型船舶估價(jià)：47000DWT--2033萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.38%；74000DWT--2106萬(wàn)美元、環(huán)比下跌0.02%；105000DWT--2910萬(wàn)美元、環(huán)比上漲2.82%；158000DWT--3792萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.59%；300000DWT--5682萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.83%。目前，國際油輪1年期期租費率繼續上漲，即期運價(jià)延續上漲態(tài)勢，預計二手油輪價(jià)格穩中有漲。本周，二手國際油輪成交量尚可，共計成交11艘（環(huán)比減少2艘），總運力124.07萬(wàn)DWT，成交金額21870萬(wàn)美元，平均船齡為8.36年。

據統計，今年電煤價(jià)格全程高于發(fā)改委規定的綠色區間，火電行業(yè)虧損面接近一半，煤電博弈進(jìn)入定調關(guān)鍵期，下游需求方采購意愿不強；鐵礦石和糧食運輸需求不振，沿海運價(jià)繼續下探，二手散貨船價(jià)格穩中有跌。本周，5年船齡的國內沿海散貨典型船舶估價(jià)：1000DWT--123萬(wàn)人民幣、環(huán)比下跌0.69%；5000DWT--768萬(wàn)人民幣、環(huán)比下跌0.69%。目前，冷空氣南下全國大范圍降溫，采暖季用煤剛需提升顯著(zhù)，煤炭運輸貨盤(pán)增加，船東報價(jià)堅挺；內外貿兼營(yíng)船舶逐步轉戰國際市場(chǎng)，可用運力相對減少，沿海散貨運價(jià)小幅回升，預計散貨船價(jià)格短期止跌回穩。本周，沿海散貨船成交較少，成交船舶噸位以1000DWT左右為主。

內河散運需求平淡，二手散貨船價(jià)格漲跌互現。本周，5年船齡的國內內河散貨典型船舶估價(jià)：500DWT--46萬(wàn)人民幣、環(huán)比上漲1.40%；1000DWT--92萬(wàn)人民幣、環(huán)比下跌1.51%；2000DWT--183萬(wàn)人民幣、環(huán)比上漲0.82%；3000DWT--279萬(wàn)人民幣、環(huán)比下跌6.65%。12月11日，《中國住房發(fā)展報告（2018-2019）》顯示，2018年以來(lái)，房地產(chǎn)調控政策不斷加碼，全國房地產(chǎn)調控次數已經(jīng)高達405次，比2017年同期上漲接近80%。多位專(zhuān)家表示，明年房地產(chǎn)投資增速將繼續放緩，同時(shí)房地產(chǎn)調控政策將延續“因城施策”態(tài)勢，此對內河建材運輸影響是利空，預計內河散貨船價(jià)或震蕩盤(pán)整。本周，內河散貨船成交有所減少，共計成交21艘（環(huán)比減少45艘），總運力6.30萬(wàn)DWT，成交金額4918萬(wàn)元人民幣。