廣州港以控股的形式收購中山港航資源，邁出廣東省港口資源整合第一步，在昨天正式落子。據微港口消息，12月11日，廣州和中山兩市在廣州簽署包括廣州港股份出資約5億元收購中山港航集團的52.51%股份在內的系列戰略協(xié)議。

12月11日上午，廣州市、中山市政府簽署戰略合作框架協(xié)議，開(kāi)展全方位、寬領(lǐng)域、多層次戰略合作。兩市跨區域軌道交通規劃建設合作、廣州南沙新區與中山翠亨新區戰略合作、廣州港股份有限公司與中山市中航投資發(fā)展有限公司股份轉讓合作等框架協(xié)議一并簽署。廣州市市長(cháng)溫國輝和中山市市長(cháng)危偉漢出席活動(dòng)。

根據廣州市政府、中山市政府昨日簽署的戰略合作框架協(xié)議，兩市在重大規劃銜接、基礎設施對接、港口航運合作、生態(tài)環(huán)境聯(lián)治、公共服務(wù)共享等領(lǐng)域深化交流與合作，謀劃并落實(shí)一批重大合作項目。廣州中山跨區域軌道交通規劃建設合作框架協(xié)議提出，啟動(dòng)兩市軌道交通銜接規劃研究，并明確廣州地鐵18號線(xiàn)、廣中珠澳高鐵等項目在內的兩市跨域軌道交通工作目標、合作內容和工作推進(jìn)機制。

兩市戰略合作協(xié)議提出推動(dòng)廣州港與中山港港口合作發(fā)展、合作建設南沙港區四期碼頭工程等港口航運合作。據介紹，廣州、佛山和中山三市將合力把南沙港區建設成為三市參與“一帶一路”建設和聯(lián)通世界的門(mén)戶(hù)，使大灣區具備多式聯(lián)運的物流優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固其“一帶一路”橋頭堡的地位。

據廣州港集團消息，廣州港股份在本次資本收購行動(dòng)中，與中山市中航投資發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航投資”)簽署《股份轉讓合同》，收購其所持有的中山港航集團 52.51%股份，合同轉讓價(jià)為5.038億元。本次收購完成后，廣州港股份公司持有中山港航集團52.51%股權，中山港航集團將成為廣州港股份控股子公司。

中山港航集團的前身為中山市石岐港務(wù)局、中山市航運總公司，始創(chuàng )于1953年3月18日。目前注冊資本10000萬(wàn)元，股東共兩家企業(yè)，其中中航投資出資6251萬(wàn)元，股比62.51%;中山市城市建設投資集團有限公司出資3749萬(wàn)元，股比37.49%。在股份轉讓后，廣州港股份將成為控股股東，持股52.51%，第二大股東中山市城市建設投資集團有限公司持股不變，仍為37.49%;原控股股東中航投資股份下降至10%。11月13日，廣州港股份有限公司發(fā)出公告，擬出資逾5億元收購中山港航集團的52.51%股份。在昨日的會(huì )議上，廣州港和中山港航簽訂了股權收購協(xié)議。

相關(guān)背景鏈接：

廣東省港口資源整合實(shí)質(zhì)性展開(kāi)!

廣州港集團、廣州港股份董事長(cháng)蔡錦龍表示，這次廣州港股份公司以控股的形式收購中山港航資源，是廣州港集團積極貫徹落實(shí)省、市關(guān)于優(yōu)化全省港口資源配置的第一步，有利于減少同質(zhì)化競爭，發(fā)揮各個(gè)港口的優(yōu)勢，切實(shí)推進(jìn)粵港澳大灣區建設、參與國家“一帶一路”建設、推動(dòng)廣東省自貿區發(fā)展，進(jìn)一步提升廣州港的國際競爭力和影響力。未來(lái)，廣州港集團將在省、市的統一部署下，著(zhù)力推動(dòng)珠三角港口群聯(lián)動(dòng)發(fā)展，持續優(yōu)化區域港口布局，著(zhù)力打造高層次對外開(kāi)放、更優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境、輻射作用更強的開(kāi)放新高地，著(zhù)力建成輻射大灣區、面向全球的國際樞紐港。

近年來(lái)，珠江口港口同質(zhì)化發(fā)展，過(guò)度競爭已逐漸成為影響港口企業(yè)持續健康發(fā)展的主要因素。通過(guò)收購、并購等資本手段優(yōu)化港口資源配置，是目前促進(jìn)港口合理優(yōu)化布局、協(xié)同發(fā)展的有效途徑和重大舉措。

2017年，時(shí)任廣東省委書(shū)記胡春華在中國共產(chǎn)黨廣東省第十二次代表大會(huì )上的報告中指出：要以廣州港、深圳港為龍頭，優(yōu)化全省港口資源配置，強化港口集疏運體系建設，打造兩大世界級樞紐港區?！稄V東省推進(jìn)基礎設施供給側結構性改革實(shí)施方案》明確指出：加快區域港口功能優(yōu)化提升，以廣州港、深圳港為核心加快港口整合，促進(jìn)全省港口協(xié)同發(fā)展，形成分工合理的港口發(fā)展格局，構建對接港澳、聯(lián)通西江、服務(wù)泛珠的世界級港口群。

中山市緊鄰廣州港南沙港區，是南沙港區的直接腹地。中山市制造業(yè)發(fā)達，生產(chǎn)規模大，是珠三角外貿集裝箱的主要生成地之一。2017年中山港集裝箱吞吐量達130萬(wàn)標箱，其中外貿占80%。收購中山港航集團的股份，對優(yōu)化區域港口布局，促進(jìn)協(xié)同發(fā)展，提升廣州港的核心樞紐地位具有十分重要的作用。廣州港股份控股中山港航集團后，將通過(guò)資本層面的緊密合作，實(shí)現資源共享，優(yōu)勢互補，通過(guò)完善物流網(wǎng)絡(luò )建設和集疏運體系，為本地企業(yè)提供成本更低的物流路徑，加快南沙港區集裝箱運輸的發(fā)展，共同致力為中山本地和珠江三角洲西域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

另外，根據昨日簽署的戰略合作框架協(xié)議，廣州、中山兩市還將進(jìn)一步加強交通對接，托廣州全國國際綜合交通樞紐地位和中山珠江西岸區域性綜合交通樞紐的區位優(yōu)勢，推動(dòng)兩市交通基礎設施全面對接和互聯(lián)互通，謀劃推進(jìn)一批標志性合作工程和項目。

在航空方面，強化廣州國際航空樞紐對中山地區的輻射和服務(wù)功能，提升廣州白云國際機場(chǎng)與中山的快速直達能力。

在軌道交通方面，強化兩市軌道交通對接線(xiàn)網(wǎng)，推動(dòng)國鐵、城際軌道和城市軌道交通全面銜接，加快建設深茂鐵路深圳至江門(mén)段、南沙港鐵路等項目，共同推進(jìn)廣州軌道交通18號線(xiàn)延伸至中山項目、廣中珠澳高鐵等軌道交通項目。

在跨市公路方面，重點(diǎn)推進(jìn)南沙至中山高速公路項目，推進(jìn)廣中江高速、深中通道、省濱海旅游公路等項目建設，研究中山東部外環(huán)高速支線(xiàn)項目可行性，啟動(dòng)S111南沙段及洪奇瀝水道特大橋的擴建工程前期工作。

在公共交通方面，將加強廣州、中山客運樞紐站場(chǎng)間的銜接，形成換乘便利的集疏運系統，為兩市群眾提供便捷高效的出行方式。