深圳將大力支持航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圖為繁忙的鹽田國際集裝箱碼頭。

12月16日，深圳市交通運輸局網(wǎng)站發(fā)布一則《關(guān)于公開(kāi)遴選深圳航運基金運營(yíng)管理機構的公告》，并發(fā)布了深圳航運基金運營(yíng)管理機構遴選辦法。其內容透露，將由深圳市政府發(fā)起設立政策性產(chǎn)業(yè)基金——深圳航運基金。

該基金注冊地在深圳，組織形式為合伙制，基金總規模30億元。其中市政府引導基金出資占比為35%?；鹬懈鲗哟?、各級別的財政資金和國有成分資金出資總額占基金規模的比例不超過(guò)70%。市引導基金有權在其他出資人當期出資款項總額的80%實(shí)際到位后，再按照實(shí)際到位的其他資本同比例撥付至基金賬戶(hù)。

深圳航運基金投資領(lǐng)域包括航運以及現代航運服務(wù)業(yè)等企業(yè)的股權。其中，航運包括船舶及其配套設備設施的購置、建造與運營(yíng)，包括清潔能源的動(dòng)力和環(huán)保設備的制造和改造等；現代航運服務(wù)業(yè)包括航運大數據和軟件、系統開(kāi)發(fā)與運營(yíng)，航運人才教育和培訓，船舶融資租賃，航運保險，航運結算，航運衍生服務(wù)，航運交易，航運產(chǎn)業(yè)基地，船舶管理，航運經(jīng)紀，海事咨詢(xún)和法律服務(wù)等。投資于上述領(lǐng)域的資金額將不低于基金可投資金總額的80%。

深圳航運基金的成立旨在充分發(fā)揮財政資金引導放大作用，輔以財政資金收益讓利機制，廣泛吸引社會(huì )資本投入，通過(guò)市場(chǎng)化投資運作，支持航運產(chǎn)業(yè)協(xié)同快速高質(zhì)發(fā)展，引導深圳航運產(chǎn)業(yè)綠色、智慧和高端發(fā)展，參與全國和全球航運市場(chǎng)的資源配置和資產(chǎn)布局，提升深圳對全國乃至全球航運市場(chǎng)的輻射力和影響力，加快深圳全球海洋中心城市建設。

基于深圳航運基金成立的重要背景，深圳現已建成全球重要的集裝箱樞紐港，2018年深圳港集裝箱吞吐量達到2573萬(wàn)標準箱，位居全球第四，擁有國際班輪航線(xiàn)232條，覆蓋全球主要港口。但與此同時(shí)，深圳國際樞紐能級仍有待提升。深圳港航運金融、航運法律等高端要素資源配置能力較弱，高端航運服務(wù)業(yè)收入占全球比例尚不足1%。