武漢港航管理局負責對全市地方航政、航運、航道、港口及水運行業(yè)實(shí)施統一管理?！敖衲甏笫露?、要事多，特別是國慶70周年和軍運會(huì )都集中在10月，對我們的全局工作提出了更高更嚴的要求?！痹摼窒嚓P(guān)負責人介紹，今年以來(lái)，該局持續推進(jìn)“雙評議”實(shí)效與港航海事業(yè)務(wù)的雙融合雙促進(jìn)，圓滿(mǎn)完成“迎大慶、保軍運”水上安全保障工作，水上船舶安全面達100%，累計拆除銷(xiāo)號非法碼頭300余個(gè)，騰退岸線(xiàn)30余公里，復綠灘地面積600多萬(wàn)平方米……一系列雙融雙促實(shí)效讓武漢港航管理高質(zhì)量發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，為共抓長(cháng)江大保護 、綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻著(zhù)沉甸甸的“港航力量”。

水運高質(zhì)量發(fā)展之路全面開(kāi)啟

2019年，湖北被國家列入“交通強國”首批試點(diǎn)省份。武漢作為湖北省水運最發(fā)達的城市，面臨新的歷史機遇、國家重托和使命擔當。

航道通達聯(lián)網(wǎng)

武漢至安慶長(cháng)江航道整治工程進(jìn)展順利，工程建成后，萬(wàn)噸級船舶可常年通達武漢。漢江蔡甸漢陽(yáng)閘至南岸嘴段航道整治工程加速推進(jìn)，工程量已完成75%，預計2020年全面完成，屆時(shí)漢江蔡甸漢陽(yáng)閘至南岸嘴段33公里航道可常年通航2000噸級船舶。

港口提檔升級

每月召開(kāi)港口建設項目推進(jìn)會(huì )，協(xié)調解決項目建設難題。和潤物流二期、武漢雙柳基地3#碼頭開(kāi)工建設，武漢金控糧食物流碼頭、龍欣物流碼頭項目完工，武漢船舶交易服務(wù)中心基本完工，中部首個(gè)功能完善的船舶交易市場(chǎng)建成，中遠海運集裝箱碼頭、陽(yáng)邏港區三作業(yè)區一期續建工程、長(cháng)久物流汽車(chē)滾裝碼頭前期工作進(jìn)展順利，武漢航運市場(chǎng)要素進(jìn)一步完善。

港口提檔升級

進(jìn)一步支持推動(dòng)江海聯(lián)運、江海直達、中歐班列鐵水聯(lián)運發(fā)展，陽(yáng)邏港區鐵水聯(lián)運一期9月上旬接受交通部、國家發(fā)改委部級驗收，今年鐵水聯(lián)運量預計可突破4萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)30%左右?！吧虾！錆h—川渝”“上?！錆h—陜西和新疆”兩條雙向物流通道運營(yíng)良好，從上海、武漢到成都，鐵水聯(lián)運比純鐵路運輸每個(gè)標準集裝箱成本下降500元。陽(yáng)邏港區鐵水聯(lián)運二期前期工作有序推進(jìn)，預計年底開(kāi)工建設。

基礎設施的良好發(fā)展為武漢水運發(fā)展注入全新的活力，1—10月份武漢港完成集裝箱吞吐量136.3萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)7.2%，其中內貿箱56.6萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)14.2%。

生態(tài)長(cháng)江建設馬不停蹄

綠水青山就是金山銀山。長(cháng)江黃金水道聯(lián)結上下游、溝通全世界，帶來(lái)了貿易流通的極大便利，同時(shí)給沿線(xiàn)水域的生態(tài)保護提出了更高要求。

2018年12月15日，全市召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，要求在軍運會(huì )前打造長(cháng)江主軸核心亮點(diǎn)區塊，目標是“一無(wú)一化一提升”（即核心區無(wú)貨運船廠(chǎng)碼頭、公務(wù)旅游碼頭集約化運營(yíng)、城市濱江生態(tài)景觀(guān)明顯提升）。核心區103個(gè)碼頭、189艘躉船，全部進(jìn)行拆除、整合、集并。時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大，全體武漢港航人克難攻堅，完成核心區碼頭岸線(xiàn)資源優(yōu)化調整，完成率達100%。

嚴防非法碼頭死灰復燃，武漢市港航局采用無(wú)人機對長(cháng)江漢江武漢段岸線(xiàn)資源進(jìn)行航拍，動(dòng)態(tài)監控，嚴格落實(shí)港口碼頭岸線(xiàn)巡查制度，9個(gè)巡查組每日巡查并匯總上報，今年累計巡查6000余人次。

強化港口岸線(xiàn)資源管控，對武漢長(cháng)江漢江岸線(xiàn)進(jìn)行了全面普查，編制了長(cháng)江、漢江岸線(xiàn)清理圖冊，摸清了岸線(xiàn)使用的現狀，起草《關(guān)于加強全市港口岸線(xiàn)管理的意見(jiàn)（送審稿）》。

積極推廣港口岸電設施建設，陽(yáng)邏集裝箱港區立著(zhù)一排岸電箱，一條條電纜從這里伸向靠泊的船舶。正在給船充電的船民陳先生，掰著(zhù)手指說(shuō)起使用岸電的好處：和燒油比費用省一半，沒(méi)有黑煙，沒(méi)有噪音，電壓還穩定。

目前，武漢港范圍內集裝箱碼頭和滾裝汽車(chē)碼頭岸電設施配置率100%、3000噸級以上客運碼頭岸電設施配置率50%以上，花山港、和潤物流、金口重件、安吉物流、中基通用、航科物流碼頭等大型港口企業(yè)全都安裝和使用了岸電設施，全市112條船舶已安裝船用電纜接頭、可成功使用岸電。

加快推動(dòng)船舶污染防治，武漢市地方水路運輸企業(yè)投入市場(chǎng)運營(yíng)的400總噸以上的船舶安裝生活污水處理器率為100%，梁子湖等轄區船舶清潔能源改造取得突破，東湖小型船舶亂象得到根治，船舶污染物接收轉運處置聯(lián)單制度順利實(shí)施。漢江武漢段船舶防污應急設備庫建設和武漢化學(xué)品洗艙站將在年內開(kāi)工建設，有效提升船舶污染防治應急反應能力，為實(shí)現生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展提供有力支撐。

“迎大慶、保軍運”萬(wàn)無(wú)一失

10月18日至27日，第七屆世界軍人運動(dòng)會(huì )在武漢盛大舉行。歡樂(lè )的海洋背后，公安、海事等多支“鐵軍”密切配合，日夜堅守，為軍運安全“護航”。

“保軍運安全既是一場(chǎng)能力大考，更是一場(chǎng)政治大考、作風(fēng)大考；既是一次使命之戰，更是一次榮譽(yù)之戰。我們必須舉全局之力、集全局之智，全局動(dòng)員、全力以赴，堅決打贏(yíng)這場(chǎng)攻堅硬戰?！蔽錆h港航局相關(guān)負責人表示。

在全市重點(diǎn)港口，成立5個(gè)由行業(yè)主管部門(mén)領(lǐng)導和專(zhuān)家聯(lián)合構成的督查組，出動(dòng)200人次，檢查危貨企業(yè)30家、隱患近100條，并確保限時(shí)整改。嚴格保障港口、錨地、場(chǎng)館周邊水域空氣質(zhì)量，重點(diǎn)港口碼頭（陽(yáng)邏、花山港區）實(shí)行限時(shí)錯峰生產(chǎn)，港口裝卸作業(yè)量較平時(shí)減產(chǎn)50%。對軍運會(huì )重點(diǎn)場(chǎng)館區域（楊泗港大橋至白沙洲大橋段）躉船及?？看皩?shí)施管控，拆除臨時(shí)碼頭1個(gè)，遷移躉船2艘，驅離?？看?0余艘次。

在漢江武漢段，調集58名執法人員、11艘公務(wù)船艇，設置上下游管控點(diǎn)、區間管控點(diǎn)、應急備勤點(diǎn)共8處，共對221艘次船舶入漢開(kāi)展專(zhuān)項安檢，完成了非管控船全部實(shí)施專(zhuān)項安檢、受管控船嚴禁進(jìn)入核心區的管制任務(wù)。

在保障賽事水域水上交通安全方面，東湖海事處、黃陂區港航海事處、江夏區港航海事處先后出動(dòng)海巡艇145艘次，人員573人次，安全保障東湖、木蘭湖、梁子湖等水域游泳、帆船、海軍五項、鐵人三項等涉水比賽項目，順利完成保障任務(wù)。

關(guān)鍵時(shí)刻顯擔當，功在平時(shí)強監管，安全是一項長(cháng)期一以貫之的系統性工程。武漢港航海事人苦練內功，時(shí)刻繃緊安全弦，扎實(shí)開(kāi)展“百日行動(dòng)”“亮劍行動(dòng)”等專(zhuān)項行動(dòng)，成功戰勝漢江秋汛，保障了7·16國際渡江節、世界郵展等重點(diǎn)時(shí)段安全，連續80個(gè)月無(wú)責任上報事故。