廣州港2019年預計全年集裝箱吞吐量將突破2300萬(wàn)標箱，廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均繼續穩居世界港口前五位。12月26日上午舉辦的廣州市政府部門(mén)定期新聞發(fā)布會(huì )上，廣州市港務(wù)局副局長(cháng)袁越向媒體通報了廣州國際航運中心建設的最新進(jìn)展。

港口生產(chǎn)穩定增長(cháng)海嘉汽車(chē)碼頭將在年底投入運營(yíng)

在最新的新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數中，廣州國際航運中心建設排名由2015年全球第28位上升至2019年第16位（2015—2018年分別為第28、26、23、18位），國際航運中心地位得到新提升。

袁越介紹，2019年1-11月，廣州港港口生產(chǎn)保持穩定增長(cháng)，到港船舶47922艘次，同比上升9.3%，其中10萬(wàn)及以上噸級船舶2651艘次，同比上升17.3%；完成貨物吞吐量57331.21萬(wàn)噸，同比增長(cháng)11.4%（按同口徑對比）；完成集裝箱吞吐量2117.83萬(wàn)標箱，同比增加5.83%。今年9月，集裝箱吞吐量創(chuàng )單月歷史新高，完成203萬(wàn)標箱；“一帶一路”方向集裝箱量呈兩位數增長(cháng)，預計全年集裝箱吞吐量將突破2300萬(wàn)標箱。廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均繼續穩居世界港口前五位。

港口生產(chǎn)能夠穩定增長(cháng)，得益于近年來(lái)廣州不斷提升航運樞紐能級建設。2019年全市水運工程建設項目共149項，廣州港以重點(diǎn)建設項目為驅動(dòng)，不斷強化門(mén)戶(hù)樞紐功能。全市港口7個(gè)重點(diǎn)項目投資完成率達到92.7%。海嘉汽車(chē)碼頭將在年底整體交工驗收并投入運營(yíng)，南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程順利開(kāi)工，南沙港區四期工程、南沙港區近洋碼頭工程按計劃實(shí)施，珠江口公共錨地、廣州港環(huán)大虎島公用航道工程等項目繼續推進(jìn)前期工作。

廣州港“朋友圈”增至52個(gè)港口輻射能力不斷增強

繼越南辦事處成立后，12月20日，廣州港集團在金邊市掛牌成立“廣州港駐柬埔寨辦事處”。

截至目前，廣州港已設置6個(gè)境外辦事處，進(jìn)一步擴大了廣州港對外開(kāi)放新格局。袁越介紹，2019年，凈增集裝箱外貿班輪航線(xiàn)8條（6條為“一帶一路”方向航線(xiàn)），航線(xiàn)總數達217條，其中外貿航線(xiàn)111條，“一帶一路”方向航線(xiàn)占92條，廣州港已成為大灣區通往非洲、地中海和亞洲地區的重要樞紐港。

廣州港還通過(guò)建立合作機制，不斷擴大友好港朋友圈。2019年，廣州港分別與荷蘭鹿特丹港等8個(gè)港口建立友好港合作關(guān)系，截至目前，廣州港已與全球52個(gè)港口建立友好合作關(guān)系，其中“一帶一路”沿線(xiàn)友好港達到16個(gè)，“朋友圈”覆蓋全球六大洲，對外交流合作網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步完善。隨著(zhù)國際合作的不斷深入，廣州港與友好港除了開(kāi)辟航線(xiàn)等交流合作之外，還有很多實(shí)際的項目。例如在與比利時(shí)安特衛普港合作過(guò)程中引入比利時(shí)安特衛普國際港口培訓的教育機構，成立了廣州安特衛普港口教育培訓中心，來(lái)自全球的學(xué)員可以在此學(xué)習、交流。

袁越認為，“通過(guò)友好港口的合作，各國港口經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密，人文往來(lái)更加密切，利益聯(lián)系紐帶更加牢固，同時(shí)我們也能積極參與國際航運的相關(guān)規則制定，推動(dòng)全球經(jīng)濟治理體系變革?！?/p>

“大灣區一日游”郵輪航線(xiàn)已開(kāi)通港口群融合協(xié)同效應逐步顯現

大灣區港口資源豐富，如何推動(dòng)區域港口協(xié)調聯(lián)動(dòng)發(fā)展，一直是熱門(mén)話(huà)題。袁越告訴記者，今年廣州積極推進(jìn)琶洲客運口岸碼頭、粵港澳游艇自由行聯(lián)檢碼頭項目前期工作，強化粵港澳大灣區交通基礎設施互聯(lián)互通。值得注意的是，“大灣區一日游”郵輪航線(xiàn)目前已開(kāi)通。

“我們正在積極推進(jìn)大灣區游艇自由行，研究?jì)?yōu)化大灣區游艇自由行政策、便利化口岸服務(wù)的措施?！痹浇榻B，廣州將繼續深化穗港澳港航合作，實(shí)現區域內港航產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、融合發(fā)展。

2019年，廣州通過(guò)加強與深圳等周邊港口合作，優(yōu)化引航調度服務(wù)，1—11月，廣州港共安排東莞、深圳兩港船舶13331艘次進(jìn)出港航道，支持東莞、深圳的兩港發(fā)展。茂名博賀碼頭于今年3月按期投產(chǎn)，正在研究進(jìn)一步深化合作事項，廣州港與珠三角、粵東、粵西三大港口群的融合協(xié)同效應逐步顯現。

今年11月17日，年設計通過(guò)能力達75萬(wàn)人的南沙國際郵輪母港開(kāi)港運營(yíng)，標志著(zhù)廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新階段，同時(shí)也標志著(zhù)大灣區港口產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作邁上了新臺階。南沙國際郵輪母港與深圳太子灣郵輪母港、香港啟德郵輪碼頭屹立珠江口，并形成“大灣區8小時(shí)母港圈”，共同推進(jìn)粵港澳大灣區郵輪產(chǎn)業(yè)鏈邁上新臺階。部分港航企業(yè)建議，應建立大灣區郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席機制，優(yōu)化港口和航線(xiàn)布局，多方協(xié)力打造灣區郵輪母港群和“休閑灣區”名片。