2019年，寧波舟山港推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )布局，提升服務(wù)水平，深化管理績(jì)效，大力推進(jìn)多式聯(lián)運，打造寧波舟山港海鐵聯(lián)運品牌，助推海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)邁上新臺階。12月初，“寧波舟山港-浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程被交通運輸部、國家發(fā)展改革委命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”。

寧波舟山港持續做好內陸腹地的布點(diǎn)固線(xiàn)工作，構建連接內陸的海鐵聯(lián)運大通道，2019年新開(kāi)拓省內龍游，以及省外長(cháng)沙等地業(yè)務(wù)，并開(kāi)通了湖州、錢(qián)清等5條海鐵聯(lián)運班列。截至目前，寧波舟山港已擁有17條海鐵聯(lián)運班列及多條成組線(xiàn)路，業(yè)務(wù)輻射全國15個(gè)?。▍^、市）、50個(gè)地級市。其中，義烏班列已實(shí)現1天3班常態(tài)化開(kāi)行，月均箱量達1萬(wàn)標準箱以上。寧波舟山港持續做優(yōu)客戶(hù)開(kāi)拓工作，為不同客戶(hù)“量身定制”物流方案，提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，先后開(kāi)行了煤炭、黃砂等大宗貨物到蕭紹地區的“公轉鐵”班列。同時(shí)，寧波舟山港依托“肉類(lèi)口岸+海鐵聯(lián)運+冷鏈運輸”的資源優(yōu)勢，打造“冷鏈海鐵精品專(zhuān)列”，冷鏈海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)輻射區域已延伸至四川成都以及河南鄭州等地區。

在業(yè)務(wù)保障方面，寧波舟山港通過(guò)深化與中國鐵路上海局集團的合作，首次嘗試鐵路箱下水出境，在白泉港區設立全國首個(gè)海港鐵路集裝箱無(wú)軌站；加強與船公司合作，在重點(diǎn)區域開(kāi)拓精品示范線(xiàn)路、開(kāi)發(fā)進(jìn)出口貨源，實(shí)現互利共贏(yíng)。

為緩解業(yè)務(wù)量快速增長(cháng)帶來(lái)的生產(chǎn)保障壓力，寧波舟山港加快推進(jìn)基礎設施改造建設，在鐵路北侖港站先后投用眾成堆場(chǎng)和201堆場(chǎng)，大幅提升了該場(chǎng)站堆存能力；合力推進(jìn)鐵路穿山港站建設，打通穿山港區海鐵聯(lián)運“最后一公里”，為該港區海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)起好步。同時(shí)，寧波舟山港打通海鐵聯(lián)運各單位、各環(huán)節間的溝通壁壘，推動(dòng)合作共贏(yíng)，實(shí)現精細化管理，有效提升了作業(yè)效率。