據廣州市港務(wù)局快報數據，2019年，廣州港口生產(chǎn)保持穩定增長(cháng)，全年累計完成貨物吞吐量6.25億噸，同比增長(cháng)12.28%；全年累計完成集裝箱吞吐量2322.30萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)5.93%。

2019年，廣州港股份積極融入國家交通強國、粵港澳大灣區建設，不斷夯實(shí)建設國際航運樞紐和高水平建設世界一流港口基石，各項工作取得喜人成績(jì)。

PART 01

樞紐功能明顯增強

南沙港區首次開(kāi)辟美東航線(xiàn)，新增了北歐等航線(xiàn)，全年凈增集裝箱外貿班輪航線(xiàn)8條，航線(xiàn)總數達156條，其中外貿航線(xiàn)111條。

新設立越南、柬埔寨海外辦事處，目前共有6個(gè)境外辦事處，已開(kāi)辟達30個(gè)無(wú)水港（覆蓋10?。?、67條“穿梭巴士”支線(xiàn)、10條海鐵聯(lián)運班列。

PART 02

口岸通關(guān)順暢

南沙港區實(shí)現七天常態(tài)化通關(guān)、海關(guān)不斷優(yōu)化廢紙、水果、木材等重點(diǎn)貨類(lèi)通關(guān)流程，口岸便利化措施獲得越來(lái)越多客戶(hù)認可。

特別值得一提的是，通過(guò)加強與海關(guān)、船公司、拖車(chē)公司、進(jìn)口商等各方的協(xié)同配合，南沙港區順利接卸首批23個(gè)智利車(chē)厘子集裝箱，2.5小時(shí)完成卸船、通關(guān)、放行并運至江南水果批發(fā)市場(chǎng)。

PART 03

智慧港口成果豐碩

大力推進(jìn)無(wú)紙化辦單，把線(xiàn)下人工跑腿操作全部轉變成為線(xiàn)上數據交互，出口辦單時(shí)效由原來(lái)的3小時(shí)縮減至8分鐘，出口業(yè)務(wù)電子化率超90%。首個(gè)粵港澳大灣區智慧港口區塊鏈平臺——南沙智慧港口區塊鏈平臺成功上線(xiàn)，為灣區港口開(kāi)放協(xié)作、口岸監管數據互聯(lián)互通奠定基礎。

PART 04

綠色港口持續提升

以碼頭岸電建設等項目為抓手，大力推進(jìn)船舶使用清潔能源，積極推動(dòng)綠色生態(tài)港口建設工作，2019年股份公司累計建設岸電18套，岸電覆蓋專(zhuān)業(yè)集裝箱泊位17個(gè)，專(zhuān)業(yè)干散貨泊位、汽車(chē)滾裝泊位覆蓋率100%。

PART 05

企業(yè)治理規范高效

廣州港股份認真做好內控體系升級項目，嚴格規范日常管理和信息披露，建立健全內控制度，上市企業(yè)治理水平不斷提高，廣州港股份有限公司獲得 “2019年廣東省AAA級企業(yè)管理創(chuàng )新示范基地”榮譽(yù)稱(chēng)號和上市公司“金質(zhì)量”公司治理獎。

PART 06

重點(diǎn)貨類(lèi)勢頭良好

糧食

克服中美貿易摩擦等因素影響，全年糧食到貨量保持3.3%的增長(cháng)，成功接卸華南地區首條立陶宛進(jìn)口小麥船，糧通公司單月接卸60.8萬(wàn)噸散糧創(chuàng )開(kāi)港以來(lái)歷史新高。

商品車(chē)

2019年商品車(chē)吞吐量總完成144.6萬(wàn)輛，增長(cháng)10%，外貿出口業(yè)務(wù)同比增長(cháng)超80%。廣州港二手車(chē)出口業(yè)務(wù)走在全國口岸前列，在南沙港區開(kāi)展全國首單二手車(chē)裝箱出口業(yè)務(wù)，在新沙港區完成全國首個(gè)二手車(chē)滾轉船出口航次。

海鐵聯(lián)運

2019年海鐵聯(lián)運集裝箱吞吐量同比增長(cháng)32%。其中，精礦“散改集”業(yè)務(wù)完成2.8萬(wàn)標箱，較2018年同期翻一番；商品汽車(chē)海鐵聯(lián)運量完成約13829臺，增幅達261.2%。