“讓我們用熱情消融冬日的寒意!”近日，大雪節氣，2019南通江海國際博覽會(huì )暨船舶海工產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì )上，南通市市長(cháng)徐惠民的開(kāi)場(chǎng)白，贏(yíng)得現場(chǎng)數百名嘉賓會(huì )心一笑。

會(huì )場(chǎng)外，全球船舶海工產(chǎn)業(yè)正處寒冬之中。數據顯示，今年前三季度，全球新船成交4187萬(wàn)載重噸，同比下降44.5%。中國船廠(chǎng)接單情況雖然好于全球平均水平，但也出現了27.4%的降幅，一些船廠(chǎng)甚至陷入淺灘被迫“停航”，境況窘迫。

作為我國第二大船舶和海工基地，南通船舶、海工產(chǎn)業(yè)規模分別約占全國1/10和1/4，擁有規模以上海工、船舶制造及配套企業(yè)超過(guò)400家，被認定為國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、船舶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、船舶出口基地。盡管如此，專(zhuān)門(mén)為船舶海工產(chǎn)業(yè)舉辦高規格投資洽談會(huì )，在南通歷史上還是第一次。

投資洽談會(huì )上，南通提出目標：打造世界級船舶海工基地。在許多業(yè)界人士看來(lái)，臨近歲末的這場(chǎng)盛會(huì )就是一次意味深長(cháng)的宣誓——“南通船隊”將從冬天出發(fā)，積蓄勢能破冰迎春!

放大優(yōu)勢，江海岸線(xiàn)駛出“夢(mèng)之隊”

“雖然看到的只是模型，但仍能感受到‘天鯤號’大國重器、世界一流的氣質(zhì)!”與船舶海工產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì )同步舉行的，是2019南通船舶海工產(chǎn)業(yè)展，被網(wǎng)民親切稱(chēng)為“造島神器”的“天鯤號”模型被陳列在展廳醒目位置，吸引無(wú)數參觀(guān)者合影留念。

不止“天鯤號”，近年來(lái)，南通江海岸線(xiàn)上駛出了一支船舶海工“夢(mèng)之隊”，國內首制20000TEU超大型集裝箱船、全球首艘tri-lube型C型儲罐液態(tài)乙烷氣體運輸船、新一代40萬(wàn)噸礦砂船、國內首艘軍民兩用5萬(wàn)噸級半潛船、全球首制雙燃料汽車(chē)運輸船、全球首個(gè)駁船型浮式LNG儲存及再氣化裝置(FSRU)、世界首個(gè)浮式液化天然氣生產(chǎn)駁船(FLNG)、國內首個(gè)總包工程浮式生產(chǎn)儲卸油平臺“希望6號”、全球首制深海動(dòng)力定位原油轉駁船(CTV)等一大批高端船型從這里揚帆啟航，頻頻吸引世界目光。

為什么是南通?1995年，中國遠洋海運集團和日本川崎重工業(yè)株式會(huì )社共同出資成立南通中遠海運川崎，迄今為止，這家“中日混血”的船廠(chǎng)已共完工交付211艘船舶，其中9個(gè)船型為中國首制?！澳贤ㄖ羞h海運川崎已成為川崎重工在海外投資最為成功的一個(gè)項目?！蹦贤ㄖ羞h海運川崎日方總經(jīng)理濱西英司說(shuō)，與其他地方相比，南通濱江臨海，具有良好的岸線(xiàn)，地理位置優(yōu)越，擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎，適合發(fā)展現代船舶海工產(chǎn)業(yè)。

造船需要岸線(xiàn)，建造大型船舶需要深水岸線(xiàn)。南通據江海之匯、扼南北之喉，集長(cháng)江水道與黃金海岸于一身，布局船舶海工產(chǎn)業(yè)條件得天獨厚。放眼世界，南通周邊200公里范圍內集聚了全國2/3的船舶產(chǎn)能，1500公里范圍內集聚了中、日、韓等全球90%的船舶產(chǎn)能，正處于世界造船工業(yè)中心位置。

上世紀80年代以?xún)群哟瑸橹?、上世紀90年代中遠落戶(hù)、新世紀前十年競相迸發(fā)、“十二五”以來(lái)奮力轉型……盡管稟賦優(yōu)越，回顧南通船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，卻并非一帆風(fēng)順，僅近幾年，就有明德重工、南通太平洋海工等一批船企在激流險灘中“傾覆”。但“南通船隊”穩健前行并不斷壯大——南通象嶼海洋裝備有限公司完成“明德重工”資產(chǎn)收購，手持生效船舶訂單達40艘;中集安瑞科完成對南通太平洋海工的收購，企業(yè)生產(chǎn)全面恢復正常，新承接了LNG加注船等一批訂單……

“船舶海工產(chǎn)業(yè)與世界局勢、國際貿易緊密相關(guān)，市場(chǎng)起伏較大?！蹦贤ㄊ泄ば啪志珠L(cháng)王凱說(shuō)，但不論外部環(huán)境如何變化，南通市委市政府始終堅定不移把船舶海工作為支柱產(chǎn)業(yè)打造，助力企業(yè)在市場(chǎng)風(fēng)雨的洗禮中做大做強，全市已集聚中遠海運川崎、中遠船務(wù)、招商局重工、振華重工、中集太平洋海工、象嶼海洋裝備、韓通重工、吉寶重工等一批旗艦型、龍頭型企業(yè)，形成國有、民營(yíng)、外資協(xié)同并進(jìn)的格局。

創(chuàng )新轉型，市場(chǎng)寒冬里涌動(dòng)“暖流”

就在南通船舶海工產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì )舉行的同時(shí)，白雪皚皚的南極被一抹中國紅驚艷——上海寰宇啟東公司建造的模塊化集裝箱乘“雪龍號”抵達，正被中國南極考察隊員運往極地考察站。這批集裝箱將用作設備控制室、儲藏室、休息室，它們都擁有超強的抗寒能力和突出的安全性能。

一個(gè)多月前，招商局工業(yè)海門(mén)基地建造的中國首艘極地探險郵輪“閣默號”剛剛完成南極“處女航”，它平穩穿越有著(zhù)“魔鬼海峽”之稱(chēng)的德雷克海峽，歷風(fēng)雪、闖冰區，以?xún)?yōu)異表現贏(yíng)得廣泛好評。極地資深探險家霍華德評價(jià)：“‘閣默號’投入市場(chǎng)運營(yíng)前，業(yè)界對其處于觀(guān)望狀態(tài)?，F在，我可以負責任地說(shuō)，‘閣默號’將改變南極旅游的格局，其優(yōu)越的性能將南極之旅的品質(zhì)提升到了一個(gè)前所未有的高度?！?/p>

一對“啟海老鄉”相繼書(shū)寫(xiě)南極傳奇，折射南通船舶海工產(chǎn)業(yè)轉型升級步履鏗鏘?！拔C中往往蘊含中契機?！睉麉⒓幽贤ù昂９ぎa(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì )的中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)郭大成說(shuō)，盡管行業(yè)整體不景氣，但液化天然氣船、豪華游輪的訂單不斷上升，向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域挺進(jìn)已成船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

邁向高端，唯有創(chuàng )新。為了支撐“閣默號”通過(guò)南極“大考”，招商工業(yè)海門(mén)基地科技團隊陸續攻克薄板焊接變形、安全返港、抗冰等級、振動(dòng)噪聲控制、復雜協(xié)同作業(yè)等100多項技術(shù)難題。以招商工業(yè)為代表，南通大批船舶海工企業(yè)沖刺創(chuàng )新賽道，先后有18項技術(shù)成果得到省級以上獎勵：南通中遠船務(wù)工程有限公司研發(fā)的“深海高穩性圓筒型鉆探儲油平臺的關(guān)鍵設計與制造技術(shù)”項目成果獲國家科技進(jìn)步一等獎;上海振華重工集團(南通)傳動(dòng)機械有限公司實(shí)施的智能化樁腿焊接車(chē)間填補了海工裝備制造領(lǐng)域多項技術(shù)空白，成為國家級海工裝備智能化制造示范……

“創(chuàng )新不易，但是值得?！薄伴w默號”主管設計師之一、招商局郵輪制造有限公司翟鳴暉說(shuō)，“閣默號”交付之后，公司又承接了近10艘中小型郵輪訂單，集團總投資200億元的郵輪制造基地、郵輪配套產(chǎn)業(yè)園、國際郵輪城已經(jīng)開(kāi)工，目標在3年至5年內造出中國首艘中型豪華郵輪，逐步向建造大型豪華郵輪邁進(jìn)，摘取“造船業(yè)皇冠上的明珠”，全力打造千億級產(chǎn)業(yè)集群。

依靠創(chuàng )新，南通船舶海工產(chǎn)業(yè)成為涌動(dòng)在市場(chǎng)寒冬中的一股“暖流”。全市特種船舶、高技術(shù)船舶等高附加值訂單占比超過(guò)60%，今年前三季度，船舶海工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長(cháng)12.3%，造船三大指標總體好于全國平均水平，其中造船完工量277.9萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)29.3%。

集群突圍，“南通船隊”挺進(jìn)深藍

本次南通船舶海工產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì )邀請工信部裝備司、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )、中國造船工程學(xué)會(huì )的專(zhuān)家，瑞典、芬蘭、荷蘭、日本、新加坡等造船強國的代表以及國內外船舶海工業(yè)知名企業(yè)負責人700多人參會(huì )。在會(huì )議的文件袋中，主辦方細心列出南通亟待引進(jìn)的配套產(chǎn)業(yè)鏈需求，包括船舶與海工的動(dòng)力裝置、船舶電氣及自動(dòng)化系統、船舶海工甲板機械等8個(gè)領(lǐng)域。

“我調研船舶海工產(chǎn)業(yè)時(shí)，不少企業(yè)家反映，南通船舶海工產(chǎn)業(yè)的知名度和影響力越來(lái)越高，但是本地依然配套不足，希望政府搭建一個(gè)平臺，讓制造企業(yè)與配套企業(yè)深度交流合作?！毙旎菝癖硎?，舉辦船舶海工產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì )是為了響應企業(yè)家期盼，今年是第一屆，以后將繼續舉辦，并不斷提升規模和層次。

船舶海工產(chǎn)業(yè)是國家發(fā)展高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，也是國家實(shí)施海洋強國戰略的基礎和重要支撐，“中國制造2025”把海洋工程裝備和高技術(shù)船舶明確為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一加快推進(jìn)。聚四海之氣、借八方之力，船舶海工產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì )上，南通向世界發(fā)出邀約——加入“南通船隊”，共同駛向深藍!

船舶通訊導航設備項目、特種儲運設備項目等18個(gè)項目現場(chǎng)簽約，其中外資項目3個(gè)，總投資6.5億美元;內資項目15個(gè)，總投資115.6億元。持續3天的南通船舶海工產(chǎn)業(yè)展吸引觀(guān)眾超過(guò)1萬(wàn)人次，海森特重工、桑美特機械、宏信機械等多家參展企業(yè)收到實(shí)地參觀(guān)考察預約，玉柴船用柴油機簽下6臺雙燃料船用主機訂單，濰柴重機參展的5臺發(fā)電機組等設備被訂購。

一批領(lǐng)軍企業(yè)將南通確定為未來(lái)布局的重點(diǎn)?！膀札執枴陛d人深潛器第一副總設計師、彩虹魚(yú)海洋科技集團公司首席科學(xué)家崔維成帶著(zhù)核心團隊和最新成果來(lái)到南通，他表示，將把彩虹魚(yú)裝備公司總部以及未來(lái)擬在科創(chuàng )板上市的公司落地南通。上海振華重工(集團)股份有限公司則帶著(zhù)所有配套商參會(huì )，總裁黃慶豐說(shuō)：“振華重工已將約50%的生產(chǎn)規模布局在南通，隨著(zhù)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展戰略深入實(shí)施，南通在集團發(fā)展戰略中的權重會(huì )越來(lái)越重?！?/p>

“盡管當前船舶工業(yè)發(fā)展的大環(huán)境不理想，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨原材料、勞動(dòng)力、環(huán)保等一系列困難，但產(chǎn)業(yè)向前的步伐不會(huì )停下來(lái)，只會(huì )越走越寬?！惫蟪蓪δ贤ㄐ判臐M(mǎn)滿(mǎn)，“建設完備的裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，中國船舶裝備制造的未來(lái)看南通?！?/p>