近日，第三方B2B全球航運服務(wù)鏈管理平臺E-PORTS獲新一輪融資。

本輪融資由華蓋資本領(lǐng)投，招商局創(chuàng )投跟投。這是華蓋資本合伙人周家樂(lè )進(jìn)入華蓋后的首個(gè)項目，之前他主導投資的企業(yè)Flexport，目前市值已達32億美元，躋身全球物流領(lǐng)域獨角獸行列。而招商局創(chuàng )投之前也對“運去哪”實(shí)施了戰略投資。

在E-PORTS之前，中國乃至全球范圍內，還沒(méi)有一家真正成功整合船舶代理服務(wù)的集合性平臺投入實(shí)踐。隨著(zhù)近年航運智能化高速發(fā)展，以及全球信息化科技進(jìn)程不斷加快對航運服務(wù)的促進(jìn)作用，傳統的船舶代理正需以此為契機，走向幕前。

航運市場(chǎng)深邃龐大，產(chǎn)業(yè)分布縱橫交貫，貿易運輸遍布全球。船舶代理作為其中一個(gè)細分市場(chǎng)，還沒(méi)有可供參考的準則以規范服務(wù)。

因此，構建真正開(kāi)放合作、高效便捷的船舶代理服務(wù)，亟需第三方介入，并通過(guò)平臺化模式，利用技術(shù)手段，打通產(chǎn)業(yè)構成要素之間的信息孤島，讓所有航運服務(wù)鏈中的上下游企業(yè)都能迅速、零成本地融入行業(yè)變革。改變傳統航運行業(yè)單一、局限的服務(wù)供應鏈，進(jìn)而轉向多維度、網(wǎng)絡(luò )化的全方位鏈接。依托航運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現航運物流企業(yè)間的互聯(lián)互通。

E-PORTS認為，互聯(lián)網(wǎng)與航運結合的核心價(jià)值，就是服務(wù)升級。

通過(guò)數字化科技，打通航運各個(gè)環(huán)節參與方，為船舶經(jīng)營(yíng)管理方提供船舶在港一站式的信息化服務(wù)解決方案。同時(shí)，全方位賦能港口服務(wù)商與船舶經(jīng)營(yíng)管理方，實(shí)現船舶在港服務(wù)流程的標準化、數字化、信息化，幫助船舶經(jīng)營(yíng)管理方和船舶服務(wù)方，提升業(yè)務(wù)效率。

E-PORTS創(chuàng )始人黃啟洲對于本輪融資發(fā)表看法稱(chēng)：“此次融資，E-PORTS將著(zhù)重布局海外市場(chǎng)，通過(guò)覆蓋全球主要港口、航線(xiàn)，整合全球船舶服務(wù)市場(chǎng)，將全球船舶代理服務(wù)以數字化手段整合到平臺上。通過(guò)平臺B2B航運服務(wù)鏈管理優(yōu)勢，幫助航運物流企業(yè)對船舶實(shí)現全球一港式服務(wù)管理，提升海運物流的運輸效率。在國內市場(chǎng)布局的基礎上，E-PORTS將繼續提升服務(wù)的深度，同時(shí)加大對海外市場(chǎng)的投入?！?/p>

不難得出，E-PORTS的重要價(jià)值，正是在于憑借數字化的科技手段與B2B平臺航運服務(wù)鏈的管理優(yōu)勢，對船舶服務(wù)進(jìn)行智能化升級，促進(jìn)航運物流企業(yè)降本增效，在全球一港式管理的新模式下，全面提高海運物流運輸效率。一掃船代市場(chǎng)繁雜冗長(cháng)的傳統印象，建立航運科技領(lǐng)域獨樹(shù)一幟的創(chuàng )新標桿。

目前，E-PORTS在平臺規劃中不斷引入智能AI、5G以及區塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)智能AI對航運的海量信息和數據進(jìn)行收集、運算，為用戶(hù)智能分配航運資源及規劃船舶航程。并借助5G“大寬帶、低延時(shí)、高安全可靠”的特性，解決“船”“岸”聯(lián)結的技術(shù)問(wèn)題。同時(shí)，區塊鏈技術(shù)的匿名性、去中心化、不可篡改和數據追溯特征，解決了交易雙方的信任和隱私保護等問(wèn)題。

對于E-PORTS在2019年底同時(shí)收獲來(lái)自全球明星貨代科技企業(yè)投資方的共同青睞，本輪融資的領(lǐng)投方華蓋資本合伙人周家樂(lè )，以及招商創(chuàng )投執行董事甘自辛，也發(fā)表了自己的觀(guān)點(diǎn)。

周家樂(lè )表示，E-PORTS通過(guò)科技化工具與數字化平臺為全行業(yè)提效，順應了國家產(chǎn)業(yè)結構升級的趨勢和“一帶一路”的倡議，立足全球第一大港口國，構建了全球航運服務(wù)的高效平臺。同時(shí)，E-PORTS兼具產(chǎn)業(yè)深度與廣度，真正為歷史悠久的航運業(yè)帶來(lái)新的活力。

而招商創(chuàng )投此次是二度向E-PORTS拋出橄欖枝。甘自辛認為，中國針對貿易便利化的基建改擴建、貨運與航運服務(wù)體系的新一代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)整合，正在加速展開(kāi)。很高興的看到E-PORTS以船舶運營(yíng)服務(wù)為核心，基于協(xié)同業(yè)務(wù)流一體化SaaS服務(wù)，取得如此快速的進(jìn)展。

隨著(zhù)坐擁萬(wàn)億級體量的航運市場(chǎng)受到廣泛關(guān)注，航運科技公司帶動(dòng)了傳統航運企業(yè)的積極更跟進(jìn)。E-PORTS致力的船舶代理市場(chǎng)雖然起步較晚，但它植根為船舶運營(yíng)本身提供的各類(lèi)代理服務(wù)的信息化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化，其成長(cháng)性不可小覷。