2月14日，迫于壓力，太平船務(wù)有限公司（PIL）將退出跨太平洋市場(chǎng)服務(wù)，下個(gè)月這家新加坡班輪公司將進(jìn)行最后一次跨太平洋航行。該決定符合現任執行總裁張松生更廣泛戰略評估，全球第九大班輪公司太平船務(wù)將專(zhuān)注于加強其在南北貿易中的地位，如非洲、中東/紅海、印度次大陸、拉丁美洲和大洋洲?！?/p>
近幾個(gè)月來(lái)，太平船務(wù)的財務(wù)狀況不斷受到質(zhì)疑。去年12月，該公司的一艘集裝箱船在德班被扣押，當時(shí)一名發(fā)言人表示，“扣留是一次誤會(huì )，這次誤會(huì )很快將得到澄清和解決”?！?/span>
太平船務(wù)集裝箱船隊船舶總運力39.2萬(wàn)TEU，是全球最大的未與三大全球班輪聯(lián)盟結盟的集裝箱航運公司。
