近日，第二份全球貨物失竊年度報告由領(lǐng)先的國際運輸和物流保險公司TT Club以及全球供應鏈情報提供商BSI共同發(fā)布證實(shí)，與所有其他方式相比，貨運卡車(chē)是主要目標。

該趨勢與去年同期的一致性也反映在2019年被盜上層商品的數據分析中;食品和飲料占報告的所有盜竊案的28％，而2018年為19％。所附圖表1顯示了2018年至2019年的其他結果。

BSI和TT Club 2020年貨物盜竊報告的獨特之處在于，它分析了BSI供應鏈安全國家/地區風(fēng)險情報工具，SCREEN和TT Club的保險風(fēng)險管理以及防損見(jiàn)解的數據。

作者認為，該報告在教育供應鏈專(zhuān)業(yè)人員如何了解全球貨物盜竊的詳細風(fēng)險方面可以發(fā)揮重要作用。雙方都致力于采取積極主動(dòng)的措施，以盡量減少因貨運犯罪而造成的人員，物質(zhì)和財務(wù)損失。

TTClub的邁克·雅伍德（Mike Yarwood）敦促所有關(guān)注貨物安全性的人閱讀報告，但特別強調一個(gè)明顯的趨勢，即“在運輸途中，在休息區或不安全的停車(chē)位中最常發(fā)生公路車(chē)輛盜竊。這些占所報告盜竊案的60％。有趣的是，我們的信息圖（附加了＃2）提供了更多區域的詳細信息，這些區域已確認來(lái)自不安全停車(chē)場(chǎng)的盜竊。這些事件造成的損失中值從南美的100,000美元到亞洲部分地區的11,000多美元不等。我們特別希望引起人們注意這種非正式停車(chē)的危險，并鼓勵提供更加安全的卡車(chē)停車(chē)設施?！?/p>

該報告包括有關(guān)如何減少盜竊風(fēng)險的進(jìn)一步建議。此部分由BSI的咨詢(xún)供應鏈安全團隊和TT Club的索賠與損失預防團隊再次合作撰寫(xiě)。