DNV GL認(rèn)證部門負(fù)責(zé)人Fabian Kock近日表示，全球船舶洗滌塔安裝高潮已來臨，預(yù)計2019年將安裝2083套洗滌塔設(shè)備，平均每天安裝數(shù)量為5.8套。

據(jù)悉，今年洗滌塔的安裝大多數(shù)為現(xiàn)有船舶的改裝，共計1679套，其余404套安裝在新造船。訂購或安裝的洗滌塔數(shù)量已從2018年10月的1850套增至目前的3266套。屆時將有超過3000艘的船舶裝有洗滌塔，以符合IMO 2020限硫令新規(guī)。

船東訂購的大部分類型為開式洗滌塔，盡管其目前在業(yè)界還存在爭議。根據(jù)DNV GL的數(shù)據(jù)，安裝的3266套洗滌塔中有2625套是開式洗滌塔，占比達(dá)80.3％。混合式有540套，閉式65套，還有36套的類型尚不清楚。

分船型看，集裝箱船和散貨船的安裝比例較大，其中散貨船安裝的數(shù)量最多，共計1129艘，集裝箱船為588艘，油/化學(xué)品油輪470艘，原油油輪414艘，郵輪265艘，其余為規(guī)模較小的船型。

據(jù)報道，全球訂購或已安裝洗滌塔的船舶數(shù)量在一年內(nèi)增加了近4倍。去年5月，DNV GL報告的數(shù)字還是817艘，現(xiàn)在這個數(shù)字已經(jīng)上升到3226艘。全球目前投入運營的各類遠(yuǎn)洋船舶有8萬多艘，多數(shù)船舶會在今后安裝洗滌塔。

來源：Seatrade（中國遠(yuǎn)洋海運e刊   徐亦寧/編譯）