DNV GL認證部門(mén)負責人Fabian Kock近日表示，全球船舶洗滌塔安裝高潮已來(lái)臨，預計2019年將安裝2083套洗滌塔設備，平均每天安裝數量為5.8套。

據悉，今年洗滌塔的安裝大多數為現有船舶的改裝，共計1679套，其余404套安裝在新造船。訂購或安裝的洗滌塔數量已從2018年10月的1850套增至目前的3266套。屆時(shí)將有超過(guò)3000艘的船舶裝有洗滌塔，以符合IMO 2020限硫令新規。

船東訂購的大部分類(lèi)型為開(kāi)式洗滌塔，盡管其目前在業(yè)界還存在爭議。根據DNV GL的數據，安裝的3266套洗滌塔中有2625套是開(kāi)式洗滌塔，占比達80.3％?；旌鲜接?40套，閉式65套，還有36套的類(lèi)型尚不清楚。

分船型看，集裝箱船和散貨船的安裝比例較大，其中散貨船安裝的數量最多，共計1129艘，集裝箱船為588艘，油/化學(xué)品油輪470艘，原油油輪414艘，郵輪265艘，其余為規模較小的船型。

據報道，全球訂購或已安裝洗滌塔的船舶數量在一年內增加了近4倍。去年5月，DNV GL報告的數字還是817艘，現在這個(gè)數字已經(jīng)上升到3226艘。全球目前投入運營(yíng)的各類(lèi)遠洋船舶有8萬(wàn)多艘，多數船舶會(huì )在今后安裝洗滌塔。

來(lái)源：Seatrade（中國遠洋海運e刊   徐亦寧/編譯）