新華社倫敦2月11日電（記者楊海若）英國港口協(xié)會(huì )（BOA）與貨運咨詢(xún)公司MDS Transmodal 于1月21日發(fā)布的白皮書(shū)稱(chēng)，無(wú)人駕駛的重型貨車(chē)（HGVs）將在英國替代傳統卡車(chē)和集裝箱運輸，改變滾裝運輸市場(chǎng)的運作方式。

未來(lái)，無(wú)人駕駛的滾裝運輸市場(chǎng)份額將迅速增長(cháng)，特別是在北海與西英吉利海峽的港口之間的運輸。

該研究考察了英國“脫歐”后不列顛島與歐洲大陸之間的貨運量的變化情況。在“自治和減碳”預設情境下，到2050年英國超低排放的重型貨車(chē)已被廣泛使用。這將對英國的港口、航運以及英國的道路和其他國家基礎設施產(chǎn)生影響。

預計技術(shù)發(fā)展以及商業(yè)和環(huán)境壓力將鼓勵貨運經(jīng)營(yíng)者尋找新的創(chuàng )新方式來(lái)運送相對較高價(jià)值的貿易，這些貿易將通過(guò)拖車(chē)在未來(lái)的英國港口進(jìn)行運輸。

英國港口協(xié)會(huì )政策與經(jīng)濟分析師菲比（Phoebe Warneford-Thomson）表示：“在向零碳凈排放以及自動(dòng)化的轉變中，滾裝部門(mén)和更廣泛的港口行業(yè)無(wú)疑面臨著(zhù)巨大的挑戰。但是，通過(guò)本報告中所示的詳細分析和前瞻性思考，我們可以預知未來(lái)的變化并將其轉變?yōu)橛欣蓤D的機會(huì )。通過(guò)預測滾裝領(lǐng)域的未來(lái)趨勢，并確保港口能夠滿(mǎn)足“無(wú)人陪伴型”交通的潛在增長(cháng)，滾裝運輸部門(mén)可以預見(jiàn)這些變化，并準備最大化經(jīng)濟優(yōu)勢?！?/p>

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