一、美國警告香港！不要讓載有伊朗的油輪停泊！

據彭博社報道稱(chēng)，剛剛（5月29日），美國警告中國香港必須阻止一艘正前往香港的運油輪Pacific Bravo停泊或向其提供補給，強調任何為該油輪提供服務(wù)或業(yè)務(wù)來(lái)往，均違反美國對伊朗的禁令，將面臨制裁。

美國方面表示，若香港與這艘油輪開(kāi)展業(yè)務(wù)，可能會(huì )面臨處罰。

報道還援引一位不愿具名的美國高級官員周二表示，美國希望中國及中國香港特區政府注意到，美國將積極持續執行對伊朗的制裁措施。

該官員表示，將知會(huì )中國，任何與這艘油輪開(kāi)展業(yè)務(wù)的實(shí)體都會(huì )受到美國制裁。

此外，這名美國官員稱(chēng)，Pacific Bravo為中國的昆侖銀行所有。而就像我們一牛財經(jīng)此前報道的那樣，作為中國與伊朗交易的主要渠道，昆侖銀行一度處理此類(lèi)付款。

對此，彭博社評論稱(chēng)，美國對這艘名為Pacific Bravo的油輪的注意，凸顯出其阻止伊朗石油出口的決心。

二、中國還是印度尼西亞？最終目的地在哪？

如上，雖然這名美國官員表示這艘油輪正駛向香港，不過(guò)，彭博匯總的船舶追蹤數據顯示，斯里蘭卡海岸附近有一艘名為Pacific Bravo的船只，信號顯示下一站為印度尼西亞。

此外，美國上述官員卻表示，涉事油輪原先目的地是印尼，不過(guò)，周一突然改變方向，并很可能正前往中國。

根據，知名航運數據及船位查詢(xún)商HiFleet為吾愛(ài)航運網(wǎng)提供的AIS數據顯示，Pacific Bravo輪原先計劃2019年6月3日抵達印尼某港口。

所以，最終油輪的目的地目前還不得而知！

最后，上述美國官員稱(chēng)，香港當局必須阻止這艘油輪靠岸，亦不得允許當地實(shí)體向可能謊報身份的船舶提供服務(wù)，以免暴露在違反制裁規定的風(fēng)險中。

該官員還表示，美國希望明確表示，任何與伊朗開(kāi)展生意往來(lái)的實(shí)體都將失去與美國做生意的機會(huì )，接下來(lái)還會(huì )有更多制裁措施出臺。

香港海事處稍早收到置評請求后要求記者向相關(guān)部門(mén)尋求置評。香港政府新聞處的一位官員周三未立即發(fā)表評論，不過(guò)，他們表示他們正在了解此事。

三、特朗普禁油令下，伊朗提前囤石油在中國！

眾所周知，自上任以來(lái)，美國總統特朗普就一直在加大對伊朗施壓，就在去年5月，甚至退出了伊核協(xié)議，而到了11月，美國又對伊朗石油加以制裁，雖然當時(shí)也給了包括中國、印度、日本等8個(gè)石油買(mǎi)家180天的臨時(shí)豁免，不過(guò)到了4月底，美國方面表示不再延長(cháng)豁免。

換句話(huà)說(shuō)，這一次，特朗普是要徹底“封殺”伊朗石油！

當然，對此，伊朗也開(kāi)始尋求破局之路，其中一個(gè)辦法就是把石油囤在中國！

而就在上周（16日），據路透社報道，一艘違反美國制裁規定的油輪「Marshal Z」把近13萬(wàn)噸的伊朗燃料油卸除到了中國東部城市舟山附近的儲油罐中。

Marshal Z油輪

見(jiàn)吾愛(ài)航運先前文章：中美較量或再次升級！剛剛，伊朗一油輪在舟山卸下近13萬(wàn)噸燃料油（點(diǎn)擊閱讀）

此外，路透早些時(shí)候也報道稱(chēng)，一批伊朗燃料油利用包括該油輪在內的四艘船的船對船轉運，繞過(guò)了美國對石油出口的制裁。

四、數據顯示，4月份中國大幅增加伊朗石油進(jìn)口

上月，中國從伊朗進(jìn)口的原油增長(cháng)了五分之一，同月美國宣布取消對從伊朗購買(mǎi)石油的制裁豁免。

中國海關(guān)總署數據顯示，今年4月，中國從伊朗進(jìn)口原油324萬(wàn)噸，同比增加21%，而根據英國《金融時(shí)報》的計算，環(huán)比增幅高達46%。

今年4月，美國宣布終止對多個(gè)國家（包括中國）進(jìn)口伊朗石油的制裁豁免。

中國是伊朗石油的最大買(mǎi)家之一。在中美這兩個(gè)全球最大經(jīng)濟體之間的貿易關(guān)系日益緊張之際，中國是否會(huì )遵守美國的要求、不再從伊朗進(jìn)口原油，還有待觀(guān)察。

中國的石油市場(chǎng)由國有企業(yè)主導。當美國宣布計劃在今年5月不再延長(cháng)所有豁免時(shí)，中國政府表示了強烈反對。

石化咨詢(xún)公司安迅思(ICIS)的研究總監李莉預計，中國將繼續進(jìn)口伊朗原油，即使是在美國做出上述決定之后。

李莉稱(chēng)：“只要你證明購買(mǎi)量大幅下降，就不會(huì )有問(wèn)題?！?br/>

五、中國已大幅度減少美國原油進(jìn)口，長(cháng)協(xié)基本消失。

近日，美國石油管道和碼頭運營(yíng)商Enterprise Products Partners LP EPD.N執行長(cháng)表示，希望與美國石油出口商簽署長(cháng)期協(xié)議購買(mǎi)原油的中國公司基本消失了。

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近一年來(lái)，美國和中國卷入一場(chǎng)愈演愈烈的貿易爭端，最近隨著(zhù)美國將價(jià)值2000億美元中國輸美商品關(guān)稅提高至25%，這一爭端進(jìn)一步升級。

美國企業(yè)產(chǎn)品合伙公司CEO吉姆·蒂格在休斯敦能源行業(yè)會(huì )議間隙表示，貿易戰幾乎使美國對中國的原油出口全部停止，中國買(mǎi)家目前不太可能與美國原油出口商簽署長(cháng)期采購協(xié)議。

根據，知名航運數據及船位查詢(xún)商HiFleet為吾愛(ài)航運網(wǎng)提供的數據如下，中國實(shí)際從美國進(jìn)口的數量近期有著(zhù)大幅度的減少。

中國實(shí)際抵港原油進(jìn)口量

“我在中國的時(shí)候，每次開(kāi)會(huì )都聽(tīng)到兩個(gè)詞：‘特朗普’和‘關(guān)稅’，”吉姆·蒂格表示。

2018年上半年，中國是美國原油的最大進(jìn)口國，平均進(jìn)口量為37.7萬(wàn)桶/日。根據美國能源資料協(xié)會(huì )（EIA）的數據，截至今年2月的六個(gè)月中，對華出口量已降至4.16萬(wàn)桶/日。

聯(lián)合石化的全稱(chēng)為中國國際石油化工聯(lián)合有限責任公司（UNIPEC），它是亞太地區最大的美國石油貿易商，每年的貿易額超過(guò)1200億美元。據中國石化新聞辦披露，2017年聯(lián)合石化進(jìn)口到中國的美國石油數量為557萬(wàn)噸，占到全年美國石油出口總量的10%左右。

吉姆·蒂格表示，在美國油企增加產(chǎn)量之際，對美國原油的需求將轉至其他國家?！盁o(wú)論貿易戰如何，需求都將保持不變，因為貿易格局將發(fā)生改變?！彼硎?，“美國的石油生產(chǎn)巨頭將會(huì )使其發(fā)揮作用?！?/p>

現在還想讓中國買(mǎi)油？憑什么？買(mǎi)油？沒(méi)有的事！

中國外交部曾多次明確表態(tài)，反對美方實(shí)施單邊制裁和“長(cháng)臂管轄”。

外交部發(fā)言人耿爽曾就美拒絕延長(cháng)伊朗原油進(jìn)口國家和地區豁免等問(wèn)題做出回應，稱(chēng)中方堅決反對美方實(shí)施單邊制裁和所謂的“長(cháng)臂管轄”。

包括中國在內的國際社會(huì )同伊朗在國際法框架內開(kāi)展正常的能源合作合理、合法，必須得到尊重和保護。中方敦促美方切實(shí)尊重中方利益和關(guān)切，不得采取損害中方利益的錯誤行為，并將繼續致力于維護本國企業(yè)的合法、正當權益。