路透社2020年3月27日報道，由于新冠病毒，英國宣布暫停IMO 2020“限硫令”對船舶燃料油的合規性檢查。英國海岸警衛隊管理局表示，暫停檢查船只的燃料油是否符合“限硫令”的要求，是作為減少新冠病毒疫情爆發(fā)對航運供應鏈影響的措施之一，確保航運供應鏈暢通。?

“就執行國際海事組織2020年限硫令而言，由于我們已經(jīng)暫停港口國監督檢查，這也意味著(zhù)對船舶燃料油是否合規的檢查暫停?！庇０毒l隊方面表示，對船舶燃料的檢驗和檢查活動(dòng)已經(jīng)停止，并放寬了船舶證書(shū)延期等規定?！暗窃谛鹿谝咔樾蝿菹?，在安全問(wèn)題上我們不能妥協(xié)，我們已經(jīng)采取了一些臨時(shí)措施，確保海員可以繼續工作?！?/p>

今年年初，IMO MARPOL Annex VI開(kāi)始實(shí)施，規定船舶必須使用含硫量低于0.5%的燃料(低于此前的3.5%)，或安裝脫硫設備來(lái)合規。此外，從3月1日開(kāi)始，那些未安裝脫硫設備的船舶還不被允許攜帶硫含量高于0.5%的燃料。新規的實(shí)施給全球航運業(yè)帶來(lái)了巨大的運營(yíng)成本增加。

今年2月，一些中國航運業(yè)界熱心人士也曾呼吁在疫情肆掠期間“暫停對掛靠中國的船實(shí)施低硫油方案”，指出新冠疫情之下“受害最深的當屬中國！降低中國貿易成本，減輕從事中國業(yè)務(wù)船東負擔是當務(wù)之急！”

隨著(zhù)新冠疫情在全球范圍內蔓延、加劇，全球供應鏈以及貿易活動(dòng)遭遇嚴重打擊，航運業(yè)也首當其中的受到直接的負面的影響，在這樣的情況下，或將有更多的國家和地區對英國的該項舉動(dòng)進(jìn)行效仿。