圖5港口企業(yè)景氣指數與信心指數走勢圖

3 航運服務(wù)企業(yè)再入較為不景氣區間

2020年第一季度，航運服務(wù)企業(yè)景氣指數為61.42點(diǎn)，較上季度下降36.57點(diǎn)，從微弱不景氣區間跌入較為不景氣區間；航運服務(wù)企業(yè)信心指數為36.61點(diǎn)，較上季度下降67.32點(diǎn)，從微景氣區間跌入較重不景氣區間。航運服務(wù)企業(yè)景氣指數與信心指數均落入景氣線(xiàn)之下，航運服務(wù)企業(yè)總體運行較差，企業(yè)家們對行業(yè)發(fā)展信心不足。從各項經(jīng)營(yíng)指標來(lái)看，航運服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標全面下滑，企業(yè)業(yè)務(wù)成本持高不下，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收費價(jià)格大幅下滑，企業(yè)盈利急劇下滑；企業(yè)流動(dòng)資金出現緊張，融資難度增大，貨款拖欠持續增加，導致勞動(dòng)力需求大幅下滑，企業(yè)固定資產(chǎn)投資意愿持續走低。

圖6中國航運服務(wù)企業(yè)景氣和信心指數走勢圖

4 2020年第二季度預測

中國航運業(yè)將維持不景氣區間。2020年第二季度，中國航運景氣指數預計為93.26點(diǎn)，較本季度上升30.31點(diǎn)，進(jìn)入微弱不景氣區間；中國航運信心指數預計為60.31點(diǎn)，較本季度上升21.26點(diǎn)，進(jìn)入較為不景氣區間。

圖7中國航運景氣指數與信心指數走勢預測圖

船舶運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢預計仍然嚴峻。根據中國航運景氣調查顯示，2020年第二季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數預計為95.40點(diǎn)，較本季度上升31.89點(diǎn)；船舶運輸企業(yè)信心指數預計為58.92點(diǎn)，較本季度上升26.07點(diǎn)，船舶運輸企業(yè)景氣指數和信心指數仍維持在景氣線(xiàn)下?？傮w上來(lái)說(shuō)，預計2020年第二季度船舶運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況仍然堪憂(yōu)，企業(yè)家們信心依舊不足，對未來(lái)前景持觀(guān)望態(tài)度。

圖8船舶運輸企業(yè)景氣指數與信心指數走勢預測圖

中國港口企業(yè)惡化趨勢將基本遏止。根據中國航運景氣調查顯示，2020年第二季度，港口企業(yè)景氣指數預計為97.68點(diǎn)，較本季度上升33.95點(diǎn)，進(jìn)入微弱不景氣區間，經(jīng)營(yíng)狀況依舊不樂(lè )觀(guān)；港口企業(yè)信心指數預計為73.18點(diǎn)，較本季度上升23.41點(diǎn)，落入較為不景氣區間?？傮w來(lái)看，中國港口企業(yè)惡化趨勢將基本遏止，但港口企業(yè)家們對未來(lái)行業(yè)發(fā)展仍存擔憂(yōu)。

圖9中國港口企業(yè)景氣指數與信心指數走勢預測圖

航運服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況將繼續下探。2020年第二季度，航運服務(wù)企業(yè)景氣指數預計為85.98點(diǎn)，較本季度上升24.56點(diǎn)，進(jìn)入相對不景氣區間；航運服務(wù)企業(yè)信心指數預計為49.28點(diǎn)，較本季度上升12.67點(diǎn)，進(jìn)入較重不景氣區間?？傮w來(lái)看，航運服務(wù)企業(yè)景氣指數與信心指數依然處于景氣線(xiàn)之下，航運服務(wù)企業(yè)家們預計行業(yè)總體情況依然較為悲觀(guān)，企業(yè)家們信心依然不足。

圖10航運服務(wù)企業(yè)景氣指數與信心指數走勢預測圖

5 近六成港航企業(yè)業(yè)務(wù)量下滑超20%

受新冠肺炎疫情影響，國內大部分企業(yè)停工停產(chǎn)，復工延遲，導致航運需求大大降低，企業(yè)業(yè)務(wù)量出現大幅下滑。根據中國航運景氣調查顯示，僅10.36%的企業(yè)業(yè)務(wù)量與往年同期相比基本持平，11.55%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降10%以?xún)龋?9.12%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降10%-20%；而業(yè)務(wù)量下滑20%以上的企業(yè)占比近六成，其中，24.30%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降20%-30%，17.53%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降30%-40%，其余17.13%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降40%以上。在被調查的港航企業(yè)中，船舶運輸企業(yè)業(yè)務(wù)量下滑最為嚴重，有35.64%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下滑30%以上；其次為航運服務(wù)企業(yè)，業(yè)務(wù)量下滑30%以上的企業(yè)占比為30.77%；而業(yè)務(wù)量下滑30%以上的港口企業(yè)僅9.09%，新冠肺炎疫情對航運市場(chǎng)的短期沖擊較為明顯。

6 企業(yè)迫切希望獲得政府財政金融政策支持

新冠肺炎疫情爆發(fā)，給航運業(yè)造成巨大沖擊，航運市場(chǎng)再入低谷，企業(yè)持續經(jīng)營(yíng)面臨嚴峻挑戰，企業(yè)迫切希望國家及地方政府在各方面給予政策支持，以緩解企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)困難。根據中國航運景氣調查顯示，有30.54%的企業(yè)希望能得到降低/減免稅費等財政金融政策支持，21.11%的企業(yè)希望能得到相關(guān)環(huán)節的操作費用減免的政策支持，17.22%的企業(yè)希望能得到簡(jiǎn)化審批流程的政策支持，15.57%的企業(yè)希望能得到暫停對掛靠中國的船實(shí)施低硫油方案的政策支持，13.77%的企業(yè)希望政府能給予企業(yè)防疫物資支持。

中國航運景氣指數編制團隊：周德全，陳悠超，廖青梅，孫吉磊，王敏婕

知識點(diǎn)：中國航運景氣指數

中國航運景氣指數是根據企業(yè)家對本企業(yè)當前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的判斷和未來(lái)發(fā)展的預測而編制的，它綜合反映了中國航運企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，是中國航運景氣狀況量化數據的總稱(chēng)，包括：中國航運景氣指數、中國航運信心指數、中國航運景氣預警指數與中國航運景氣動(dòng)向指數。中國航運景氣指數于2009年第四季度開(kāi)始運行，類(lèi)型主要包括：船舶運輸企業(yè)、港口企業(yè)、航運服務(wù)企業(yè)。

頒布頻率為季度頒布。