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近日，浙江省交通運輸科學(xué)研究院參與編寫(xiě)的《加快推進(jìn)海港陸港空港信息港“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展建設方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，經(jīng)馮飛常務(wù)副省長(cháng)批準同意，由省綜合交通改革與發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室以浙綜交改辦[2019]5號文件正式發(fā)布實(shí)施。

按照2018年全省開(kāi)放大會(huì )上省政府謀劃實(shí)施“四港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展的部署精神，浙江省交通運輸科學(xué)研究院積極參與省交通運輸廳《加快推進(jìn)海港陸港空港信息港“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展建設方案》的研究編制工作，歷時(shí)1年，圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)?！斗桨浮烦蔀橹笇〈蛟礻懮?、海上、天上、網(wǎng)上四位一體綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )，構建現代運輸大物流體系的行動(dòng)指南。

“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展的本質(zhì)，是要充分發(fā)揮海、陸、空各種運輸方式的比較優(yōu)勢，在綜合運輸鏈中“四港”之間相互開(kāi)放協(xié)同，不同運輸方式之間相互銜接，發(fā)揮組合效益，實(shí)現綜合交通體系優(yōu)化、運輸增效、物流降費?！八母邸甭?lián)動(dòng)發(fā)展的方向：一是圍繞“港”建，以海港為龍頭、空港為特色、陸港為基礎、信息港為紐帶、完善聯(lián)運服務(wù)體系為重點(diǎn)，構筑“四港”融合發(fā)展新格局;二是突出“聯(lián)”動(dòng)，加快推進(jìn)設施聯(lián)通、標準聯(lián)接、信息聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)聯(lián)盟、多式聯(lián)運，努力實(shí)現設施層面的“聯(lián)”、裝備層面的“聯(lián)”和業(yè)務(wù)層面的“聯(lián)”，促進(jìn)物流降本增效。

《方案》立足浙江基礎和特色優(yōu)勢，著(zhù)力打造“一核心四通道”的大宗貨物和集裝箱多式聯(lián)運服務(wù)體系，構建以四大都市區空鐵樞紐為核心的空公鐵旅客聯(lián)程運輸服務(wù)體系，建成“1+3+N”的綜合交通信息服務(wù)“數字樞紐”。到2022年，高質(zhì)量構建形成以寧波舟山港為核心，南北向沿海(服務(wù)滬蘇溫福方向海上中轉聯(lián)運和海陸聯(lián)運為主)、西北向沿江(服務(wù)寧波舟山港至長(cháng)江沿線(xiàn)地區江海聯(lián)運為主)、西向沿河(服務(wù)杭嘉湖紹皖地區海河聯(lián)運為主)、西南向沿陸(服務(wù)金衢麗和至長(cháng)江中上游地區海公鐵聯(lián)運為主)的四大聯(lián)運通道，促進(jìn)貨物多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展。

《方案》聚焦重大工程、重大平臺建設，研究提出“141”六大標志性示范工程，即一平臺(“四港”聯(lián)動(dòng)綜合服務(wù)信息平臺)、四樞紐(杭州空公鐵聯(lián)運樞紐、寧波海公鐵聯(lián)運樞紐、嘉興海河聯(lián)運樞紐、舟山江海聯(lián)運樞紐)、一城市(義烏“四港”聯(lián)動(dòng)示范城市)，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)“四港”聯(lián)動(dòng)建設工作取得成效。

下一步，浙江省交通運輸科學(xué)研究院將密切跟蹤全省“四港”聯(lián)動(dòng)建設和綜合立體交通網(wǎng)規劃等省交通運輸廳中心工作，積極為打造交通強國示范區、更高質(zhì)量交通發(fā)展先行區和人民滿(mǎn)意交通樣板區建設提供智力支持。