近日，海寧市首個(gè)集裝箱專(zhuān)用碼頭—嘉興內河港海寧港區環(huán)城河海昌作業(yè)區工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海昌作業(yè)區）正式復工。

據了解，本次工程計劃投資1.5億元，將新建8個(gè)500噸級集裝箱專(zhuān)用泊位，其中待泊泊位2個(gè)。設計年通過(guò)能力271萬(wàn)噸，其中集裝箱15萬(wàn)TEU/年，件雜貨110萬(wàn)噸/年，后方陸域建設相應的堆場(chǎng)、道路、生產(chǎn)及生活配套輔助設施。

近年來(lái)，海寧市積極圍繞“水運復興”戰略，提出“融入大灣區、打造海寧港”議案，重點(diǎn)開(kāi)展港區碼頭布局、航道等級提升、著(zhù)力推動(dòng)發(fā)展沿河重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，積極打造水運轉型升級的“組合拳”。

本次開(kāi)工的海昌作業(yè)區是海寧港區“五區十四碼頭”規劃中，位于市區北部的一個(gè)重要水運樞紐。項目位于海寧市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區內，依托杭平申線(xiàn)航道、滬杭高速、湖鹽公路等，交通區位優(yōu)勢十分明顯。

作為目前海寧港區內唯一一條已建成的高等級航道,杭平申線(xiàn)（海寧段）全長(cháng)16.48公里，是連接上海、杭州等地的一條重要的水上“大動(dòng)脈”。

《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》提出，要推動(dòng)港航資源整合，優(yōu)化港口布局，健全一體化發(fā)展機制。海寧交通港航部門(mén)順勢而為，牽頭會(huì )同市發(fā)改、財政、環(huán)保、水利、自然資源等部門(mén)邀請專(zhuān)家組討論編制了《杭平申線(xiàn)多式聯(lián)運發(fā)展戰略與對策》，為杭平申線(xiàn)下一步打造沿河產(chǎn)業(yè)布局指明了方向。

據悉，整個(gè)工程預計將在2020年年底前完成，屆時(shí)，將進(jìn)一步推動(dòng)海寧港區“公轉水”“水鐵聯(lián)運”發(fā)展，充分發(fā)揮水路運輸成本社會(huì )最大效益，對尋求運輸結構調整優(yōu)化，帶動(dòng)杭平申線(xiàn)乃至海寧港區產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)地區水運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。