5月9日上午10點(diǎn)，來(lái)自粵港澳大灣區各地共計260噸、價(jià)值1400萬(wàn)美元的國際郵件搭乘招商局旗下中國外運中歐班列從廣東（石龍）鐵路國際物流基地啟程，奔跑10779公里將于16天后達到立陶宛首都維爾紐斯。這是華南地區開(kāi)出的首趟行郵包裹專(zhuān)列，也是目前全國運距最長(cháng)的國際鐵路運郵通道。

開(kāi)啟國際郵件疏運新通道

服飾鞋帽、玩具箱包、3C電子、家居用品……越來(lái)越多的外國人開(kāi)始“海淘”粵港澳大灣區跨境電商賣(mài)家的優(yōu)質(zhì)好物；然而隨著(zhù)全球新冠肺炎疫情蔓延，境外航空公司逐步停飛大部分中國境內國際客運航線(xiàn)，對出口郵件國際物流造成巨大影響。

為了緩解疫情下國際物流通道受阻的問(wèn)題，助推粵港澳大灣區跨境貿易電子商務(wù)企業(yè)保訂單、穩市場(chǎng)，中國外運華南有限公司與廣東省郵政公司攜手發(fā)揮物流網(wǎng)絡(luò )資源優(yōu)勢，在東莞市政府的牽頭組織下，與黃埔海關(guān)、廣鐵集團、中鐵集裝箱廣州分公司共同組成鐵路運郵協(xié)調小組，協(xié)同發(fā)力攻克各個(gè)難關(guān)，最終獲得了中國國家鐵路集團對于鐵路運郵與沿線(xiàn)各國的商定批復，使石龍中歐班列成為全國第三條國際鐵路運郵通道。

發(fā)貨26國，運行10779公里

中歐班列成跨境電商“帶貨”首選

從東莞石龍火車(chē)站發(fā)出華南首趟行郵班列——中歐班列（東莞—維爾紐斯）“中國郵政號”，全程運距10779公里，預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯，再中轉發(fā)往西班牙、英國、德國、意大利等26個(gè)歐洲國家。

▲東莞市政府相關(guān)負責人為首發(fā)活動(dòng)致辭

▲東莞市政府、中國外運華南區域、廣東郵政、廣鐵集團、黃埔海關(guān)、中鐵集裝箱廣州分公司相關(guān)負責人共同為首發(fā)專(zhuān)列揭幕

此前，國際郵包通常采用航班、貨輪等渠道發(fā)往目的國，在空運航線(xiàn)受阻的情況下，采用中歐班列運送郵件是特殊時(shí)期的新嘗試，運輸時(shí)效較海運將快15天以上，運輸成本較空運降低70%以上?！艾F在的客戶(hù)十分注重時(shí)效成本，特別像電子產(chǎn)品這些，石龍中歐班列不僅時(shí)效更快，還能沿途追蹤貨物定位、限時(shí)到達，也有效避免了產(chǎn)品被海水腐蝕的風(fēng)險，在疫情期間中歐班列確實(shí)是國際郵包運輸的首選”，東莞郵政的工作人員介紹道。

為保障東莞—維爾紐斯華南首趟行郵中歐班列的高效開(kāi)出，中國外運、郵政、海關(guān)、鐵路等單位加強協(xié)調、密切配合，高效匯集粵港澳大灣區各地的國際郵件，并做好異地接駁運輸，通過(guò)海關(guān)部門(mén)啟動(dòng)的出口國際郵件“中歐班列集貨疏運”模式，實(shí)現了啟運地海關(guān)一次施封，中轉地、出境地海關(guān)對不改變施封狀態(tài)直接放行，加快郵件的通關(guān)速度。期間，鐵路部門(mén)優(yōu)化裝車(chē)計劃和裝載方案，加強箱源車(chē)源組織和運力調配，實(shí)行優(yōu)先承運、優(yōu)勢裝車(chē)、優(yōu)勢掛運，確保各個(gè)環(huán)節暢通無(wú)阻、高效運轉，充分發(fā)揮石龍中歐班列的運輸優(yōu)勢。

保訂單、穩外貿

確保國際供應鏈正常運轉

穩定高效開(kāi)行中歐班列，構建多式聯(lián)運體系，是招商局集團落實(shí)國家“一帶一路”倡議的重大舉措。依托招商局集團全球網(wǎng)絡(luò )資源，在東莞市政府、海關(guān)聯(lián)檢部門(mén)及鐵路單位的全力支持下，中國外運石龍中歐班列積極暢通國際物流通道，確保疫情之下國際供應鏈正常運轉。今年1-4月，中國外運石龍中歐班列運營(yíng)不停歇、呈現逆勢增長(cháng)，為降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈沖擊，促進(jìn)貨物和服務(wù)跨境流動(dòng)，助推粵港澳大灣區外貿“穩增長(cháng)”貢獻力量。

此次中國外運與廣東郵政等單位攜手的打造的華南地區首列國際郵包專(zhuān)列——“中國郵政號”，再次為粵港澳大灣區跨境電商企業(yè)解決了貨物出運的燃眉之急，破解了運輸難題。后續“中國郵政號”國際郵包專(zhuān)列將常態(tài)化運營(yíng)，以期打通粵港澳大灣區跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，助力東莞成為粵港澳大灣區跨境電子商務(wù)進(jìn)出口基地，促進(jìn)跨境電商蓬勃發(fā)展，將“中國制造”用鋼鐵駝隊送往全球市場(chǎng)。