5月14日，長(cháng)江武漢段江面上，船舶往來(lái)穿梭，一派繁忙景象?！伴L(cháng)航集團共有運輸船舶369艘，目前已有354艘投入營(yíng)運；旅游船13艘，已有8艘恢復營(yíng)運?！蔽挥谖錆h市漢口沿江大道的長(cháng)航大廈內，中國長(cháng)江航運集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)張銳帶記者來(lái)到應急指揮中心。大屏幕上，每艘船的實(shí)時(shí)監控信息一目了然。截至4月底，該集團長(cháng)江航運合計貨運量與去年同期基本持平，干散貨和液貨危險品運量同比分別上升2.5%和3.8%。

推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，要把“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念貫徹到長(cháng)江航運的規劃、建設、發(fā)展等各個(gè)領(lǐng)域。隨著(zhù)疫情得到有效控制，沿江各大港口吞吐量環(huán)比持續增長(cháng)，各類(lèi)防疫重點(diǎn)物品、民生關(guān)鍵物資和生產(chǎn)原材料通過(guò)長(cháng)江源源不斷補給到沿江各地和生產(chǎn)企業(yè)，內外貿商品流通加速，一艘艘“長(cháng)江造”大船下水出?！L(cháng)江航運，向綠色高質(zhì)量要發(fā)展，正逐步恢復昔日繁忙。

長(cháng)江保護再添屏障

4月28日，位于武漢化工園區的武漢化學(xué)品船舶洗艙站一派繁忙施工景象，水上打樁機發(fā)出“哐鐺哐鐺”的巨響。截止當天已完成了52根鋼管樁打樁任務(wù)，153根PHC打樁任務(wù)也同時(shí)進(jìn)行。

武漢化學(xué)品船舶洗艙站整體工程由水工碼頭、洗艙躉船、陸域工程三個(gè)部分組成，計劃今年建成投入運營(yíng)，是推進(jìn)長(cháng)江綠色航運、服務(wù)地方經(jīng)濟的國家重點(diǎn)工程。由于受疫情影響，原計劃2月份水域工程打樁任務(wù)一度停止，為確保整體工程按期完工，復工后及時(shí)變更了原來(lái)設計方案，增加了投資，將鉆孔灌樁改為鋼管樁，工程進(jìn)度加速。

長(cháng)江干線(xiàn)水運繁忙，長(cháng)江沿線(xiàn)是我國重要的石化產(chǎn)業(yè)帶，石油化工品產(chǎn)量占全國40%以上。長(cháng)江沿線(xiàn)設有?；匪\碼頭300多個(gè)，干線(xiàn)港口?；纺晖掏铝窟_1.7億噸。

交通運輸部印發(fā)的《長(cháng)江干線(xiàn)水上洗艙站布局方案》預測，2020年、2025年長(cháng)江干線(xiàn)?；匪\量將分別為1.9億噸、2.2億噸，長(cháng)江干線(xiàn)?；犯劭谕掏铝繉⑦_到2.2億噸和2.4億噸。

大量?；愤\輸給船舶安全營(yíng)運及內河水域的環(huán)境保護帶來(lái)了巨大壓力和嚴峻挑戰。但此前受制于船舶洗艙服務(wù)能力，油船、化學(xué)品船等船舶的洗艙需求得不到滿(mǎn)足，洗艙水很難規范處理。

記者從長(cháng)航集團了解到，長(cháng)江上行駛的?；反?，在更換貨種或進(jìn)港檢修時(shí)必須洗艙，以保證運輸安全；含有殘留?；返奈鬯仨毥?jīng)洗艙站處理。但長(cháng)江上現有洗艙站數量有限，滿(mǎn)足不了長(cháng)江航運快速發(fā)展的需求。

去年6月22日，中央推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)水上洗艙站建設的通知》，要求長(cháng)江干線(xiàn)規劃布局的水上洗艙站2019年底前開(kāi)工建設或具備開(kāi)工條件，2020年底前具備投產(chǎn)運營(yíng)條件。

水上洗艙站是清洗船舶液貨艙的專(zhuān)用場(chǎng)所，包括碼頭、洗艙設備和洗艙水接收、處理或轉運設施等，最終實(shí)現洗艙水規范化管理，防止洗艙水直排入河入江、污染水域。建設水上洗艙站，是防治船舶污染的一個(gè)重要環(huán)節。

據介紹，目前，湖北長(cháng)江斷面通航流量較大，加上漢江等主要通航河流，常年約有1萬(wàn)艘次船舶在湖北水域航行、停泊和作業(yè)。目前，長(cháng)江干線(xiàn)僅有4座水上洗艙站，遠遠不能滿(mǎn)足長(cháng)江干線(xiàn)?；反跋磁撔枨?。

按照《長(cháng)江干線(xiàn)水上洗艙站布局方案》，到2020年將在長(cháng)江干線(xiàn)上布局13座水上洗艙站?！澳壳?，南京和重慶沿江建有水上洗艙站，這是新事物，經(jīng)驗少，甚至連建造單位都很少，我們也是先行先試，力爭建成兩座高水平、多功能的化學(xué)品洗艙站?！焙笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負責人說(shuō)。

長(cháng)航集團是招商局集團旗下公司，是我國內河最大的骨干航運企業(yè)，被譽(yù)為“長(cháng)江國家隊”。為落實(shí)國家長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略，推動(dòng)長(cháng)江水上洗艙站建設，長(cháng)航集團特別成立了洗艙站項目建設指揮部，主動(dòng)承擔起長(cháng)江13處洗艙站布局中5處的建設任務(wù)，總投資14億以上，每年可滿(mǎn)足長(cháng)江3000艘次船舶洗艙，每年可減少接收處置化學(xué)品污水40萬(wàn)噸以上。2109年在各級政府和主管部門(mén)的支持下，組織精兵強將，克難攻堅，在短短的半年內完成了武漢、宜昌、岳陽(yáng)等三座洗艙站的所有前期專(zhuān)項審批工作，確保了三座洗艙站均在2019年底按照國家規定的時(shí)間開(kāi)工建設。

綠色工程節能環(huán)保

即使在疫情最嚴重的時(shí)期，事關(guān)長(cháng)江航運綠色高質(zhì)量發(fā)展的幾項重點(diǎn)工程，仍在沖擊中努力創(chuàng )造條件，有序推進(jìn)。武漢、岳陽(yáng)、宜昌三個(gè)化學(xué)品船洗艙站的建設，新一代長(cháng)江高端郵輪的建造，交通運輸部專(zhuān)項運輸，以及堅決保障沿江重點(diǎn)防疫物資運輸，為抗疫提供重點(diǎn)保障等。

如果說(shuō)防治船舶污染，是落實(shí)長(cháng)江大保護的重要內容，那建設洗艙站，則是船舶污染防治的一項關(guān)鍵任務(wù)，最終實(shí)現洗艙水規范化管理，防止洗艙水直排入河入江、污染水域。

武漢化學(xué)品船舶洗艙站項目建設水域位于武漢青山區化工園區內。項目建設完成后，能滿(mǎn)足兩艘5000噸級船舶同時(shí)洗艙作業(yè)，船舶洗艙能力達到600艘次/年，污水處理能力500m?/天，滿(mǎn)足武漢港及鄂州、黃石、黃岡等周邊港區的船舶洗艙需求，有效控制船舶違章排放，填補長(cháng)江中游化學(xué)品船舶洗艙空白，提升地方經(jīng)濟發(fā)展。同時(shí)，該項目采用“中水回用”技術(shù)，實(shí)現水循環(huán)利用，并填補武漢港化學(xué)品船舶洗艙及船舶污染物接收、處置、轉運設施空白。

宜昌港化學(xué)品船舶洗艙站及綠色航運綜合服務(wù)區項目分別位于枝江港區姚家港和羅家河待閘錨地水域，是長(cháng)江上游與中下游結合的重要水域，過(guò)往及待閘船舶數量大，擬建功能包括船舶洗艙、污染物接收處置、清潔能源供應、船舶修理、船舶物資供應、船員生活購物、應急救助、政務(wù)服務(wù)等功能。

該項目分為A、B兩個(gè)區進(jìn)行建設，記者在施工現場(chǎng)看到，A區位于枝江港區姚家港作業(yè)區，主要功能為化學(xué)品船舶洗艙、船舶污染物接收及處置等；B區位于枝江港區羅家河作業(yè)區，將新建水上綜合服務(wù)區項目，主要功能為船舶污染物接收及轉運處置、清潔能源供給、船舶修理及配件供應、岸電服務(wù)、船員生活服務(wù)、政務(wù)服務(wù)等。

日前，位于全國內河最大的十字交匯水域上的江蘇鎮江六圩水上綠色航運綜合服務(wù)區正式投入運營(yíng)，遠遠看去五艘躉船相連而成的服務(wù)區宛如臥伏江面的長(cháng)龍。今后，這座集綠色航運、綠色船民、防污染、應急、綠色能源五大服務(wù)功能為一體的漂浮“綠島”，將成為過(guò)往船民的一處休整補給的港灣，也是一座守護長(cháng)江生態(tài)的“綠色哨崗”。

六圩河口是京杭大運河與長(cháng)江主流的交匯水域，運輸繁忙，日均流量2500艘次，進(jìn)出河口船舶日均700艘次；定易洲錨地日均錨泊船舶約1500艘，船舶平均待閘時(shí)間在10天左右。江蘇海事局局長(cháng)朱汝明表示，服務(wù)區的成立，是打好打贏(yíng)船舶污染防治攻堅戰的迫切需要，是滿(mǎn)足廣大船民生產(chǎn)生活新期待的務(wù)實(shí)之舉。

“我們將加強綠色環(huán)保技術(shù)及科技成果在長(cháng)江化學(xué)品船舶洗艙站及綠色航運綜合服務(wù)區的運用，研究長(cháng)江洗艙的新技術(shù)和新工藝，”長(cháng)航集團董事長(cháng)張銳說(shuō)，“同時(shí)，還要研究LNG清潔能源在長(cháng)江航運領(lǐng)域的應用，開(kāi)展長(cháng)江LNG動(dòng)力船舶設計及新建改建技術(shù)研發(fā)，實(shí)施長(cháng)江干散貨船‘油改氣’試點(diǎn)等?！彼嘈?，這些清潔能源的廣泛運用，將全面提升長(cháng)江航運節能環(huán)保水平。

長(cháng)江游輪激活動(dòng)能

4月30日，武漢長(cháng)江船舶設計院有限公司通過(guò)競標，成功中標了武漢旅游發(fā)展投資集團江漢朝宗輪船公司新建6艘旅游客船項目設計。該游覽船主要用于武漢長(cháng)江、漢江水域游覽觀(guān)光，功能以游覽觀(guān)光為主，兼顧婚宴、商務(wù)、會(huì )議服務(wù)，具有良好的觀(guān)光效果和服務(wù)功能。

幾乎同時(shí)，在湖北宜昌，三峽國際游輪中心碼頭項目復工。該項目是三峽國家級旅游度假區建設的重點(diǎn)項目，建成后將成為長(cháng)江中上游規模最大的游輪母港，有助于進(jìn)一步提高長(cháng)江游輪服務(wù)品質(zhì)。

3月15日晚，“船長(cháng)2”號從十六鋪游船碼頭離泊開(kāi)航，標志著(zhù)受疫情影響按下“暫停鍵”的浦江游船正式復航。此次復航涉及包括浦江游覽、明珠水上娛樂(lè )、上?？鞓?lè )船長(cháng)游船公司在內的4艘游覽船；3月27日晚，伴著(zhù)重慶長(cháng)航“朝天皓月”輪的一聲汽笛，重慶兩江游正式恢復開(kāi)航，重慶兩江夜游按下了“重啟鍵”；4月27日，武漢兩江四岸游覽船——“船長(cháng)9號”鳴笛復航試運營(yíng)。自此，長(cháng)江流域上海、重慶、武漢三大航運中心市內游輪航線(xiàn)恢復運營(yíng)。

游輪旅游業(yè)極大推動(dòng)了沿江地區經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。僅長(cháng)江三峽黃金系列游輪就累計解決庫區移民就業(yè)上千人，拉動(dòng)庫區沿線(xiàn)景區門(mén)票收入5000萬(wàn)元/年以上，拉動(dòng)庫區其他綜合收入1.5億元/年以上，拉動(dòng)重慶主城關(guān)聯(lián)服務(wù)行業(yè)收入4.5億元/年以上，為國家貢獻稅費4000萬(wàn)元/年以上。

隨著(zhù)長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的不斷完善，將為長(cháng)江水上旅游消費提供新的增長(cháng)空間。據長(cháng)江航運發(fā)展研究中心預測，2025年、2035年長(cháng)江水上旅游客運量將分別達到1100萬(wàn)人次、1500萬(wàn)人次。

交通運輸部水運科學(xué)研究院經(jīng)濟政策與發(fā)展戰略研究中心研究員謝燮分析，“內河游輪是旅游發(fā)展的新動(dòng)能，內河游輪船舶的提檔升級和船岸結合，能夠衍生出更為現代化的旅游產(chǎn)品，滿(mǎn)足人們不斷提升的美好生活需要。隨著(zhù)游輪船舶的更新，沿岸配套設施的提升，相關(guān)產(chǎn)品的豐富，兩岸自然環(huán)境的改善，內河游輪必將是沿岸省份的旅游新動(dòng)能。未來(lái)完全可能形成常態(tài)化的從重慶到上海的全程航線(xiàn)?！?/p>

“發(fā)展長(cháng)江游輪經(jīng)濟，還需加強長(cháng)江游輪旅游與沿線(xiàn)港口、景點(diǎn)、旅行社等的協(xié)同與合作，加大交通與旅游資源的融合發(fā)展和開(kāi)發(fā)利用?！遍L(cháng)航集團董事長(cháng)張銳表示，隨著(zhù)游輪船型大型化、智能化已成趨勢，現代游輪將更加體現安全、舒適、智能、環(huán)保、科技因素，其中游輪結構穩性和消防安全更加嚴格可靠，能夠保證通過(guò)船閘的安全。他呼吁對三峽船閘通航擴能，加快建設三峽新通道，提高長(cháng)江旅游客運便利度及舒適度，推進(jìn)長(cháng)江游輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力長(cháng)江經(jīng)濟帶建設。

“不僅要開(kāi)發(fā)新的旅游線(xiàn)路，同時(shí)也應打造一批具有深度文化內涵的旅游線(xiàn)路?！敝袊煌ㄟ\輸協(xié)會(huì )郵輪游艇分會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)鄭煒建議，應開(kāi)發(fā)游輪的一線(xiàn)游與長(cháng)江沿線(xiàn)的一體游、深度游、環(huán)湖游產(chǎn)品；開(kāi)發(fā)長(cháng)江游輪與航空、高鐵、動(dòng)車(chē)配合的空水聯(lián)營(yíng)、鐵水聯(lián)營(yíng)等產(chǎn)品；開(kāi)發(fā)長(cháng)江內河游輪與海洋游輪相互合作的江海聯(lián)程游輪游產(chǎn)品。各地也應加強合作，開(kāi)發(fā)長(cháng)江游輪與各旅游區貫通的旅游新產(chǎn)品。此外，還應開(kāi)發(fā)游輪旅游與工業(yè)旅游、鄉村旅游、研學(xué)旅游、會(huì )展旅游、商務(wù)旅游等相融合的旅游新產(chǎn)品，從而實(shí)現融合發(fā)展。