中新網(wǎng)天津5月25日電 記者25日從天津港集團獲悉，從一年前的平均每小時(shí)119自然箱，到一年后的平均每小時(shí)208自然箱，天津港太平洋國際集裝碼頭創(chuàng )下了2M聯(lián)盟(馬士基與地中海)北歐1線(xiàn)船時(shí)效率同比增長(cháng)74.7%的佳績(jì)，穩居該航線(xiàn)全球港口作業(yè)效率第一名，成為助力“21世紀海上絲綢之路”經(jīng)貿合作高質(zhì)量發(fā)展的“港口樣板”。

2019年，天津港集團圍繞實(shí)現集裝箱吞吐量跨越式發(fā)展這一個(gè)目標，提出了重裝打造“海絲路”精品航線(xiàn)的設想，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

天津港太平洋國際集裝箱碼頭位于天津東疆保稅港區內，是天津港單體最大的集裝箱碼頭，擔負著(zhù)服務(wù)全港運量最大集裝箱航線(xiàn)和裝卸等級最高集裝箱船舶的任務(wù)。為此，2019年5月19日，天津港集團召開(kāi)“建設世界一流港口”船舶效率專(zhuān)題會(huì )，在該碼頭重磅推出了以2M聯(lián)盟北歐1線(xiàn)為試點(diǎn)的“精品航線(xiàn)”示范工程。

一年間，該碼頭推出“船舶五日滾動(dòng)計劃”升級版，不斷完善船舶“時(shí)間軸”統計功能、作業(yè)效率看板展示功能、時(shí)間斷點(diǎn)分析功能。強化智慧賦能提效，發(fā)揮多維可視化數據信息樞紐功能，推行船舶寫(xiě)實(shí)工作模式和船舶作業(yè)全過(guò)程監控，提升數據處理及轉化能力應用于港口生產(chǎn)作業(yè)的持續改進(jìn)能力。推進(jìn)貿易物流便利化，強化與口岸單位和“引航一體化”的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推出“船邊直提”“單集雙配”等作業(yè)新模式，加快貨物通關(guān)速度，使船舶直靠率達90%以上、平均在泊時(shí)長(cháng)下降64%，平均在泊效率提升至每小時(shí)200自然箱以上，特別是在“中遠海運歐洲線(xiàn)”作業(yè)中，創(chuàng )下了在泊效率每小時(shí)238.4自然箱的該航線(xiàn)全球最高紀錄，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

與此同時(shí)，天津港太平洋國際集裝箱碼頭以現場(chǎng)提效促市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，釋放“精品航線(xiàn)”的“金牌效率”動(dòng)能，推動(dòng)船公司運營(yíng)成本進(jìn)一步降低，先后吸引了北京奔馳汽車(chē)轉運、赫伯羅特融倉直航等一批高附加值新業(yè)務(wù)，有效帶動(dòng)了2M聯(lián)盟多條歐洲航線(xiàn)在天津港運量的增長(cháng)。

據悉，自今年初全面開(kāi)展“效率年”攻堅行動(dòng)以來(lái)，天津港集團集裝箱重點(diǎn)作業(yè)線(xiàn)效率同比上升15.6%，在泊船時(shí)效率同比上升15.1%，集裝箱船舶直靠率同比提升7.6%，先后創(chuàng )下中遠海運美西線(xiàn)、長(cháng)榮海運東南亞線(xiàn)等重點(diǎn)集裝箱班輪航線(xiàn)在泊船時(shí)效率全球紀錄。