近日，合肥市交通運輸局組織召開(kāi)了引江濟淮跨兆河所涉沐集、姥山、白湖橋初步設計變更審查會(huì )。根據計劃，引江濟淮兆西河所涉及的沐集、姥山、白湖三座橋梁通航標準將由Ⅲ級提升為內河航運最高等級Ⅰ級。這三座橋梁通航標準提高后，伴隨著(zhù)兆西河提升為通江Ⅰ級航道，未來(lái)合肥內河將可通行3000噸級船只，與上海等沿海港口實(shí)現“河海直達”。

引江濟淮工程是國務(wù)院要求加快推進(jìn)的172項節水供水重大水利工程之一，也是我省基礎設施建設“一號工程”。兆西河通江Ⅰ級航道是貫徹落實(shí)交通強國戰略的重要項目。根據《合肥市規委會(huì )2020年第一次會(huì )議紀要》，需將引江濟淮兆河沐集、姥山、白湖三座橋梁通航標準由Ⅲ級提升為Ⅰ級。

“隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，合肥對水上交通的需求越來(lái)越大。過(guò)去由于航道等級整體比較低，且受船閘因素制約，不能直接與長(cháng)江溝通，一旦遇到枯水期該航道甚至處于斷航狀態(tài)?！焙戏适薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人表示，截至目前，合肥市航道總里程有706公里，其中通航里程472公里，Ⅳ級以上高等級航道里程從無(wú)到有取得重大突破，達到了176公里，環(huán)巢湖高等級航道網(wǎng)也已經(jīng)初具規模。此次需要提升的兆西河段屬引江濟淮工程引江濟巢段，由巢湖湖區、兆河、西河三段組成，全長(cháng)約118公里，目前是Ⅲ級航道標準。

合肥市是長(cháng)江三角洲城市群副中心城市，“長(cháng)江經(jīng)濟帶”、“一帶一路”雙節點(diǎn)城市、內陸開(kāi)放型經(jīng)濟高地，全國性綜合交通樞紐，建設通江Ⅰ級航道，可以彌補合肥水路運輸的短板，推進(jìn)合肥市長(cháng)三角世界級城市群副中心城市建設，打造江淮航運中心，實(shí)現合肥市水路運輸跨越式發(fā)展，實(shí)現真正意義上“通江達?！钡拿篮迷妇?。