2020年5月16日，中交三航局承建的珠海金灣海上風(fēng)電場(chǎng)項目最后一根樁沉設結束，標志著(zhù)該項目主體工程全部完工。

項目主體竣工

珠海金灣海上風(fēng)電場(chǎng)項目位于廣東省珠海市金灣區，施工內容包括26根單樁及1座海上升壓站基礎的安裝，合同金額約4.85億人民幣，工期9個(gè)月。

項目建成投產(chǎn)后，每年可上網(wǎng)電量可超7.1億萬(wàn)千瓦時(shí)，可有效滿(mǎn)足廣東省可再生能源發(fā)展需求，為建設港珠澳大灣區提供源源不斷的清潔電力。

穩樁平臺施工

2019年受臺風(fēng)、寒潮頻繁影響，項目直到12月18日才正式開(kāi)工。為扭轉不利局面，春節期間所有施工船舶留守現場(chǎng)，項目書(shū)記宋志鵬和生產(chǎn)副經(jīng)理許偉鋒帶領(lǐng)值班。

為此，項目經(jīng)理黃校松在元旦假期剛過(guò)就踏上了奔波的旅途：從鋼材供應商，到鋼樁制作廠(chǎng)家，從船機設備方，到鋼樁運輸公司，最終各方達成了一致，全力配合金灣項目部的生產(chǎn)計劃安排。一切準備就緒，只待來(lái)年大干一場(chǎng)。

然而突如其來(lái)的疫情讓復工充滿(mǎn)了變數，1月22日黃校松果斷下達指令：封閉施工海域，嚴禁所有人員進(jìn)出，守住海上施工現場(chǎng)這片凈土。

為徹底打贏(yíng)這場(chǎng)疫情防控戰，項目部緊急成立了疫情防控領(lǐng)導小組，提前劃定管理人員進(jìn)行核酸檢測并自我隔離，為了應對復工后可能出現的各種問(wèn)題，編制了《節后復工疫情防控工作方案》并下發(fā)到各船舶。

項目部主動(dòng)與當地政府部門(mén)接洽，咨詢(xún)復工事宜，提交相關(guān)資料，快速拿到了復工許可。

測溫體溫

2月10日正式復工，成為中交三航局首個(gè)節后復工的項目，也是珠海市首批復工項目之一。

在復工命令下達的那一刻起，宋志鵬就帶領(lǐng)符合條件的施工人員出海，迅速進(jìn)入“戰斗”狀態(tài)，復工半個(gè)月的時(shí)間就完成了5根樁的施工，產(chǎn)值破億元。

就在項目走向正軌的時(shí)候，項目原本使用的起重船要退場(chǎng)，此時(shí)項目進(jìn)度才剛過(guò)半，項目經(jīng)理黃校松立即踏上了南下的火車(chē)，一周內輾轉廣州4趟，最終鎖定了廣州打撈局的“華天龍”號進(jìn)場(chǎng)施工。

然而，由于新船上作業(yè)人員從未接觸過(guò)穩樁平臺施工工藝，導致前期施工效率相對較低，為此項目部的“老法師”生產(chǎn)副經(jīng)理許偉鋒跑到穩樁平臺上親自指揮，50多歲的老同志在海上平臺一站就是22個(gè)小時(shí)，直到把工人教會(huì )。

安全員楊永陽(yáng)設置吊裝警示區域

為避免人員現場(chǎng)輪崗耽誤現場(chǎng)施工，項目部9名職工放棄輪休時(shí)間，連續3個(gè)多月堅守在崗位上。年輕的安全員楊永陽(yáng)，3個(gè)月從一個(gè)白白凈凈的大學(xué)生變成了一個(gè)皮膚黝黑的“老職工”。

有了前期的磨合摸索，加上管理人員的全程指揮，施工效率再次提升上來(lái)，從最初的6天1根樁到后來(lái)3天1根樁，甚至最快的1根僅僅耗時(shí)34小時(shí)。

4月29日，就在現場(chǎng)全力推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)刻，施工員張波接到了家里的電話(huà)：年邁的父親不慎摔倒住進(jìn)了醫院。家中只有張波老婆一人，還有2個(gè)孩子需要照顧。他再三考慮后最終放棄了回家的機會(huì )，他打電話(huà)給老婆說(shuō)：“家里這段時(shí)間辛苦你了，我這邊忙完馬上回去”。

就這樣項目部全體職工上下一心，項目從復工開(kāi)始到主體結束，短短3個(gè)月內共沉樁23根，完成產(chǎn)值約3.5億元，創(chuàng )下了廣東海域單樁施工的新紀錄。

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