6月20日，裝載了10個(gè)鐵路箱的“SWAN LAKE/天鵝湖”輪鳴笛起航，標志著(zhù)“海絲國際陸海貿易新通道”鐵海聯(lián)運外貿業(yè)務(wù)首次實(shí)現鐵路箱下海出境，開(kāi)創(chuàng )了福州港首批外貿鐵路箱全程運輸、鐵路箱外貿貨物“一箱到底”的全程多式聯(lián)運新模式。該批貨物由贛西及湘東地區發(fā)出，到達福州江陰港區出口至“一帶一路”沿線(xiàn)國家，并在當地裝載貨物后返程。

據介紹，此次鐵路箱全程多式聯(lián)運業(yè)務(wù)是由福港集箱牽頭，福建福營(yíng)多式聯(lián)運有限公司與福建福嘉冷鏈物流管理有限公司等多方共同配合運營(yíng)。隨著(zhù)“海絲國際陸海貿易新通道”品牌效應的不斷擴大、規模效應的日益凸顯，越來(lái)越多的客戶(hù)選擇借力“海絲貿易新通道”，通過(guò)江陰港將產(chǎn)品遠銷(xiāo)世界各地。班列線(xiàn)路不斷豐富，運行規模不斷壯大，目前通道輻射區域已延伸至湖南、湖北、四川等多個(gè)中西部省市，內陸貨源也源源不斷向江陰港聚集。

據悉，今年1至5月份，江陰港區海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)省外集裝箱到發(fā)總量同比增長(cháng)104.9%。鐵路箱全程運輸模式的應用，有利于福州港江陰港區以鐵路箱為載體，發(fā)揮港口集疏運的優(yōu)勢，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍，降低物流成本，預計會(huì )吸引更多的腹地外貿貨源選擇海鐵聯(lián)運，使福州港成為去往日韓、馬來(lái)西亞、菲律賓等東南亞國家的便捷出?？?。