7月10日，全球首個(gè)航運氣象指數在寧波正式發(fā)布。該指數是寧波航運交易所聯(lián)合寧波市氣象局應用大數據、風(fēng)險評估和指數統計等技術(shù)和方法，采集航運、氣象等多項數據編制發(fā)布，是衡量海上航運整體氣象安全狀況，反映船舶海上航行過(guò)程中氣象安全變化趨勢的指數體系。

據介紹，航運氣象指數以分航線(xiàn)形式于每日9時(shí)（北京時(shí)間）對外發(fā)布?，F階段指數重點(diǎn)反映寧波至新加坡、迪拜、鹿特丹3條國際航線(xiàn)和寧波至秦皇島、黃驊、張家港3條國內航線(xiàn)每日未來(lái)一段時(shí)間氣象安全的波動(dòng)變化趨勢，具體內涵可歸納為未來(lái)一段時(shí)間主要航線(xiàn)整體氣象威脅預期，是一個(gè)綜合指示信息。指數數據分布在1—4之間，指數值越低表明影響程度越重，氣象條件越不利于船舶航行，安全影響狀況從重度到輕度依次為一級（風(fēng)險極大，不適宜航運）、二級（有一定風(fēng)險，較不適宜航運）和三級（風(fēng)險較小，適宜航運）。

記者了解到，航運氣象指數通過(guò)建立可量化的評價(jià)指標體系，預測未來(lái)國內、國際重要海上航線(xiàn)的航行安全程度，一方面為航運企業(yè)和行業(yè)管理部門(mén)在安全管理、作業(yè)調度、運價(jià)調整、防災減損等具體工作上提供支撐，進(jìn)一步增強海上航運的健康持續發(fā)展；另一方面為涉航企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策、市場(chǎng)分析和行情預測提供參考，幫助航運企業(yè)分析營(yíng)運成本、制定合理價(jià)格，幫助貨主企業(yè)調整出貨時(shí)間、運輸線(xiàn)路，降低物流成本，幫助保險金融企業(yè)建立船舶、貨物的風(fēng)險評估模型及船舶、貨物損失評價(jià)體系，為客戶(hù)提供精準、專(zhuān)業(yè)的金融服務(wù)。