據嵐橋集團有限公司消息，日前，交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》（交規劃發(fā)[2020]68號）。通知指出，在完善與接卸能力相匹配的疏港鐵路等設施及進(jìn)港航道、錨地、回旋水域等條件，并按規定履行竣工驗收、港口經(jīng)營(yíng)許可等相關(guān)手續后，嵐橋港礦石專(zhuān)用泊位（水工結構、配套堆場(chǎng)等設施按靠泊40萬(wàn)噸礦石船建設）可接靠40萬(wàn)噸鐵礦石船舶，無(wú)需另行辦理核準手續。

在這之前，全國共有4個(gè)港口（ 大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港）共計7個(gè)泊位可接靠40萬(wàn)噸礦石船。此次嵐橋港礦石專(zhuān)用泊位被列入國家第二批40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局，并通知強調無(wú)需另行辦理核準手續即可接靠40萬(wàn)噸鐵礦石船，體現了國家層面的高度重視，是國家從我國沿海港口鐵礦石運輸體系發(fā)展現狀和我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展需要出發(fā)做出的重大部署。

實(shí)際上，根據下文所附的《通知》全文，我們可以看到除了 日照嵐山港區嵐橋礦石泊位外， 還有煙臺西港區一期工程礦石泊位、 日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位和 寧德三都澳港區城澳作業(yè)區1號礦石泊位等共計四個(gè)40萬(wàn)噸級泊位獲批。

值得一提的是，上述《通知》還表示應有序增加新的接卸能力，近期可重點(diǎn)考慮在國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局或區域運輸需求迫切的湛江港、連云港港、湄洲灣港各增加一個(gè)泊位。

據嵐橋集團有限公司方面表示，嵐橋港實(shí)現接靠40萬(wàn)噸礦石船，是適應船舶大型化發(fā)展趨勢的需要，也是節省貨主物流成本的需要，符合資源節約型和環(huán)境友好型港口發(fā)展的要求，是轉變港口發(fā)展方式的重要途徑。同時(shí)借助嵐橋集團旗下嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港三港互聯(lián)互通的物流優(yōu)勢，深度參與“一帶一路”國家戰略，提升輻射帶動(dòng)能力，為區域經(jīng)濟發(fā)展和國家交通運輸事業(yè)做出更大的貢獻。

原通知如下：