央視網(wǎng)消息：海運口岸首次實(shí)現24小時(shí)智能通關(guān)，拓展了港區監管空間，打破了口岸作業(yè)時(shí)限，將深圳、香港等港口有效串聯(lián)起來(lái)，更好地助力粵港澳大灣區物流一體化格局的形成。

廣東黃埔海關(guān)關(guān)區內的貨物碼頭大多集中在珠江口以東沿岸，是傳統的集裝箱散貨進(jìn)出口的重要碼頭，由于港口條件不適宜?？烤扌瓦h洋輪船，貨物往往要經(jīng)過(guò)深圳、香港等重要的樞紐港換裝后再發(fā)往目的地港口。此前，企業(yè)急于出口的貨物由于通關(guān)時(shí)間的限制往往通過(guò)陸路運輸直接運至深圳，不僅費用高昂，大貨車(chē)的夜間行駛也帶來(lái)一定的安全隱患。

這次通關(guān)改革以后，企業(yè)可以選擇夜間船期，運抵深圳或香港時(shí)正好是白天，可以順利在當地進(jìn)行報關(guān)，一刻不誤的把貨物運至目的地國家港口。

黃埔海關(guān)副關(guān)長(cháng) 王侃：“把東莞港，深圳的蛇口港、鹽田港，以及香港葵涌港等樞紐港口串聯(lián)在一起，不僅提高了海關(guān)自身的管理效能，同時(shí)優(yōu)化整合了口岸資源，促進(jìn)了粵港澳大灣區區域經(jīng)濟的一體化發(fā)展?！?/p>

據了解，這項通關(guān)改革目前已向黃埔海關(guān)關(guān)區內164家高資信企業(yè)開(kāi)放，未來(lái)還將惠及更多類(lèi)型企業(yè)。同時(shí)海運口岸智能通關(guān)還將帶動(dòng)粵港澳大灣區內其他港口運作效率的提升，改革成效的輻射作用逐步顯現。

黃埔海關(guān)副關(guān)長(cháng) 王侃：“如果這種新模式復制推廣的話(huà)，將進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，提升跨境貿易的自由化、便利化水平?！?/p>