8月17日，大連地區依舊延續了悶熱潮濕的天氣，最高氣溫達到29℃。這樣的炎炎夏日，能在窗明幾凈、空調相伴的室內工作，對許多港口一線(xiàn)員工不得不說(shuō)是一種奢望。然而，在大連外理公司，這種“奢望”在得到科技賦能、智慧加持之后，成為了現實(shí)。坐在近期投入使用的智能理貨大廳里，理貨員只需通過(guò)屏幕上的高清監控畫(huà)面，即可全面無(wú)死角地檢查集裝箱，徹底告別了肉眼看、手工記、環(huán)境差的傳統理貨方式，成為搭上遼港集團數字化“快車(chē)”的又一批乘客。

經(jīng)過(guò)前期的建設與準備，8月5日，大連外理公司智能理貨大廳在大窯灣港區正式投入使用。作為后方“理貨中樞”，智能理貨大廳建設項目由該公司質(zhì)效提升項目小組整體部署并規劃實(shí)施。大廳現階段配有調度室、微機室、智能理貨工作臺、智能理貨大屏及配套功放設備，可滿(mǎn)足12名理貨員同時(shí)開(kāi)展集裝箱理貨作業(yè)。智能理貨大屏幕由LED條屏及18塊46寸LCD顯示屏組成，能同時(shí)顯示9路終端視頻，實(shí)時(shí)監控現場(chǎng)作業(yè)情況，并可對現場(chǎng)作業(yè)進(jìn)度、在港船舶、理貨工作明細進(jìn)行詳細察看，同時(shí)，也可實(shí)時(shí)顯示當前作業(yè)區域的天氣實(shí)況與預報。

2019年底，大連外理公司集裝箱船岸一體化智能理貨系統一期工程通過(guò)驗收，大連港正式邁入集裝箱理貨“智能時(shí)代”。智能理貨系統改變了傳統的理貨作業(yè)模式，使理貨行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉變，在保證作業(yè)效率及質(zhì)量的同時(shí)，可實(shí)現一人同時(shí)監管兩臺橋吊作業(yè)，降低了人員的勞動(dòng)強度和人工成本，實(shí)現現場(chǎng)作業(yè)“零風(fēng)險”。自運行以來(lái)，智能理貨系統共協(xié)助完成理貨箱量超100萬(wàn)箱，經(jīng)不斷測試和調整，系統對箱號、箱位的識別率已達到95%以上，可完全滿(mǎn)足港口作業(yè)需要。

智能理貨大廳的正式投入使用，進(jìn)一步改善了大連外理公司后方集裝箱理貨辦公環(huán)境，成為該公司智能理貨項目又一階段性成果。目前，該公司智能理貨系統項目二期工程已完成前期技術(shù)條件評估及方案制訂工作，預計2021年可完成大連港余下21臺岸橋的安裝調試投用（一期工程完成14臺岸橋）。屆時(shí)，大連港集裝箱碼頭將全部實(shí)現智能化理貨。