中新網(wǎng)廈門(mén)8月18日電 (黃詠綢 鄭伯堅)近日，伴隨著(zhù)一聲長(cháng)長(cháng)的鳴笛，一列滿(mǎn)載著(zhù)48個(gè)40尺集裝箱防疫物資、服裝、燈具等百貨商品的中歐班列從廈門(mén)海滄自貿園區開(kāi)出，直達阿拉山口，離境后途經(jīng)波蘭開(kāi)往目的地德國漢堡。這是中歐(廈門(mén))班列開(kāi)行的第762趟國際班列，中歐(廈門(mén))班列開(kāi)行已滿(mǎn)五周年。

　　2015年，中歐(廈門(mén))班列投入運營(yíng)。當年的8月16日，首列中歐(廈門(mén))班列從廈門(mén)自貿區出發(fā)，經(jīng)成都前往歐洲，開(kāi)啟了廈門(mén)參與“一帶一路”建設的新征程。5年里，這條廈門(mén)標志的貨運“長(cháng)龍”往返亞歐大陸，762趟貨物專(zhuān)列載著(zhù)56486標箱貨物，帶來(lái)155億元人民幣的貿易額。

　　中歐國際班列在互聯(lián)互通的全球化貿易往來(lái)中跑出了“加速度”。作為福建省唯一的中歐班列啟運地，廈門(mén)充分發(fā)揮“絲路海運”核心區優(yōu)勢，將多種運輸方式有效結合，支持“絲路海運”班輪與閩臺?？蘸骄€(xiàn)、中歐班列對接，發(fā)展以鐵路運輸為核心的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，形成了具有獨特優(yōu)勢的過(guò)境貨物海鐵聯(lián)運。

　　到目前為止，廈門(mén)國際班列已開(kāi)通中歐、中亞、中俄班列線(xiàn)路，可達歐洲波蘭波茲南、匈牙利布達佩斯、德國漢堡、杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區阿拉木圖、塔什干等12個(gè)國家30多個(gè)城市。中國臺灣、香港地區以及泰國、越南、日本、印尼、印度等周邊國家貨物通過(guò)海運+鐵路運輸方式，借道廈門(mén)完成過(guò)境運輸，使得原本需要三四十天的運輸時(shí)間壓縮在20天內。

　　2020年，新冠肺炎疫情突襲全球，為經(jīng)濟發(fā)展按下暫停鍵，車(chē)、船、飛機停班、停航，國際貨運陷入困境，口岸待運貨物嚴重積壓。中歐(廈門(mén))班列載著(zhù)口罩、防護服、醫用設備以及鞋帽服裝等民生急需物資、生產(chǎn)原料馳援沿線(xiàn)國家。截至8月15日，今年共有168列國際貨運專(zhuān)列從廈門(mén)開(kāi)出，累計達14778標箱，貨值5.83億美元，較上年同期分別增長(cháng)47.6%、70.53%、65.96%。

　　中歐(廈門(mén))班列在逆境中不斷發(fā)展，貨源得到進(jìn)一步拓展，貨物品類(lèi)不斷豐富，裝運能力大大提升，由原來(lái)每周6列增加到9列，每列裝運從38車(chē)增加到50車(chē)。今年三四月份貨運高峰時(shí)，各項指標同比增長(cháng)均超過(guò)一倍，創(chuàng )下歷史新高。

　　廈門(mén)海關(guān)相關(guān)人員告訴記者，廈門(mén)海關(guān)在總署的支持下挖潛能、促保障，出臺支持中歐班列發(fā)展的十二條措施，與自貿委、鐵路部門(mén)做好溝通協(xié)調，支持班列擴線(xiàn)增量，利用微信群輔助“不見(jiàn)面”辦公，采取增加班列臨時(shí)裝車(chē)點(diǎn)、調整作業(yè)流程、混編運輸、加強城際海關(guān)合作，出臺“先出區后報關(guān)”“先報關(guān)后運抵”等便利的監管模式，為廈門(mén)及周邊貨物出口搭建便捷的綠色通道?！?/p>