四十載乘風(fēng)破浪，四十載風(fēng)雨兼程。四十年港灣出海記，是一代代港灣人青絲變白發(fā)的歲月贊歌，是一部港灣建設者滄?；Ｌ锏男蹅ナ吩?shī)。

出海，是向著(zhù)未知的風(fēng)險與挑戰出發(fā)，是懷揣熾熱夢(mèng)想與萬(wàn)鈞責任，用初生牛犢的勇氣蕩平星辰大海的波濤巨浪；前進(jìn)，是港灣人鐫刻在骨子里的央企擔當，沸騰在血液中的精神傳承，讓我們在不惑之年腳步堅定，昂首向前！

每一條人生軌跡，都有一個(gè)起點(diǎn)；每一次揚帆啟航，都有一個(gè)港灣。

值此中國港灣成立四十周年之際，【企界】帶您回顧港灣經(jīng)典工程——喀麥隆克里比深水港一期。

喀麥隆克里比深水港一期

項目名稱(chēng)：喀麥隆克里比深水港一期項目

所在國家：喀麥隆共和國

項目時(shí)間：2011年6月—2014年6月

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喀麥隆克里比深水港一期項目是中國港灣在喀麥隆的第一個(gè)大型EPC框架項目，資金來(lái)源85%為中國進(jìn)出口銀行雙優(yōu)貸款，15%為喀方配套資金。

項目?jì)热葜饕校涸O計并建造1個(gè)4萬(wàn)噸級多用途泊位和1個(gè)5萬(wàn)噸級集裝箱泊位、1355米長(cháng)防波堤、港池航道疏浚、陸域堆場(chǎng)、港作設備、配套設施以及輔助建筑等，合同金額4.98億美元（變更后5.68億美元），合同工期36個(gè)月。

項目于2011年6月10日開(kāi)工，2014年6月10日按期交工驗收。項目實(shí)施取得了較好的經(jīng)濟效益及社會(huì )效益，并獲得2016-2017年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

2014年9月1日，中國港灣與法國博洛雷、達飛組成的聯(lián)合體正式中標克里比深水港集裝箱泊位25年特許經(jīng)營(yíng)權，并于2018年3月正式開(kāi)港運營(yíng)。

項目特點(diǎn)及意義

克里比深水港一期項目是喀麥隆首個(gè)大型深水港口，項目建成投入使用后，結束了喀麥隆沒(méi)有深水港口的歷史，改善了喀麥隆的港口海運布局和基礎設施條件。港口輻射了喀麥隆及中部非洲數個(gè)內陸國家，為內陸國家提供了重要的出海通道，極大地促進(jìn)和帶動(dòng)了喀麥隆及中部非洲國家社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，成為中部非洲地區的大型集裝箱中轉港及綜合樞紐港。

項目實(shí)施過(guò)程中，中國港灣克服了當地基礎設施落后，雨季長(cháng)，瘧疾、傷寒高發(fā)等不利因素，科學(xué)管理，合理安排施工，堅持屬地化，大量聘用和培訓當地工人，既促進(jìn)了當地就業(yè)，又提高了當地工人的勞動(dòng)技能。積極參與當地社會(huì )公益事業(yè)，多次為當地捐贈、打井、維護當地公共設施，樹(shù)立了良好的口碑和中資企業(yè)形象，較好地完成了工程項目，取得了經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙豐收，也得到了當地政府和社會(huì )的一致好評。

項目的順利實(shí)施，帶來(lái)了港口后方物流園區基礎設施和高速公路等交通基礎設施需求，為中國港灣深耕喀麥隆市場(chǎng)和周邊國家市場(chǎng)帶來(lái)了機遇。后期中國港灣又成功簽署了疏港高速公路一期工程和克里比深水港二期工程項目合同，同時(shí)簽署了克里比港口合作運營(yíng)協(xié)議參與港口投資運營(yíng)，為中國港灣做大做強喀麥隆市場(chǎng)、實(shí)現EPC總承包和投資運營(yíng)協(xié)同發(fā)展打下了基礎。

本項目是喀麥隆首個(gè)完全采用中國標準建設的大型深水港口項目。項目的順利實(shí)施為中國標準推廣及后續項目采用中國標準起到了推動(dòng)和示范作用，同時(shí)拉動(dòng)了國內物資和設備出口，為踐行國家“走出去”戰略“一帶一路”倡議做出了貢獻。

克里比深水港集裝箱碼頭的開(kāi)港運營(yíng)，為喀麥隆克里比地區以及喀麥隆國家經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)新的機遇，推動(dòng)了中國港灣由“工”到 “商”的轉型升級，同時(shí)還是中法合作開(kāi)發(fā)第三國市場(chǎng)的典范項目。

親歷者 · 說(shuō)

　來(lái)源：中國港灣