洋山港匯集了近80條國際班輪航線(xiàn)， 集裝箱年吞吐量從2005年的324萬(wàn)標箱激增至2019年的1980萬(wàn)標箱。周曉東 攝

　　中新網(wǎng)上海9月3日電 (陳靜 周曉東 葉真于)今年，雖經(jīng)歷新冠肺炎疫情沖擊，但上海洋山港率先復蘇：3月，生產(chǎn)運營(yíng)已恢復正常，至7月底，洋山港單日吞吐量達到71398標箱。其中，洋山四期自動(dòng)化碼頭以1.6萬(wàn)標箱刷新了碼頭晝夜作業(yè)記錄，提振了經(jīng)濟信心。

　　搭建信息高速公路；推進(jìn)碼頭視頻監控數字化改造，為口岸管控安裝“千里眼”，采取高效便捷辦事方式，洋山邊檢部門(mén)為口岸安全運營(yíng)提供了強力保障，提升口岸綜合競爭力，助力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。

洋山邊檢站在嚴格落實(shí)防疫措施的前提下兼顧口岸管控和通關(guān)服務(wù)?！≈軙詵| 攝

　　記者3日走訪(fǎng)了作為洋山口岸建設的參與者和管理者——洋山邊檢站。今后，洋山口岸將切實(shí)打通“窗口”“卡口”“梯口”信息斷點(diǎn)，推進(jìn)推船舶梯口智能抵進(jìn)監控系統、卡口管理系統和人員精準管控系統等建設。

　　洋山邊檢站站長(cháng)龔耀接受中新網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，該站啟動(dòng)新一輪綜合勤務(wù)模式改革，建成了智能指控一體化平臺，升級人臉比對和測溫功能模塊。邊檢部門(mén)實(shí)現了對一線(xiàn)警力、執勤車(chē)輛和靠港外輪等信息的綜合實(shí)時(shí)掌控，擴展了邊檢卡口管理系統部署范圍。

　　據了解，2019年8月，中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區正式揭牌。作為全國唯一的特殊綜合保稅區，洋山港實(shí)施具有較強國際市場(chǎng)競爭力的開(kāi)放政策和制度。隨著(zhù)長(cháng)三角一體化戰略的推進(jìn)，如今，洋山港匯集了近80條國際班輪航線(xiàn)，覆蓋6大洲、4大洋，集裝箱年吞吐量從2005年的324萬(wàn)標箱激增至2019年的1980萬(wàn)標箱。每天數萬(wàn)個(gè)集裝箱從這里運往全世界。統計數據顯示，洋山邊檢站年查驗入出境(港)船舶數量從開(kāi)港的2000余艘次增長(cháng)至9100余艘次，船型從第四代、第五代的5000-8000標箱級集裝箱船升級到最新一代24000標箱級超級集裝箱巨輪。

洋山邊檢站架設遠程實(shí)時(shí)視頻圖傳系統，通過(guò)部署多個(gè)移動(dòng)監控點(diǎn)實(shí)現錨地視頻電子巡檢，進(jìn)一步延伸管控“觸角”?！≈軙詵| 攝

　　據龔耀介紹，在新模式下，通過(guò)智能指控一體化平臺，洋山邊檢站勤務(wù)指揮中心實(shí)現了扁平化、可視化指揮，可靈活調配一線(xiàn)警力。作為海港邊檢，大量數據需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳送處理。洋山邊檢站協(xié)調碼頭企業(yè)拓寬東海大橋專(zhuān)用光纖通路，架起了“信息高速公路”，提升了信息傳輸速率。

　　據了解， 在視頻監控數字化改造中，邊檢部門(mén)先后完成了碼頭現場(chǎng)等多處聯(lián)動(dòng)監控中心的建設，接入了轄區各碼頭及執勤點(diǎn)共90路數字高清監控視頻，大大增強了靈活性。

　　東海綠華山錨地是上海港唯一具備過(guò)駁減載、待泊補給、半潛作業(yè)和避風(fēng)搶險條件的綜合錨地，被稱(chēng)為“國際錨地”。每天有大量國際航行船舶在此作業(yè)，如何堵塞管控漏洞、加強搭靠船舶及人員管理，成為緊迫課題。龔耀表示，技術(shù)革新為口岸管控裝上了“千里眼”。

　　據介紹，洋山邊檢站在錨地減載平臺、交通艇及物資供應運輸船舶上架設遠程實(shí)時(shí)視頻圖傳系統，通過(guò)部署多個(gè)移動(dòng)監控點(diǎn)實(shí)現錨地視頻電子巡檢，進(jìn)一步延伸管控“觸角”。如今，民警在屏幕前只需輕點(diǎn)鼠標就能看到35海里外東海錨地的實(shí)時(shí)畫(huà)面。

　　龔耀告訴記者，目前洋山邊檢站正推進(jìn)船舶梯口智能抵進(jìn)監控系統等建設，運用大數據和結構化分析手段，實(shí)時(shí)、精準掌握進(jìn)出港區和登離輪的人員信息、位置，切實(shí)打通信息斷點(diǎn)，強化對登離輪人員全程監管。這樣，民警可以把更多精力轉向后臺核查、數據排查等工作。

　　邊檢部門(mén)打造“八個(gè)辦”：“馬上辦、網(wǎng)上辦、預約辦、靠前辦、接力辦、協(xié)同辦、限時(shí)辦、一次辦”，這些舉措進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提升口岸綜合競爭力。2020年以來(lái)，“馬上辦”為靠泊洋山港的國際航行船舶累計節約了1000多小時(shí)的作業(yè)時(shí)間 ；“一次辦”累計為海工企業(yè)節約拖輪費用近百萬(wàn)元人民幣(下同)；“網(wǎng)上辦”使6500余名辦證人員免去了窗口奔波，特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，網(wǎng)絡(luò )申辦登輪證、搭靠外輪許可證等比例達到了95%以上……

　　今年3月9日，疫情期間，洋山港還成功破解中國船員換班難題，率先開(kāi)啟船員調換封閉式轉運通道， 至今已幫助3200余名中國船員登離輪換班，助力航運業(yè)復工復產(chǎn)。