6月月度吞吐量241.6萬(wàn)噸；

7月月度吞吐量260.1萬(wàn)噸；

8月月度吞吐量264.1萬(wàn)噸。

近三個(gè)月，四公司月度吞吐量連上新臺階，8月份更是創(chuàng )出了年內月度生產(chǎn)新高，同比增長(cháng)14.7％，以?xún)?yōu)異成績(jì)?yōu)榧瘓F公司第二次黨代會(huì )獻上了一份厚禮。

8月份，集團公司礦石船舶集中到港，四公司作為集團礦石作業(yè)主力軍，緊緊把握新的發(fā)展機遇和創(chuàng )生產(chǎn)佳績(jì)的有利外部條件，振奮精神，鼓足干勁，加強作業(yè)生產(chǎn)組織，提效率、保安全，全力沖擊裝卸生產(chǎn)新紀錄。他們以19段泊位和26段泊位作為生產(chǎn)組織重點(diǎn)，充分利用兩個(gè)泊位的機械和效率優(yōu)勢，全力安排礦石船舶作業(yè)，實(shí)現了兩個(gè)泊位船舶的無(wú)縫銜接。他們大力推進(jìn)“公轉鐵”“散改集”雙示范基地建設，增加碼頭直裝集裝箱業(yè)務(wù)量，積極爭攬適合直提作業(yè)的貨源，同時(shí)加大直提貨物比例，在節省裝卸成本的同時(shí)減少了貨場(chǎng)占用量。

現場(chǎng)生產(chǎn)組織上，他們突出作業(yè)計劃的精細化水平，完善各環(huán)節銜接，縮短輔助作業(yè)時(shí)間，不斷提升整體作業(yè)效率。他們啟用了剛剛完成整體改造和信息化提升的二號路新卡口，啟動(dòng)新的作業(yè)方案，優(yōu)化作業(yè)流程和工藝，采取倒運車(chē)輛只裝兩斗貨的作業(yè)方式，減少車(chē)輛補卸貨的環(huán)節，將碼頭貨場(chǎng)兩次過(guò)磅改為僅在碼頭一次過(guò)磅，取消入庫復磅環(huán)節，車(chē)輛循環(huán)一次由以往的1.5－2小時(shí)減少到40—60分鐘，大大提高了倒運效率。8月份，在26段泊位“大隋”輪作業(yè)中，他們僅用66.5小時(shí)就完成了17.6萬(wàn)噸鐵礦石接卸任務(wù)，作業(yè)效率較同等級船舶效率提升16%，最高工班量達到3.55萬(wàn)噸，均創(chuàng )今年新高。

目前，生產(chǎn)一線(xiàn)廣大員工將繼續發(fā)揚“大干60天，舊貌換新顏”活動(dòng)精神，以飽滿(mǎn)的工作熱情持續掀起生產(chǎn)高潮，為公司完成全年生產(chǎn)任務(wù)目標打下了堅實(shí)基礎。