9月3日上午，伴隨“豐信達9”輪承載的集裝箱裝卸落地，“莆田-廈門(mén)”集裝箱穿梭巴士（內外貿同船）暨莆田市暢通木材物流鏈快線(xiàn)正式開(kāi)啟首航。這是莆田首次開(kāi)通內外貿集裝箱同船運輸業(yè)務(wù)，也是福建港口集團注冊設立后開(kāi)通的首條內外貿同船集裝箱運輸航線(xiàn)。

當日上午11點(diǎn)，出席首航儀式的莆田市市長(cháng)李建輝，福建港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李興湖，福州海關(guān)莆田關(guān)關(guān)長(cháng)李朝興共同為啟動(dòng)儀式推桿，莆田口岸正式啟動(dòng)內外貿集裝箱同船運輸業(yè)務(wù)。

同船運輸是指承運海關(guān)監管貨物的船舶同時(shí)承載內貿和外貿集裝箱貨物運輸?！皟韧赓Q同船運輸業(yè)務(wù)啟動(dòng)后，外貿內貿貨物駛往同個(gè)目的港，可使用同一艘船運輸，充分利用，合理配載，有效降低企業(yè)運輸成本，提高物流運作效率?！逼晤^港口開(kāi)發(fā)有限公司黨支部書(shū)記、董事長(cháng)葛紹健介紹，以往，即使目的港相同的內外貿貨物，必須分船運載，導致貨少時(shí)，艙位配載不足浪費運力；貨多時(shí)，船期爆滿(mǎn)排，限制貨物中轉速度。此次開(kāi)通的內外貿同船快線(xiàn)，可同時(shí)承載內貿和外貿集裝箱貨物運輸，其艙位共享、集聚集散的優(yōu)勢將有效提高莆頭港口通關(guān)效率、降低企業(yè)物流成本。

據悉，“莆田-廈門(mén)”集裝箱穿梭巴士是福建港口集團注冊設立后開(kāi)通的第一條集裝箱航線(xiàn)，也是莆田市政府落實(shí)“六穩”“六?！贝胧?、推動(dòng)臨港經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。該“海上巴士”快線(xiàn)的通航將降低海上物流成本，促進(jìn)口岸提效降費，暢通木材產(chǎn)業(yè)鏈，打通國內外木材市場(chǎng)，有效提升莆田地區跨境貿易便利化水平。

據介紹，莆頭港口是莆田港務(wù)集團下屬一家以木材裝卸為主的件雜貨碼頭。2020年至今，該港口累計完成散裝原木29.01萬(wàn)方，集裝箱原木2.28萬(wàn)方，共計31.29萬(wàn)方。此次首航的“豐信達9”貨輪載重6855.64t，此次裝集裝箱150TEU，運載的木材離港后直達廈門(mén)。

作為莆田港構建集裝箱供應鏈服務(wù)的平臺，莆頭港口2020年先行投入5000萬(wàn)元開(kāi)展集裝箱技改，計劃到2022年再投入10億元建成投產(chǎn)3-4#集裝箱專(zhuān)用泊位，滿(mǎn)足年30萬(wàn)標箱作業(yè)能力，服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)。

“‘莆田-廈門(mén)’集裝箱穿梭巴士是福建港口集團注冊設立后開(kāi)通的首條內外貿同船集裝箱運輸航線(xiàn)，也是福建港口一體化發(fā)展帶來(lái)新資源、催生新動(dòng)能的體現?！备＝ㄊ「劭诩瘓F副總經(jīng)理陳樂(lè )章表示，福建港口集團將以此為契機，充分發(fā)揮全省港口整合的聯(lián)動(dòng)效應，帶動(dòng)廈門(mén)港集裝箱增量，推進(jìn)莆田港打造北接福州、南聯(lián)廈門(mén)“兩翼齊飛”的航線(xiàn)布局，助力區域港產(chǎn)城融合發(fā)展。

啟動(dòng)儀式后，莆頭港口還舉行了港口建設和發(fā)展座談會(huì )?！?/p>