9月8日上午10時，隨著一個身披紅綢的集裝箱被吊裝到“中遠海運寶瓶座”輪，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭歷年累計完成集裝箱吞吐量超1億標準箱。

　　寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭自2004年逐步投產以來，充分發(fā)揮自身距離航道近、水深條件好、碼頭岸線長的自然優(yōu)勢，不斷拓展市場航線資源，配套完善港區(qū)硬件設備設施，已逐漸發(fā)展成寧波舟山港航線數(shù)量最多、集裝箱處理能力最強的集裝箱碼頭，為寧波舟山港打造“一帶一路”最佳結合點作出了積極貢獻。

　　近年來，穿山港區(qū)集裝箱碼頭通過拓展對外服務、優(yōu)化生產組織、強化內部管理等積極措施，推動集裝箱吞吐量逐年攀升。對外，該碼頭通過深化與馬士基、地中海、中遠海運等大型船公司的合作，及時跟進客戶需求，優(yōu)化口岸環(huán)境，完善航線服務，不斷提升客戶滿意度。對內，該碼頭利用信息化系統(tǒng)對港內運輸生產進行實時監(jiān)控和分析，并成立多個提效小組，科學規(guī)劃作業(yè)路數(shù)及設備配置、合理調配堆場資源、優(yōu)化生產流程，不斷提升生產作業(yè)效率，并成功上線n-TOS系統(tǒng)結束我國“千萬級”集裝箱碼頭依賴國外系統(tǒng)歷史。此外，該碼頭發(fā)揮勞模先進的引領作用，在全面推廣“竺士杰橋吊操作法”和“汪增鋒龍門吊操作法”的同時，通過開展立功競賽和技術比武活動，不斷提升工作人員操作技能水平。隨著寧波舟山港一體化高質量發(fā)展不斷推進，原先由多家碼頭公司運營的穿山港區(qū)集裝箱碼頭，在吸收港口一體化紅利的同時，于2016年通過港內資源整合，正式實行港區(qū)內集裝箱碼頭的一體化運營，進一步釋放了碼頭生產效能。在此后2017至2019年，穿山港區(qū)集裝箱碼頭連續(xù)三年實現(xiàn)集裝箱吞吐量超1000萬標準箱，成為全球為數(shù)不多的“千萬箱級”單體集裝箱碼頭。