2018年12月24日，首艘冠名絲路海運的船舶“中遠泗水號”，從廈門(mén)港東渡港區海天碼頭啟航，由此宣告絲路海運正式啟動(dòng)。

來(lái)自省發(fā)改委區域處的數據顯示，截至2月20日，首批納入絲路海運的16條航線(xiàn)共完成127個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量超過(guò)10.2萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)11%。其中，廈門(mén)港的12條航線(xiàn)完成101個(gè)航次7.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)12.9%；福州港的4條航線(xiàn)累計完成26航次2.73萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)5.8%。

絲路海運效應初顯

春節剛過(guò)，絲路海運運營(yíng)方——福建絲路海運運營(yíng)有限公司的團隊便忙得不亦樂(lè )乎。3月6日，絲路海運開(kāi)行后的首場(chǎng)業(yè)務(wù)推介會(huì )將在廈門(mén)召開(kāi)。屆時(shí)，在閩港口航運企業(yè)、貨運物流企業(yè)、新加坡等國駐廈領(lǐng)事館等方面的代表，將現場(chǎng)見(jiàn)證第二批16條以上絲路海運航線(xiàn)的發(fā)布。

開(kāi)行剛滿(mǎn)兩個(gè)月，絲路海運效應初顯，越來(lái)越多的國際航線(xiàn)主動(dòng)要求加入。

以星綜合航運（中國）有限公司廈門(mén)分公司總經(jīng)理陳志欽，現場(chǎng)見(jiàn)證了絲路海運啟動(dòng)的重要時(shí)刻。陳志欽認為，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，國內航運企業(yè)自發(fā)開(kāi)辟了大量海絲航線(xiàn)，但大多是單兵作戰。有必要構建一個(gè)國際貿易航運服務(wù)新平臺，以匯聚業(yè)內各個(gè)領(lǐng)域的資源，在共商共建共享中，謀求合作的最大公約數。

絲路海運的出現，正當其時(shí)。

作為國內首個(gè)以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌，絲路海運旨在通過(guò)開(kāi)放合作、共建共享，搭建服務(wù)標準化、運行便捷化、管理智能化，具有統一標識的國際貿易航運服務(wù)平臺。

“按計劃，經(jīng)過(guò)啟動(dòng)、拓展、提升三個(gè)階段建設，到2025年，絲路海運將實(shí)現經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業(yè)基本加入聯(lián)盟，航線(xiàn)覆蓋我國沿海和海絲沿線(xiàn)主要港口?！笔“l(fā)改委相關(guān)負責人表示，絲路海運將打造與中歐班列無(wú)縫銜接、相得益彰的陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟新通道。

為此，絲路海運一方面拓展海上線(xiàn)路，另一方面強化海鐵聯(lián)運?！拔覀儗㈤_(kāi)辟江西等內陸腹地聯(lián)通東南亞地區的海鐵聯(lián)運新通道?！备＝ńz路海運運營(yíng)有限公司總經(jīng)理蔡立群表示，按計劃，廈門(mén)—江西雙向絲路海運班列將于3月上旬首發(fā)。其中，出口班列將由南昌發(fā)往廈門(mén)前場(chǎng)站，主要運載汽車(chē)配件和成品紙至胡志明、雅加達、科倫坡等海絲港口；進(jìn)口班列則由廈門(mén)前場(chǎng)站發(fā)至贛州，主要輸入東南亞出產(chǎn)的瓦楞紙、橡膠木等產(chǎn)品。

絲路朋友圈正在壯大

“希望參與絲路海運建設的各方積極加入聯(lián)盟，齊心合力，開(kāi)拓創(chuàng )新，共創(chuàng )絲路海運發(fā)展新模式，共享絲路海運發(fā)展成果，為推動(dòng)‘一帶一路’建設向縱深發(fā)展作出更大的貢獻?！苯z路海運啟動(dòng)當天，廈門(mén)港務(wù)控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發(fā)起成立絲路海運聯(lián)盟的倡議。

眼下，絲路海運聯(lián)盟正廣泛招募港口、航運、物流企業(yè)成為絲路海運聯(lián)盟會(huì )員。絲路朋友圈正不斷壯大。

“我們全力帶領(lǐng)福州港融入絲路海運聯(lián)盟?！备Ｖ莞蹌?wù)集團相關(guān)負責人表示，自絲路海運開(kāi)行以來(lái)，福州港業(yè)務(wù)部門(mén)積極奔走福州航運市場(chǎng)，向各大船公司、物流公司、貨主企業(yè)宣導、推廣開(kāi)行絲路海運航線(xiàn)的重大意義，吸引國內外港口航運物流企業(yè)參與。

業(yè)者積極響應，共謀合作。截至目前，絲路海運聯(lián)盟倡議已得到中鐵南昌局集團、和記港口、地中海航運、達飛輪船、俄羅斯遠東等65家港口、航運、陸地港、貨運、供應鏈管理企業(yè)的響應。福建絲路海運運營(yíng)有限公司董事長(cháng)陳志平表示，聯(lián)盟將面向全球航商、物流商、貿易商，每年舉辦絲路海運業(yè)務(wù)合作、國際論壇和推介研討，打造與海絲沿線(xiàn)國家和地區共商共建共享的國際經(jīng)貿文化交流新平臺、新標桿。

新加坡便是海絲朋友圈的新成員。近期，新加坡駐廈門(mén)總領(lǐng)事池兆森攜新加坡PSA港務(wù)集團等單位相關(guān)人員，相繼拜訪(fǎng)省直有關(guān)部門(mén)，探討加強福建與新加坡合作，推進(jìn)絲路海運和國際陸海貿易新通道對接等方面事宜。福建到新加坡點(diǎn)對點(diǎn)直航的海絲快線(xiàn)，或將成為首個(gè)合作成果。

“福州港務(wù)部門(mén)正加大力度與各大航商溝通，與有意向開(kāi)行海絲快線(xiàn)及‘一帶一路’新航線(xiàn)的船公司就船舶租金、燃油、艙位配載率等涉及航線(xiàn)運營(yíng)成本的要素進(jìn)行測算對比，切實(shí)地將絲路快線(xiàn)的開(kāi)行工作落到實(shí)處?！备Ｖ莞蹌?wù)集團相關(guān)負責人表示。同時(shí)，雙方還正謀劃共同打造福新絲路海運國際服務(wù)平臺，通過(guò)信息平臺相關(guān)模塊及功能的融合，發(fā)揮雙方各自在港口經(jīng)營(yíng)及國際貿易板塊的經(jīng)驗與優(yōu)勢，整合資源共同打造并經(jīng)營(yíng)全新海運服務(wù)平臺。

創(chuàng )新絲路海運服務(wù)標準

3月6日在廈門(mén)召開(kāi)的絲路海運業(yè)務(wù)推介會(huì )，還將現場(chǎng)發(fā)布《廈門(mén)港港口服務(wù)標準》。

“我們正致力于構建統一的服務(wù)標準體系，提高絲路海運綜合效率，通過(guò)港口高質(zhì)量的服務(wù)來(lái)帶動(dòng)絲路海運的發(fā)展?！标愔酒奖硎?，《廈門(mén)港港口服務(wù)標準》共計10項，涉及船舶、集裝箱、海鐵聯(lián)運、配套服務(wù)等多個(gè)環(huán)節。譬如，優(yōu)先安排絲路海運航線(xiàn)船舶拖輪和引航等船舶服務(wù)；優(yōu)先安排因臺風(fēng)、暴雨、大霧等天氣和航道管制等因素影響的絲路海運航線(xiàn)船舶靠泊作業(yè)；絲路海運航線(xiàn)船舶在泊位窗口時(shí)間內抵港，保證安排按窗口時(shí)間靠泊或直接靠泊。

未來(lái)，絲路海運還將持續創(chuàng )新航運服務(wù)模式。

“我們將圍繞物流鏈全流程，強化運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關(guān)、結算等環(huán)節高效對接，提供一站式綜合服務(wù)，打造全程化、標準化物流服務(wù)鏈條?！笔“l(fā)改委相關(guān)負責人表示，后續將引導完善船代、貨代、船舶管理、船舶供應、船舶經(jīng)紀等航運服務(wù)業(yè)發(fā)展，提高航運仲裁、海事審判、航運律師等航運法律服務(wù)水平，培育發(fā)展航運金融服務(wù)體系。

在創(chuàng )新服務(wù)模式過(guò)程中，信息服務(wù)平臺將起到舉足輕重的作用?！拔覀儗⒁劳薪z路海運平臺，著(zhù)力培育完善航運交易中介服務(wù)、航運交易信息披露、港口貨物交易、全球質(zhì)量溯源等功能?！辈塘⑷罕硎?，絲路海運還將建立集約、快速、便捷、安全的多式聯(lián)運監管模式，完善物流信息、通關(guān)監管、支付結算、融資保險、信用服務(wù)等綜合配套服務(wù)信息平臺，促進(jìn)航運信息共享。

下一步，福建將對標國際最高標準，持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步加快海鐵聯(lián)運基礎設施建設，推動(dòng)運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關(guān)、結算等高效對接，推動(dòng)港航物流降本增效，打造服務(wù)標準化、運行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿易航運服務(wù)體系。