12月18日上午9時(shí)許，一列搭載著(zhù)56標準箱貨物的雙層集裝箱列車(chē)在嘹亮的汽笛聲中緩緩駛出寧波舟山港鐵路北侖港站，標志著(zhù)國內首條雙層集裝箱海鐵聯(lián)運班列——寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功首發(fā)。

雙層集裝箱列車(chē)使用承載能力更強的專(zhuān)用車(chē)底，每節車(chē)廂可搭載1個(gè)40英尺集裝箱和2個(gè)20英尺集裝箱，相較普通的單層貨運列車(chē)，運量可提高30%以上，并有效降低物流成本。因雙層集裝箱列車(chē)對運載線(xiàn)路有較高要求，目前僅有美國、加拿大、澳大利亞等少數國家運營(yíng)。

今年以來(lái)，浙江省政府、寧波市政府和浙江省海港集團、寧波舟山港集團積極響應國務(wù)院《推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃(2018—2020年)》，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，全年海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量有望突破60萬(wàn)標準箱，成為我國南方海鐵聯(lián)運第一大港。浙江省海港集團、寧波舟山港集團積極配合中國鐵路總公司和中國鐵路上海局集團，合力破解了制約雙層集裝箱運輸的多個(gè)業(yè)務(wù)難題，最終促成寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功開(kāi)行。

該班列開(kāi)行后，將有效提升寧波舟山港至紹興的鐵路貨運能力和效率，進(jìn)一步降低紹興周邊地區進(jìn)出口貨物的運輸成本，緩解貨物運輸導致的道路擁堵現現象，促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展。