隨著(zhù)一輛載有兩個(gè)中遠重箱的集裝箱拖車(chē)通過(guò)智能閘口駛入中國第一汽車(chē)集團進(jìn)出口有限公司箱站事業(yè)部（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)春一汽堆場(chǎng)”）專(zhuān)用集裝箱堆場(chǎng)，DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統在長(cháng)春一汽堆場(chǎng)業(yè)務(wù)正式進(jìn)入實(shí)際試運行階段。近日，雙方通過(guò)密切配合，完成試運行指標，達到正式上線(xiàn)標準。9月以來(lái)，啟用新集裝箱場(chǎng)站系統的長(cháng)春一汽堆場(chǎng)業(yè)務(wù)運轉正常，我港與一汽攜手拓展內陸港后方物流堆場(chǎng)的信息化建設步入嶄新階段。

內陸港物流場(chǎng)站是港口物流鏈業(yè)務(wù)上重要物流節點(diǎn)的延伸，長(cháng)春一汽堆場(chǎng)主要為一汽大眾、轎車(chē)公司和豐越公司執行集裝箱拉動(dòng)業(yè)務(wù)，配合工廠(chǎng)完成轎車(chē)生產(chǎn)任務(wù)，是繼遼寧寶馬拉動(dòng)業(yè)務(wù)和大慶沃爾沃拉動(dòng)業(yè)務(wù)信息化合作后，DPN助力的第三家進(jìn)行拉動(dòng)業(yè)務(wù)的車(chē)企集裝箱堆場(chǎng)。

DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統從物流源頭進(jìn)行信息采集，秉承全程物流運輸跟蹤的理念，借助物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)設備配合現場(chǎng)作業(yè)，采用OCR智能識別技術(shù)深度提升長(cháng)春一汽堆場(chǎng)的信息化支撐能力，為“長(cháng)（春）大（連）班列通道”+“公路運輸”+“門(mén)到工廠(chǎng)”+“空箱返空”的物流新模式，提供了強有力的軟件能力技術(shù)支撐。

該項目于2020年年初立項，由于疫情原因，項目開(kāi)展面臨諸多困難。項目初期，在明確項目組織結構成員后，雙方采用遠程會(huì )議的方式保障項目的正常開(kāi)展。在雙方的共同努力下，項目順利完成需求確認，進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段。開(kāi)發(fā)組依據客戶(hù)需求采取定制化方式研制客戶(hù)專(zhuān)用系統功能，以充分滿(mǎn)足客戶(hù)需要。近日，客戶(hù)確定停用舊系統，標志著(zhù)DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統在長(cháng)春一汽堆場(chǎng)正式上線(xiàn)。

隨著(zhù)DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統的正式上線(xiàn)運行，將進(jìn)一步助力長(cháng)春一汽堆場(chǎng)信息化建設，并在全程物流服務(wù)上繼續與口岸物流運輸服務(wù)銜接，徹底打通港到門(mén)的全過(guò)程服務(wù)。

下一步，DPN仍將依托港口，立足大連口岸，借助現代物流理念和云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應用等現代科技手段，整合港口、口岸、東北及環(huán)渤海區域關(guān)鍵物流節點(diǎn)綜合信息資源，優(yōu)化物流及供應鏈運作流程。同時(shí)，充分發(fā)揮港口功能性平臺作用，不斷深化與內陸港等合作伙伴的協(xié)同能力，全力為港口后方物流節點(diǎn)企業(yè)提供全方位解決方案。