9月24日至25日，“2020全國港口行業(yè)多式聯(lián)運大會(huì )”在周口召開(kāi)，此次會(huì )議由中國港口協(xié)會(huì )、河南省發(fā)展和改革委員會(huì )、河南省交通運輸廳、中共周口市委、周口市人民政府共同主辦。本次大會(huì )以加快多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，構建現代國際物流供應鏈體系，服務(wù)國內國際雙循環(huán)為主題，邀請了交通運輸部和國家發(fā)展改革委員會(huì )、商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心等有關(guān)部門(mén)及港口城市國內研究咨詢(xún)機構與行業(yè)組織參會(huì )，知名港航企業(yè)及專(zhuān)家學(xué)者近500人共赴周口，共襄盛會(huì )。河南省人民政府副省長(cháng)劉玉江，中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明，河南省發(fā)展和改革委員會(huì )二級巡視員徐躍峰，河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)唐彥民，中共周口市委書(shū)記劉繼標出席會(huì )議并致辭，周口市人民政府市長(cháng)丁福浩主持開(kāi)幕式。

河南省人民政府副省長(cháng)劉玉江在致辭中表示，召開(kāi)這次港口行業(yè)多式聯(lián)運大會(huì )是貫徹中央關(guān)于構建新發(fā)展格局，統籌推進(jìn)現代流通體系建設的實(shí)際行動(dòng)，對進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，提升運輸行業(yè)流通效應，具有重要意義。

中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明在致辭中強調，促進(jìn)國內大循環(huán)，需要物流體系的進(jìn)一步提質(zhì)升級，需要進(jìn)一步加快多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。隨著(zhù)運輸結構調整工作的逐步深入，我們遇到的各種困難和問(wèn)題會(huì )越來(lái)越多，我們必須做好打攻堅戰和持久戰的準備。要把運輸結構調整作為一項重要的政治任務(wù)來(lái)抓，以推進(jìn)大宗散貨“公轉鐵、公轉水”為核心，以多式聯(lián)運為重點(diǎn)，推動(dòng)港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展。要努力提升港口綜合運輸樞紐功能，加快集裝箱碼頭多式聯(lián)運樞紐建設。

河海聯(lián)運，貨通世界。發(fā)展多式聯(lián)運，周口有現實(shí)需要。近年來(lái)，周口港區多式聯(lián)運納入河南省乃至中原地區物流大通道的版圖，周口依托沙潁河水運優(yōu)勢，牢固樹(shù)立“臨河就是沿海、腹地也是前沿”發(fā)展理念，加快構建公、鐵、水、空綜合交通運輸體系，將周口與世界更緊密地連接起來(lái)。2020全國港口行業(yè)多式聯(lián)運大會(huì )的舉辦正是周口搶抓機遇，直面挑戰之舉。

一天的會(huì )議上，14位專(zhuān)家分別作了演講，從多式聯(lián)運的高質(zhì)量發(fā)展、做法、經(jīng)驗、舉措，運輸結構調整，國家物流樞紐建設，多式聯(lián)運信息化建設，創(chuàng )新聯(lián)運機制，“一單制”等各個(gè)方面入手，發(fā)表了真知灼見(jiàn)，主要為五方面。

一是當前常態(tài)化疫情防控下的宏觀(guān)經(jīng)濟形勢。商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院國際市場(chǎng)研究所副所長(cháng)白明分析，當前我國的經(jīng)貿呈現出 “春季損失夏季補”態(tài)勢，進(jìn)出口貿易總體趨于平穩。

二是國家物流樞紐港建設新思路。國家發(fā)展和改革委員會(huì )綜合運輸研究所所長(cháng)汪鳴表示，要按照國內大循環(huán)、國內國際雙循環(huán)要求，進(jìn)行循環(huán)服務(wù)支撐體系建設，物流與供應鏈服務(wù)是這個(gè)支撐體系的重要載體，需要依托物流樞紐和運輸大通道，構建雙循環(huán)的供應鏈物流體系、現代流通體系，培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟，擔當起產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈組織平臺的角色。

三是多式聯(lián)運信息共享。中鐵快運股份有限公司副總經(jīng)理吳永奇表示，當前要應用數字化、信息化推動(dòng)多式聯(lián)運信息共享，構建數字新生態(tài)。

四是建設世界一流港口。交通運輸部規劃研究院副院長(cháng)朱魯存對建設世界一流港口的內涵、主要任務(wù)進(jìn)行了詳細解讀，其中提出了幾個(gè)重點(diǎn)任務(wù)，分別是提升港口樞紐港功能、發(fā)展高端航運服務(wù)業(yè)、建設智慧綠色港口、持續優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境等方面。

五是創(chuàng )新聯(lián)運機制、聯(lián)運組織模式。遼寧港口集團有限公司副總經(jīng)理徐頌提出五點(diǎn)做法：一是創(chuàng )新“樞紐+中心+海外”物流體系，打造中歐班列國際物流通道；二是構建全程供應鏈服務(wù)，建設大宗貨物多式聯(lián)運跨境通道；三是發(fā)揮“點(diǎn)、線(xiàn)、面”一體化優(yōu)勢，建設南北糧食物流通道；四是構建內外雙循環(huán)體系，打造商品汽車(chē)分撥轉運中心；五是創(chuàng )新“班輪+班列”模式，建設跨渤海滾裝運輸通道。

會(huì )議最后，中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明在總結發(fā)言中也提出了對周口發(fā)展的建議，他表示將周口打造成為中原經(jīng)濟區“鐵水公空”四位一體的多式聯(lián)運重要樞紐，應著(zhù)重從六個(gè)方面推進(jìn)：一是建設以周口港為核心的聯(lián)運樞紐、節點(diǎn)，完善多式聯(lián)運場(chǎng)站布局；二是健全樞紐場(chǎng)站集疏運體系，對接周口市公鐵聯(lián)運主干道，實(shí)現各場(chǎng)站樞紐互聯(lián)互通；三是依據各樞紐場(chǎng)站功能差異和運輸貨類(lèi)不同，配備相應的裝備設備，提高裝卸效率和質(zhì)量；四是完善標準化的聯(lián)運組織模式，主要包括“一單制”貨運組織模式和“散改集”運輸組織模式，進(jìn)一步支持多式聯(lián)運的開(kāi)展；五是搭建多式聯(lián)運信息平臺，加強不同運輸方式、海關(guān)、市場(chǎng)監管等部門(mén)間信息資源開(kāi)放共享；六是不斷完善市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，培育發(fā)展承擔全程責任、一體化服務(wù)的多式聯(lián)運承運人。

道阻且長(cháng)，行則將至。周口發(fā)展臨港經(jīng)濟，可以說(shuō)是歷史的選擇、現實(shí)的選擇，也是大勢所趨。以臨港經(jīng)濟為依托，打造豫貨出?？凇芸谝呀?jīng)連續4年召開(kāi)會(huì )議，在吸取寶貴經(jīng)驗的同時(shí)，也向更多人展示了“通江達?！钡膲?mèng)想。

上士聞道，勤而行之。希望周口不負夢(mèng)想，在向中部地區航運大市邁進(jìn)的道路上“加速狂奔”。