10月4日中午，盡管洋山深水港區一帶天空飄著(zhù)小雨，但在此進(jìn)行作業(yè)的供油船“紫云1號”的船員們心情開(kāi)朗，因為由該船承擔的首單浙滬跨港區國際航行船舶供油試點(diǎn)業(yè)務(wù)在此進(jìn)行。

11時(shí)50分至14時(shí)55分,地中海航運公司(MSC)大型集裝箱船舶“SANTA VANESSA”（圣羅凡妮莎）在該港區上港集團尚東碼頭，接受了來(lái)自浙江自貿區的浙江海港國際貿易有限公司提供的1000噸低硫保稅船用燃料油的跨港區補給，這也是全國首單跨港區供油業(yè)務(wù)。

就在10月3日上午8時(shí)零5分，浙江海港國際貿易有限公司租賃的“紫云1號”供油船?？恐凵结綅u大鼎碼頭，補給了1000噸低硫保稅船用燃料油。

當天在現場(chǎng)提供服務(wù)保障的浙江海港國際貿易有限公司副總經(jīng)理董平對記者說(shuō)：“本次跨港區供應保稅油試點(diǎn)成功，是海關(guān)、海事等口岸部門(mén)和滬浙兩地政府攜手合作、上港集團和浙江海港集團強強聯(lián)手的成果，這標志著(zhù)長(cháng)三角海事服務(wù)一體化邁出了堅實(shí)一步?！?/p>

長(cháng)三角擁有世界最大的港口群，寧波舟山港貨物吞吐量世界第一，上海港是全球最大的集裝箱港。構建更高水平的一體化海事服務(wù)體系，是提升上海國際航運中心和長(cháng)三角世界級港口群全球競爭力的有效途徑。為切實(shí)履行國家賦予浙江自貿試驗區承擔國際海事服務(wù)改革探索的重任，圍繞打造以保稅船用燃料油加注為突破口的國際海事服務(wù)基地，浙江自貿試驗區對標國際先進(jìn)水平、深化體制機制創(chuàng )新，承接國家供油資質(zhì)審批權，去年供油量已突破410萬(wàn)噸，位居全國第一、全球第八；今年1至8月實(shí)現供油量281.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)13.4%。上海港供油量也長(cháng)期保持200萬(wàn)噸/年以上水平。

“對標國際一流港口，根據長(cháng)三角區域現有港口吞吐量水平，海事綜合服務(wù)能級仍有較大的提升空間?！敝凵绞懈酆胶涂诎豆芾砭指本珠L(cháng)丁濤介紹，為確保此次試點(diǎn)成功，兩地政府多次專(zhuān)題研究協(xié)調，兩地自貿試驗區高效聯(lián)動(dòng)，海關(guān)高效辦理業(yè)務(wù)審批，海事優(yōu)化船舶監管模式，邊檢簡(jiǎn)化查驗手續，交通港航部門(mén)密切合作、細化跨港區供油業(yè)務(wù)流程和監管方案并全程保障實(shí)施，上港集團、浙江海港集團和舟山港綜保區緊密對接操作流程，共同保障了首單業(yè)務(wù)成功落地。

上海市交通委員會(huì )港監處副處長(cháng)屠偉峰在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這是浙江上海雙方海事服務(wù)良好合作的開(kāi)端，也是進(jìn)一步落實(shí)長(cháng)三角一體化國家戰略部署的新舉措；下步將總結經(jīng)驗，為全方位業(yè)務(wù)合作探索新路，合力提升長(cháng)三角世界級港口群的國際競爭力。

圖為供油現場(chǎng)