9月份，武港集團完成集裝箱吞吐量13.39萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)32.99%，環(huán)比增長(cháng)32.49%，再次刷新集裝箱吞吐量單月歷史紀錄。

繼7月首超去年同期，8月單月吞吐量突破10萬(wàn)標箱后，9月武港集團旗下陽(yáng)邏二、三期，花山港，金口港，仙桃港四個(gè)集裝箱碼頭吞吐量同時(shí)創(chuàng )下年內新高。

箱量持續上升的背后是武港集團積極適應疫情下國內外經(jīng)濟發(fā)展新格局，助力國內產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈復蘇和武漢長(cháng)江中游航運中心建設的堅定決心和有力舉措。7月份，武港集團發(fā)揮樞紐港的優(yōu)勢，積極推動(dòng)分段運輸，以武港國際為主體，先后開(kāi)通陽(yáng)邏港至花山港、金口港、仙桃港的集裝箱短駁航線(xiàn)，日均運行20多個(gè)航次，截至9月底累計貢獻箱量40172TEU/930航次，占同期集裝箱吞吐總量的12.63%。

其中，陽(yáng)邏二、三期碼頭9月集裝箱吞吐量突破10萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)22.85%，創(chuàng )下今年以來(lái)單月生產(chǎn)最高紀錄，陽(yáng)邏核心港地位進(jìn)一步凸顯。

同時(shí)，武港集團把市場(chǎng)開(kāi)拓作為重中之重，著(zhù)力引進(jìn)糧食、石英砂、棉花等貨物實(shí)施“散改集”運輸，大力發(fā)展區港聯(lián)動(dòng)、水水中轉、多式聯(lián)運，努力爭取更多貨源到港。

據了解，武港國際聯(lián)合中遠海運啟動(dòng)“華中地區糧食散改集項目”，打造公路運輸-港口卸貨-船運（水路）的多式聯(lián)運體系，開(kāi)創(chuàng )了武漢港糧食散改集運輸先河?；ㄉ礁弁ㄟ^(guò)港內互駁，順利引進(jìn)了蒙脫石、重慶太平洋廚具、魯華樹(shù)脂等項目，富士康項目也進(jìn)入測試階段。金口港進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，促進(jìn)箱量進(jìn)出平衡，通用外貨源三季度環(huán)比上漲21.27%。仙桃港加大內貿集裝箱開(kāi)拓力度，成功引進(jìn)中紡棉集團進(jìn)口棉、新藍天集團工業(yè)鹽、凱順泰公司水玻璃等業(yè)務(wù)，并將“陽(yáng)邏-仙桃”運力增加到7條，每月航次保持在100以上。這些舉措都成為武港集團集裝箱業(yè)務(wù)“回暖”、“翻紅”、“加速”的重要因素。

此外，陽(yáng)邏三期海關(guān)監管場(chǎng)所、花山一類(lèi)開(kāi)放口岸、仙桃臨港物流園、金口商品車(chē)物流中心等一批重點(diǎn)項目都在緊鑼密鼓的建設當中，建成后將進(jìn)一步釋放港口產(chǎn)能，提升港口能級，增強港口輻射帶動(dòng)作用，為沖刺170萬(wàn)標箱貢獻新的動(dòng)能！