10月15日，寧波舟山港鐵路穿山港站的一只集裝箱被全新的軌道式龍門(mén)起重機（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“龍門(mén)吊”）從列車(chē)上緩緩吊起，并穩穩地安放在一旁的集卡上。這是2臺新龍門(mén)吊正式在鐵路穿山港站投入使用，預計較此前正面吊作業(yè)提效一倍以上，有效提升了該港站的作業(yè)能力。

今年4月15日，作為寧波穿山港鐵路支線(xiàn)配套工程的鐵路穿山港站正式啟用，使擁有全球第二大單體集裝箱碼頭的穿山港區成為了繼北侖、鎮海港區后，寧波舟山港第三個(gè)具備海鐵聯(lián)運作業(yè)能力的港區。

鐵路穿山港站設計有4條到發(fā)線(xiàn)和2條裝卸線(xiàn)，配備4臺軌道式龍門(mén)吊、1臺調車(chē)機車(chē)。在新龍門(mén)吊正式投用前，該港站在多家單位的配合下攻堅克難，通過(guò)正面吊進(jìn)行裝卸作業(yè)，已實(shí)現了“一天兩班”運行，截至10月15日累計完成集裝箱吞吐量35226標準箱。此次2臺新龍門(mén)吊的投用，完善了該港站的硬件體系，有利于提升海鐵聯(lián)運服務(wù)效率、作業(yè)能力和港口集疏運能力。

據悉，該批次投用的龍門(mén)吊采用電力驅動(dòng)，吊具下額定起重量為41噸，軌距21米，起升高度為12.5米，2臺已投用，另有2臺目前正在加緊組裝中，預計11月底也可投入使用。