10月15日，中國海洋經(jīng)濟發(fā)展成果的重要窗口、世界沿海國家開(kāi)放合作平臺，2020中國海洋經(jīng)濟博覽會(huì )在深圳開(kāi)幕。作為全球知名的港航企業(yè)、深圳海洋經(jīng)濟的重要標志——鹽田港集團提出，以“十四五”規劃為契機，面向未來(lái)實(shí)施“港、區、城”一體化發(fā)展戰略，向海洋、陸地“雙向”延伸產(chǎn)業(yè)鏈，在港口建設運營(yíng)、園區產(chǎn)業(yè)導入和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面“先行示范”，爭當深圳建設全球海洋中心城市主力軍和生力軍。

“江海聯(lián)動(dòng)”進(jìn)入長(cháng)江經(jīng)濟帶

為“大循環(huán)”“雙循環(huán)”經(jīng)濟新格局探路

新發(fā)展格局不是封閉的國內循環(huán)，而是開(kāi)放的國內國際雙循環(huán)。要優(yōu)化升級生產(chǎn)、分配、流通、消費體系，深化對內經(jīng)濟聯(lián)系、增加經(jīng)濟縱深，增強暢通國內大循環(huán)和聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的功能。習近平總書(shū)記對當前世界經(jīng)濟高瞻遠矚的判斷，為中國經(jīng)濟發(fā)展指明方向。

三千里漢江，精要在襄陽(yáng)。

在“長(cháng)江經(jīng)濟帶”上升為國家戰略后，鹽田港集團秉承特區“闖”的精神，提出“長(cháng)江戰略”，開(kāi)創(chuàng )江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局，積極暢通長(cháng)江經(jīng)濟帶國內大循環(huán)“血脈”，并成為聯(lián)通國際雙循環(huán)的橋梁。8月28日，由鹽田港港航發(fā)展（湖北）有限公司與襄陽(yáng)交通建設投資有限責任公司合資，襄陽(yáng)新港公司正式揭牌成立，并落戶(hù)襄陽(yáng)市高新區。據悉，襄陽(yáng)港是長(cháng)江中游航運中心的重要組成部分，其中，小河港區、唐白河港區作為襄陽(yáng)港核心港區，是未來(lái)服務(wù)襄陽(yáng)市以及周邊地區大宗貨物運輸和集裝箱運輸的重要物流集散中心。

8月28日，襄陽(yáng)新港公司正式揭牌成立

項目建成后，小河港區通過(guò)能力預計達到1510萬(wàn)噸，唐白河港區規劃通過(guò)能力達到550萬(wàn)噸，其中最大集裝箱通過(guò)能力將達到55萬(wàn)TEU。實(shí)現港口和城市共同發(fā)展，全力將襄陽(yáng)港建設成為具有卓越運營(yíng)能力和先進(jìn)管理體系的漢江航運中心、區域性物流樞紐中心。

此外，集團立足深圳母港，積極投身粵港澳大灣區、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰略，投資運營(yíng)湖北黃石新港、廣東惠州荃灣煤炭港、深汕小漠國際物流港、湖南津市港、河北曹妃甸港、海南海峽航運等國內港航項目，已形成全國性多元化港口布局，通過(guò)江?；ヂ?lián)與內地廣闊經(jīng)濟腹地相連接，完成生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)的集聚和經(jīng)濟產(chǎn)品的集散，初步具備為實(shí)現“大循環(huán)”“雙循環(huán)”中國經(jīng)濟新格局先行探路的“深圳力量”。

“一帶一路”上的深圳使者

銳意開(kāi)拓國際市場(chǎng) 做開(kāi)放中國的窗口

我們決不能被逆風(fēng)和回頭浪所阻，要站在歷史正確的一邊，堅定不移全面擴大開(kāi)放，推動(dòng)建設開(kāi)放型世界經(jīng)濟，推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體。面對世界經(jīng)濟諸多挑戰，習近平總書(shū)記給出了中國答案。

改革不停頓，開(kāi)放不止步。

作為一座“以港興市”創(chuàng )造輝煌的代表性城市、中國特色社會(huì )主義示范城市，深圳特區在新時(shí)代更要有新?lián)敽托伦鳛?。鹽田港已經(jīng)成為深圳對外貿易的“風(fēng)向標”“晴雨表”。她用18年半累計完成集裝箱吞吐量達1億標準箱，走完其他港口百年歷程，目前集裝箱吞吐量已累計1.9億標準箱，這在世界港口發(fā)展史上絕無(wú)僅有。

鹽田港區2020年月吞吐量屢創(chuàng )新高

作為華南區域20萬(wàn)噸級超大型集裝箱船的首選港，鹽田港目前以歐美航線(xiàn)為主，每周近百條班輪航線(xiàn)到達歐洲、美國，深圳地區近九成的出口貿易通過(guò)鹽田港，到達歐洲、美國。

此外，鹽田港集團緊跟國家“一帶一路”倡議，積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)。例如，目前運營(yíng)的中東歐17+1國家館，將中東歐的農產(chǎn)品在國家館進(jìn)行集中展示和展銷(xiāo)，增強與中東歐之間的貿易往來(lái)。

同時(shí)，鹽田港集團與埃及、馬來(lái)西亞等積極穩健推進(jìn)港口合作項目，借鑒全球一流港航企業(yè)，加快港口網(wǎng)絡(luò )的全球化布局，成為“一帶一路”上的深圳使者。

主動(dòng)融入全球創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò )

全力打造世界一流智慧港口

以智能化為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，深圳提出打造全球海洋中心城市，以高質(zhì)量發(fā)展為核心的智慧港口建設“含金量”，決定著(zhù)未來(lái)全球海洋經(jīng)濟中的地位和核心競爭力。

鹽田港集團拿出了智慧港口建設的總體規劃，其核心在于主動(dòng)融入全球創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò )，全力打造世界一流的智慧港口。以鹽田港東港區建設為代表，一期投入140億元，未來(lái)將成為全國首個(gè)5G專(zhuān)網(wǎng)智慧碼頭。

鹽田港遠程控制及半自動(dòng)化岸吊

鹽田港集團相關(guān)負責人表示，智慧碼頭建設包括實(shí)現傳統港口智能化升級，例如將科技創(chuàng )新應用于船隊泊靠調度、堆場(chǎng)智能理貨、無(wú)人機巡檢、360度全程監控、交通組織等豐富場(chǎng)景，鹽田港未來(lái)的作業(yè)效率、安全管理都將大大提升。

亮點(diǎn)則包括5G技術(shù)的深入應用。通過(guò)360全景監控、無(wú)人機應用、港口云/人工智能、港口物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現碼頭操作的高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)駕駛、遠程操作。前期建設深圳、惠州兩地共4個(gè)5G視頻監控，提供鹽田國際碼頭和兩地海關(guān)實(shí)時(shí)預覽；中期以5G取代光纖網(wǎng)絡(luò )控制塔吊QC和龍門(mén)吊RTGC；遠期建立碼頭5G-SA專(zhuān)網(wǎng)等。

未來(lái)自動(dòng)化碼頭具有多重優(yōu)勢：

一是安全

圍繞創(chuàng )新鏈布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈

鹽田港集團提出，“十四五”期間將強化港口業(yè)、加快物流業(yè)轉型升級、優(yōu)化港口配套業(yè)、培育海洋產(chǎn)業(yè)，構建業(yè)務(wù)賦能平臺，全面提升業(yè)務(wù)發(fā)展能級。

按照“存量盤(pán)活，增量做優(yōu)”的原則，立足港口主業(yè)，推進(jìn)港口、物流、配套三大業(yè)務(wù)向上下游延伸，擴展盈利空間，推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)業(yè)務(wù)結構優(yōu)化和協(xié)同發(fā)展，打造綜合賦能平臺，實(shí)現“港、區、城”一體化發(fā)展。除了港口航運主業(yè)外，積極圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng )新鏈、圍繞創(chuàng )新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，前瞻布局戰略性新興產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

鹽田港

● 提升海洋資源開(kāi)發(fā)利用水平。包括依托大鏟灣和深汕特別合作區，規劃建設國家遠洋漁業(yè)基地和國際金槍魚(yú)交易中心。

● 打造海洋金融服務(wù)中心。聯(lián)合市屬基金公司、涉海企業(yè)共同設立海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金；探索設立海洋科技產(chǎn)業(yè)孵化基金，支持國際海洋科技產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)導入。培育航運保險與再保險、海洋產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)證券化等業(yè)務(wù)，積極爭取海洋金融機構落戶(hù)大鏟灣，在海洋能源、海洋生物、海洋裝備制造、海洋科技等細分領(lǐng)域市場(chǎng)形成特色化產(chǎn)品和金融服務(wù)方案。

● 打造濱海休閑文化基地。依托豐富的海岸線(xiàn)資源，契合活力海岸帶規劃，發(fā)展博物展覽、濱海休閑、文化體驗等功能，打造水城共融的特色濱海休閑環(huán)境，使港區成為宜業(yè)宜居宜游的年輕、時(shí)尚、有活力的海洋文化展示平臺和海洋產(chǎn)業(yè)推廣平臺。

四十載波瀾壯闊，新征程催人奮進(jìn)。在特區改革開(kāi)放新起點(diǎn)上，鹽田港集團將勇?lián)八{色使命”，為中國建設海洋強國貢獻屬于深圳的“藍色力量”！