10月27日，中交一航局承建的大連灣海底隧道項目首節沉管順利出塢，標志著(zhù)首批三節沉管出塢開(kāi)始，創(chuàng )造了國內跨海沉管隧道單批出塢管節數量之最。

首批出塢的管節為E1、E5、E6三個(gè)管節。其中，E1管節長(cháng)135米，重達4.1萬(wàn)噸，在19臺卷?yè)P機、43臺導纜器、25個(gè)系纜柱協(xié)同作業(yè)下絞移出塢。

此次出塢的三個(gè)管節在預制及一次舾裝完成后，塢內進(jìn)行了65萬(wàn)立方米灌水作業(yè)，待塢內、外水平面一致后，塢門(mén)打開(kāi)，沉管管節絞移至系泊存放區存儲并進(jìn)行二次舾裝作業(yè)，以實(shí)現沉管沉放安裝精準控制。

大連灣海底隧道項目擁有目前國內最大的干塢沉管預制場(chǎng)，對稱(chēng)分為東西2個(gè)獨立塢室。此次出塢的3節沉管位于西塢。

項目克服管節體積及自重大、塢口寬度小、塢內作業(yè)空間小、寄存區空間小等難題。圓滿(mǎn)完成管節起浮、塢門(mén)開(kāi)啟、管節絞移、系泊存放、塢門(mén)關(guān)閉等工作。確保了沉管出塢作業(yè)高效順暢，為后續沉管出塢施工積累了經(jīng)驗。

截至目前，首節沉管已順利出塢，E5、E6管節出塢工作正在有序推進(jìn)，E2、E3、E4管節正在東塢進(jìn)行預制。

在大連灣海底隧道項目，中交一航局主要承擔干塢沉管預制場(chǎng)、沉管主線(xiàn)挖泥炸礁、南北岸工程以及大連灣海底隧道全部18節大型沉管的沉放安裝任務(wù)。根據計劃，首節沉管將于11月進(jìn)行沉放安裝。