貴港碼頭 首破千萬(wàn)噸  

11月8日，北部灣港集團旗下貴港碼頭（羅泊灣作業(yè)區、貓兒山作業(yè)區、貯木場(chǎng)作業(yè)區）今年累計完成貨物吞吐量1001.8萬(wàn)噸，這是貴港碼頭首次突破1000萬(wàn)噸，成為北港西江港口公司成立以來(lái)首個(gè)突破1000萬(wàn)噸的港口，在北部灣港集團百日攻堅戰斗中書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。

增勢迅猛

今年以來(lái)，貴港碼頭按照集團公司黨委“三個(gè)導向”和“十五字”方針要求，外拓市場(chǎng)增貨源、內強管理提效益，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)始終保持良好的增長(cháng)勢頭。

7月的貨物吞吐量133萬(wàn)噸，創(chuàng )公司成立以來(lái)單月歷史新高。1-10月，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)增長(cháng)勢頭不減，貨物吞吐量（981萬(wàn)噸）同比增長(cháng)46%，利潤同比增長(cháng)203%。

貴在有港 港通天下

貴港碼頭地處珠江水系西江干線(xiàn)中游，與黎湛、湘桂、黔桂、枝柳鐵路和南昆鐵路相通，公路交通四通八達，水路沿江而上可抵南寧、百色、崇左，順流而下達梧州、廣州、珠海、澳門(mén)、香港，是我國西南6省區連接華南地區和港澳地區的主要通道。設有國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸，是西江黃金水道和珠江-西江經(jīng)濟帶上規模最大的集裝箱和散貨專(zhuān)業(yè)碼頭。

貴港碼頭總占地面積137萬(wàn)㎡，岸線(xiàn)總長(cháng)2.8km，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)總長(cháng)13.5km，倉庫面積5萬(wàn)㎡，擁有泊位26個(gè)（其中，2000噸級集裝箱專(zhuān)用泊位8個(gè)），總設計年通過(guò)能力1700萬(wàn)噸（其中集裝箱30萬(wàn)標準箱）。

今年，大藤峽水利樞紐蓄水停航，貴港碼頭公司積極拓展武宣、來(lái)賓、柳州的貨源，水泥、碎石、石粉等貨物經(jīng)貴港碼頭中轉的貨物增量明顯。

全面復工復產(chǎn)后，貴港碼頭公司創(chuàng )新港口大宗貨物運輸方式，開(kāi)展“公轉鐵”煤炭項目。今年以來(lái)，煤炭貨物吞吐量268萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30%。水泥、粉煤灰、熟料項目和砂石等貨種“散改集”完成154萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2377%。

通過(guò)以重點(diǎn)客戶(hù)為中心點(diǎn)，貴港碼頭公司帶動(dòng)業(yè)務(wù)拓展延伸。通過(guò)與柳鋼物流公司黨委、中外運廣西公司黨委結成共建單位，實(shí)現創(chuàng )新管理并經(jīng)驗共享、整合客戶(hù)并資源、場(chǎng)地和泊位的“三共享”，與客戶(hù)共克時(shí)艱。即使是在疫情期間，柳鋼發(fā)貨量仍然保持147%的高增長(cháng)率。截至2020年10月，貴港碼頭僅鋼材貨種完成吞吐量155萬(wàn)噸，占全年貨物總量的15.9%。

精細管理 提質(zhì)增效

根據“外拓市場(chǎng)增貨源、內強管理提效益”的總體思路，貴港碼頭開(kāi)展“黨建+提質(zhì)增效降本”活動(dòng)，全面提升裝卸質(zhì)量及效率，集裝箱提還箱時(shí)間從去年的80.88小時(shí)，提高到今年的59.95小時(shí)，縮短時(shí)間25.88%；散貨裝卸平均效率由去年的3918.57噸/天，提高到現在4513.86噸/天，提高15.19%，船、箱、車(chē)周轉效率整體大幅提升。

另一方面，狠抓安全環(huán)保管理，開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化一級達標建設和ISO職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境保護管理體系認證，確保港口安全環(huán)保工作有序進(jìn)行。公司加強與貨主、船東、代理業(yè)務(wù)聯(lián)系，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，根據船舶到港情況，提前做好生產(chǎn)籌劃，及時(shí)組織貨物疏運。開(kāi)展集裝箱信息化系統建設，優(yōu)化作業(yè)流程，科學(xué)調度，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。

黃金水道 厚積薄發(fā)

北部灣港集團是廣西海港和西江內河的公共運營(yíng)商。

作為西江流域公共港口碼頭的核心運營(yíng)平臺，北港西江港口公司在“一干線(xiàn)三通道”8個(gè)主要港區、23個(gè)作業(yè)區推進(jìn)港口管理標準化、體系化、信息化建設，對港口碼頭進(jìn)行統一規劃、統一建設、統一運營(yíng)。

下一步，北港西江港口公司還將大力推進(jìn)港口管理標準化、體系化、信息化建設，加密干支互補班輪航線(xiàn)，通過(guò)合理的資源配置和各區域港口功能差別化定位，突出地域性服務(wù)優(yōu)勢，全方位、多層次協(xié)同發(fā)展，打造踐行國家和自治區戰略的先鋒。