12月1日上午，貴港航運樞紐二線(xiàn)船閘舉行建成通航儀式，《新聞聯(lián)播》對活動(dòng)進(jìn)行了報道。這是今年以來(lái)，《新聞聯(lián)播》第10次聚焦北部灣港集團。 

自治區政府副主席周紅波出席儀式并宣布通航。北部灣港集團黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理戴翔出席儀式并致辭，北部灣港集團副總經(jīng)理寧武主持儀式。

自治區副主席周紅波宣布貴港航運樞紐二線(xiàn)船閘通航

北部灣港集團黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理戴翔致辭

11時(shí)34分，周紅波宣布“貴港航運樞紐二線(xiàn)船閘通航”話(huà)語(yǔ)一落，會(huì )場(chǎng)禮炮響起禮花紛飛，船舶汽笛長(cháng)鳴，上閘首人字門(mén)緩緩打開(kāi)，滿(mǎn)載著(zhù)水泥、熟料、集裝箱的“潤桂817”等8艘船舶緩緩駛入閘室待航。

過(guò)閘船舶進(jìn)入閘室待航

12時(shí)38分，閘室泄水完畢，下閘首人字門(mén)緩緩打開(kāi)，8艘船舶依次駛向下游，貴港二線(xiàn)船閘試通航圓滿(mǎn)成功。

過(guò)閘船舶準備駛出閘室

貴港二線(xiàn)船閘建成投產(chǎn)后，貴港航運樞紐船閘的年單向總通過(guò)能力由原來(lái)的1200萬(wàn)噸提高至4300萬(wàn)噸，成為廣西西江流域僅次于長(cháng)洲水利樞紐的廣西第二大船閘。

貴港航運樞紐航拍圖

破瓶頸 擴能力

貴港二線(xiàn)船閘工程是西江擴能改造工程的重點(diǎn)項目，也是自治區打造“西江億噸級黃金水道”的重大項目。項目總投資16.5314億元，業(yè)主為廣西北部灣港集團旗下西江集團。

貴港港是西南東向出海的主要中轉港口和泛珠江三角洲經(jīng)濟區、中國-東盟自由貿易區物流通道的重要樞紐。目前，貴港每年造船能力、貨運船舶運力、年港口貨物吞吐量均占全區的60%以上。

2019年貴港船閘年過(guò)貨量達3166.31萬(wàn)噸，最大核載噸位船舶為6243噸，而貴港一線(xiàn)船閘年設計單向通過(guò)能力為1200萬(wàn)噸，通過(guò)能力不足的問(wèn)題亟待解決。

貴港二線(xiàn)船閘工程位于廣西貴港市港南區新塘鎮，建設規模為新建一座3000噸級船閘，設計年單向通過(guò)能力3100萬(wàn)噸。

貴港二線(xiàn)船閘打通了西江最卡脖子“瓶頸”，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉移，加快珠江—西江經(jīng)濟帶大發(fā)展具有十分重要的意義。

建優(yōu)質(zhì)工程 暢黃金水道

從2012年12月28日貴港二線(xiàn)船閘公路改線(xiàn)工程開(kāi)工，到2020年12月1日試通航，8年來(lái)，上千名工人日夜奮戰在工地，保障了工程項目終于如期交付運營(yíng)。西江“黃金水道” 將成為名副其實(shí)的“財富干線(xiàn)”。

貴港二線(xiàn)船閘總工期40個(gè)月，共需澆筑混凝土方量約為43萬(wàn)方。由于工程所處區域為白云巖，地質(zhì)條件差，是出現基坑滲漏這一頑疾的“溫床”，極易發(fā)生串漏或擊穿等風(fēng)險。為此，設計單位、監理單位、施工單位召開(kāi)了幾十次技術(shù)分析會(huì )，不斷優(yōu)化、完善施工方案，最終解決了基坑滲漏的難題。

而在建設過(guò)程中，貴港二線(xiàn)船閘的工藝創(chuàng )新、科技創(chuàng )新亮點(diǎn)頻現。

貴港航運樞紐原上引航道交通橋爆破，緊鄰新建樞紐大橋和大壩，在加強振動(dòng)變形監控的同時(shí)，經(jīng)過(guò)嚴密的安全驗算，采用潛孔爆破手段，配合新橋加裝防護網(wǎng)和緩沖層，極大的控制了爆破空氣沖擊波，新建樞紐大橋的安全性得到了保障。

優(yōu)化設計，船閘雙輸水系統有創(chuàng )新，解決了適應山區復雜河段船閘總體布置的通航水流條件保障技術(shù)難題。

特別引進(jìn)港口疏浚工程的中核工03大型抓斗船首次參與廣西內河樞紐工程施工，大大提高了水下開(kāi)挖效率。

貴港航運樞紐二線(xiàn)船閘效果圖

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北部灣港集團是廣西沿海和西江內河港口的公共運營(yíng)商。在西江流域“一干線(xiàn)三通道”上，投資180.5億元推動(dòng)船閘、航運樞紐建設，建成運營(yíng)船閘7座。

北部灣港集團旗下廣西西江船閘運行調度中心是西江的“最強大腦”，實(shí)現了西江流域“一干線(xiàn)三通道”12個(gè)梯級16座船閘的聯(lián)合調度，成為全國船閘管理行業(yè)標桿。

“十四五”期間，北部灣港集團還將重點(diǎn)加快建成紅花二線(xiàn)船閘、西津二線(xiàn)船閘工程，加快籌劃貴港、長(cháng)洲等船閘擴容項目，推動(dòng)西江黃金水道建設上新臺階。