12月2日，中遠海運發(fā)布消息稱(chēng)，由中遠海運集運與中國銀行等合作伙伴攜手打造的航運提單+貿易單證區塊鏈平臺在上海舉行發(fā)布會(huì )。

該平臺利用區塊鏈技術(shù)不可篡改、可追溯、可信任的優(yōu)勢，為客戶(hù)提供無(wú)紙化服務(wù)。首批試用客戶(hù)的提單通過(guò)區塊鏈簽發(fā)和流轉，貿易單證也完整上鏈，整個(gè)服務(wù)過(guò)程高效、便捷、可信、無(wú)接觸。

貨流、信息流、資金流緊密結合在一起，為國際貿易提供可信任的數字基礎，得到試點(diǎn)客戶(hù)的高度認可。

在數字化浪潮的推動(dòng)下

區塊鏈已成為

各領(lǐng)域未來(lái)探討融合的新方向

這也標志著(zhù)航運業(yè)與區塊鏈

融合已勢在必行

PART-1

進(jìn)入航運業(yè)的理由

區塊鏈技術(shù)自誕生以來(lái)在全球引發(fā)了廣泛的關(guān)注。

從科技層面來(lái)看，區塊鏈涉及數學(xué)、密碼學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)和計算機編程等很多科學(xué)技術(shù)問(wèn)題。

從應用視角來(lái)看，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，區塊鏈是一個(gè)分布式的共享賬本和數據庫，具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集體維護、公開(kāi)透明等特點(diǎn)。

這些特點(diǎn)保證了區塊鏈的“誠實(shí)”與“透明”，為區塊鏈創(chuàng )造信任奠定基礎。

而區塊鏈豐富的應用場(chǎng)景，基本上都基于區塊鏈能夠解決信息不對稱(chēng)問(wèn)題，實(shí)現多個(gè)主體之間的協(xié)作信任與一致行動(dòng)。

而區塊鏈利用自己的特性，能夠完好的在物聯(lián)網(wǎng)和物流領(lǐng)域發(fā)揮其作用。

眾所周知，航運業(yè)與物流業(yè)具有不可分割的關(guān)聯(lián)性，于是一種基于對客戶(hù)、船東、港口、海關(guān)等集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)鏈上下游各相關(guān)主體整合的航運區塊鏈生態(tài)圈的設想適時(shí)孕育而生，隨之而來(lái)的是各種航運區塊鏈的開(kāi)發(fā)應用也層出不窮。

通過(guò)區塊鏈特有的結點(diǎn)連接的散狀網(wǎng)絡(luò )分層結構，能夠在整個(gè)網(wǎng)絡(luò )中實(shí)現信息的全面傳遞，并能夠檢驗信息的準確程度。

這種特性在一定程度上提高了物聯(lián)網(wǎng)交易的便利性和智能化。

如此可以有效降低物流運輸成本，詳細追溯物品的生產(chǎn)與運送過(guò)程，并且提高供應鏈管理的效率。

這也被認為是區塊鏈未來(lái)在該領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展與廣泛應用的大方向。

PART-2

助力港口轉型發(fā)展

9月28日，上港集團在上海舉行“長(cháng)江港航區塊鏈綜合服務(wù)平臺”發(fā)布會(huì )，并與一眾集裝箱班輪公司、港航企業(yè)共同簽署《“長(cháng)江港航區塊鏈綜合服務(wù)平臺”合作框架協(xié)議》。攜手各方共同打造基于區塊鏈的港航生態(tài)圈，進(jìn)一步推動(dòng)數字化智慧港口建設。

“長(cháng)江港航區塊鏈綜合服務(wù)平臺”以“數字化”、“平臺化”疊加“區塊鏈”新技術(shù)，充分運用區塊鏈獨有的分布式賬本、智能合約、實(shí)時(shí)共識、數據定制加密機制和不可篡改等特點(diǎn)，確保上鏈信息保密、準確、可追溯，并構建起一種新的信任機制，為各參與方提供全程可控的多樣化服務(wù)和多層次功能布局。

在今年同樣賦能區塊鏈的還有粵港澳大灣區組合港。

11月9日，粵港澳大灣區組合港啟動(dòng)，通過(guò)全新上線(xiàn)的物流及貿易便利化服務(wù)平臺，真正實(shí)現大灣區多港口如一港，縮短貨物通關(guān)等待時(shí)間。

通過(guò)綜合運用區塊鏈、大數據、人工智能、云計算等科技賦能，創(chuàng )新構建大灣區通關(guān)物流平臺，打通灣區五大直屬海關(guān)之間的互聯(lián)、互通、互認，是灣區首個(gè)貫通港口、海關(guān)、物流、企業(yè)、銀行、保險等貿易全流程的互聯(lián)共享的區塊鏈網(wǎng)絡(luò )，逐步實(shí)現“監管精準化、物流集約化、運行智能化、流程可視化、金融普惠化”的長(cháng)期愿景，降低運營(yíng)成本，提升效率和效益。

未來(lái)，以打造智慧港口、智慧監管、智慧貿易和智慧金融產(chǎn)品模塊的眾多港口將異軍突起。

港口結合區塊鏈技術(shù)實(shí)現資源共享，創(chuàng )造港口航運數字化可信價(jià)值生態(tài)；

智慧監管深化關(guān)企合作，通過(guò)區塊鏈各方信息交叉驗證，實(shí)現監管協(xié)同一體化通關(guān)，同時(shí)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)時(shí)全流程智能監管和駁船在途監管，把進(jìn)出口報關(guān)模式精簡(jiǎn)化，從而促進(jìn)港口數字化發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)轉型升級。

PART-3

成為航運業(yè)的新動(dòng)能

區塊鏈發(fā)展至今，已逐漸在一些行業(yè)及領(lǐng)域擁有一席之地。

雖然區塊鏈技術(shù)的應用實(shí)踐和探索仍在起步階段，且其商業(yè)前景也不夠清晰，但是，作為一種新興技術(shù)，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著(zhù)特點(diǎn)，依然決定了其在集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)鏈中必將不斷拓展和廣泛應用，實(shí)現技術(shù)與航運生態(tài)的有效融合。

在航運業(yè)發(fā)達的其他國家，區塊鏈技術(shù)同樣被航運企業(yè)視為未來(lái)發(fā)展的重要板塊。

在日本，商船三井、日本郵船、川崎汽船等聯(lián)合推出的區塊鏈國際貿易數據共享平臺企業(yè)聯(lián)盟，在荷蘭鹿特丹港、荷蘭銀行、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)推出的區塊鏈物流合同信息共享應用平臺，都是利用區塊鏈技術(shù)推出的數據信息共享與創(chuàng )新的重要舉措。

近日，中國香港首創(chuàng )企業(yè)將集裝箱和船舶上傳感器采集的物聯(lián)網(wǎng)信息通過(guò)區塊鏈共享給相關(guān)方。

中遠海運集運與京東、佳農合作推出的“區塊鏈香蕉”運輸項目，實(shí)現對厄瓜多爾進(jìn)口香蕉的原產(chǎn)地、運輸過(guò)程和海運信息定制化服務(wù)，更是對區塊鏈應用的進(jìn)一步實(shí)踐和探索。

基于區塊鏈技術(shù)搭建數據平臺，推動(dòng)數字化進(jìn)程。

未來(lái)，一個(gè)科學(xué)、穩定、共享、先進(jìn)的區塊鏈技術(shù)將成為航運業(yè)與世界更好融合與發(fā)展的助推器，也會(huì )為我國航運業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

綜合整理中國水運網(wǎng)、中遠海運、南方網(wǎng)、證券日報、第一財經(jīng)等資訊